有關(guān)部門(mén)出臺(tái)京津冀交通一體化五年規(guī)劃
2015-12-09 
        央廣網(wǎng)北京12月9日消息(記者劉祎辰)據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,有關(guān)部門(mén)出臺(tái)京津冀交通一體化五年規(guī)劃,致力從“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化格局轉(zhuǎn)變。15-12-09新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

        交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)。日前,國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》。

        國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)任虹介紹:“以前是以北京為中心放射向四周去,放射狀就有可能會(huì)形成中心的擁堵。我們?cè)谶@一輪規(guī)劃中想改變它,讓它形成網(wǎng)格狀分布向四周散發(fā)?!?br />
        根據(jù)規(guī)劃,交通一體化完成后,相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)通達(dá)。

        交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)于勝英強(qiáng)調(diào):“不是要擴(kuò)大規(guī)模,而是要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上梳理優(yōu)化。舉個(gè)例子,比如河北修到北京了,二級(jí)公路過(guò)來(lái)的,結(jié)果北京是三級(jí)四級(jí),就是一下就從很寬的路到了很窄的路上;還有一個(gè)是時(shí)間上的不對(duì)接,比如河北提前兩年修完了,北京要等兩年后,類(lèi)似這樣的事。主要是解決三地在時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)上的對(duì)接?!?br />
        (原標(biāo)題:有關(guān)部門(mén)出臺(tái)京津冀交通一體化五年規(guī)劃)

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