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日本要出錢(qián)出力給印度修高鐵？

2015-12-09　

        新華網(wǎng)北京12月8日電《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8日?qǐng)?bào)道，日本方面打算承建印度的第一條“子彈列車”鐵路線，并且為印度提供大約80億美元的貸款，來(lái)支付修建鐵路的費(fèi)用。

        報(bào)道稱，這條“新干線”將連接孟買(mǎi)和艾哈邁達(dá)巴德。在日本首相安倍晉三本周訪問(wèn)印度之時(shí)，將與印度總理莫迪就這一項(xiàng)目合作發(fā)表聯(lián)合聲明。

        日本國(guó)土交通省兩位官員接受法新社采訪時(shí)并沒(méi)有確認(rèn)日印兩國(guó)已經(jīng)就“新干線”合同達(dá)成一致。他們表示，日方正在“盡最大努力與印度方面達(dá)成協(xié)議”。

        安倍上臺(tái)后，奉行俯瞰地球儀的外交，屢屢出訪。而在出訪過(guò)程中，他扮演了日本高鐵“首席推銷員”的角色。先前，日本向中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)出口的高鐵已于2007年正式通車運(yùn)營(yíng)，時(shí)速300公里。今年早些時(shí)候，日本“新干線”輸給了中國(guó)高鐵，并沒(méi)有獲得印尼的高鐵項(xiàng)目。如果此次與印度的合作項(xiàng)目最終落實(shí)，將是日本“新干線”的第二次成功出口。

        

        有分析人士稱，安倍上臺(tái)后非常重視與印度發(fā)展政治和經(jīng)濟(jì)合作。而高鐵項(xiàng)目合作可以說(shuō)正合莫迪的胃口，去年年中莫迪上臺(tái)時(shí)曾許諾在印度修建高速鐵路。

        據(jù)新華國(guó)際客戶端了解，印度的火車網(wǎng)每天發(fā)車1.2萬(wàn)列，運(yùn)送2300萬(wàn)乘客，連接8000個(gè)站點(diǎn)。但是，過(guò)去數(shù)十年來(lái)，與公路、水路和空中交通相比，印度火車線路發(fā)展緩慢，設(shè)備老舊，事故多發(fā)。

        去年，印度一列火車創(chuàng)造的國(guó)內(nèi)最高時(shí)速記錄為160公里，但這與中國(guó)、日本以及歐洲的一些高鐵線路相比，還存在著不小的差距。（記者蔣驄驍，編輯王申，新華國(guó)際客戶端報(bào)道）

        

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