柳州鷓鴣江大橋全景
12月4日，中國建筑學(xué)會在北京召開頒獎大會，會上頒發(fā)了2014年度中國建筑學(xué)會科技進步獎。由中鐵上海工程局集團完成的柳州鷓鴣江大橋（項目名：雙擁大橋）“大跨度單主纜寬幅懸索橋施工技術(shù)研究”榮獲科技進步獎一等獎。
柳州鷓鴣江大橋是國內(nèi)第一座單主纜斜吊桿地錨式懸索橋，主跨430米為目前世界單主纜單索面寬幅公路懸索橋之首。在大橋建造工程中，針對“單主纜斜吊桿地錨式懸索橋施工”、“A型三維變截面鋼箱梁主塔吊裝”、“寬幅鋼箱梁單滑道頂推質(zhì)量控制”等施工技術(shù)難題，該公司堅持以科技創(chuàng)新為龍頭，先后完成了“A形變截面鋼主塔空間支架安裝方法”、“單滑道柔性高墩多點連續(xù)頂推技術(shù)”、“溶蝕透水地層大直徑錨碇深基坑及復(fù)雜地質(zhì)條件下聯(lián)合圍堰的綜合技術(shù)”等多項科研項目，成功總結(jié)出一整套《大跨度單主纜單索面寬幅懸索橋施工技術(shù)》，填補了我國在這一結(jié)構(gòu)體系橋梁施工中的技術(shù)空白。
這座大橋建設(shè)過程中獲得13項國家專利、4項省部級工法，運營后獲得中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程、中國建設(shè)工程“魯班獎”、中國土木工程“詹天佑獎”等獎項。依托大橋建設(shè)撰寫的《單主纜斜吊桿懸索橋關(guān)鍵技術(shù)及風險管理》一書已由人民交通出版社出版公開發(fā)行，可供從事橋梁工程建設(shè)管理人員借鑒，具有顯著社會效益。（完）
