省城地鐵2號(hào)線年末全線鋪開建設(shè)
2015-12-15
市民滿懷期待商家“錢”途看好
日前太原市政府發(fā)布消息，軌道交通2號(hào)線一期工程將于2015年末全線鋪開建設(shè)，計(jì)劃于2020年末竣工通車。此消息一出，不少人在心中已經(jīng)打起自己的如意算盤。
有人說，地鐵是一個(gè)現(xiàn)代化都市的標(biāo)志，有了地鐵，城市不再是局促不安的尺度空間，更像是一次生活格局的重構(gòu)；有人說，地鐵是一條流金淌銀的生命線，串聯(lián)起城市的土地與財(cái)富，使得資源的流向呈現(xiàn)節(jié)點(diǎn)分布；還有人說，地鐵正在改變著省城的城市記憶，創(chuàng)造一種全新的生活方式。
如今，省城市民的地鐵夢(mèng)已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。地鐵除了能為市民出行提供極大方便、拓寬城市空間外，還會(huì)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，將各種經(jīng)濟(jì)元素匯聚起來形成合力，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)以地鐵站點(diǎn)為核心的，集商業(yè)、居注交通、教育、醫(yī)療等各項(xiàng)配套的地鐵生活圈。
那么，地鐵在省城人民的心目中究竟扮演著什么角色呢？連日來，記者走訪了多位市民，傾聽了他們對(duì)“地鐵時(shí)代”的渴望與暢想。
2號(hào)線今年末全線鋪開建設(shè)
隨著地鐵2號(hào)線一期工程即將全面進(jìn)入施工階段，地鐵話題再次成為省城市民口中的熱詞，“省城也要步入‘地鐵時(shí)代’了，那什么時(shí)候開始動(dòng)工？”“地鐵規(guī)劃的走向、地鐵交通站點(diǎn)會(huì)設(shè)在哪里，離我家近不？”“地鐵建成后將會(huì)給我們的生活帶來哪些變化？”……這些都是市民比較關(guān)心的話題。
據(jù)了解，太原市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長266.2km，換乘站28座。由市域和市區(qū)兩個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)組成，其中1、2、3、4、5、6號(hào)線為中心城區(qū)的軌道交通線路，7、8號(hào)線為市域軌道交通線路。日前，太原市軌道交通建設(shè)管理辦公室對(duì)太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃（調(diào)整）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次信息進(jìn)行公示。根據(jù)《太原市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》，太原軌道交通近期建設(shè)新增2號(hào)線二期工程、1號(hào)線一期工程南延段、3號(hào)線全線。近期共建成軌道交通約93.35公里。
軌道交通建設(shè)在太原市尚屬首次，為了積累經(jīng)驗(yàn)，為全線開工奠定基礎(chǔ)，地鐵2號(hào)線一期工程選擇中心街西站、中心街西站至南中環(huán)街站區(qū)段（一站一區(qū)間）作為首開段，已經(jīng)于2013年11月2日開工建設(shè)。首開段車站的主體工程現(xiàn)已封頂。據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線一期工程土建工程將于2015年末全線鋪開建設(shè)，目前正在進(jìn)行征地、拆遷、管線遷改等前期準(zhǔn)備。
地鐵2號(hào)線一期工程建成后，將覆蓋南北向的主要客流走廊，形成一條貫穿南北的快速客運(yùn)通道，從而也加強(qiáng)了城市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系，對(duì)主城南部地區(qū)和新城的開發(fā)具有較強(qiáng)的引導(dǎo)和促進(jìn)作用，對(duì)太原市的城市發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
乘地鐵上下班省時(shí)又環(huán)保
太原人對(duì)地鐵的渴望，絲毫不比其他城市居民弱。
家住省城小店區(qū)康寧街附近的王剛說，自己經(jīng)常在電視里看到其他城市時(shí)尚的地鐵生活，夢(mèng)想著有一天也能在省城過上那樣的生活。王剛在大南門附近經(jīng)營著自己的手機(jī)店鋪，他每天需開車往返于家和工作單位之間，但塞車是令他最頭疼的一件事?！坝袝r(shí)堵得實(shí)在讓人沒脾氣。”王剛稱，每當(dāng)早晚高峰時(shí)間，開車上路一路走走停停，20多分鐘的路程跑1個(gè)小時(shí)是常有的事?！岸萝圁[心不說，還費(fèi)油，每月的油費(fèi)和停車費(fèi)算下來真不少?！睂?duì)于乘坐地鐵上下班，王剛很是期待，并堅(jiān)決表示，就算自己有車，也會(huì)選擇地鐵出行。
侯艷紅是一家私企白領(lǐng)，家在城北，工作單位在城南。談起以前擠公交上下班的經(jīng)歷，她叫苦不迭?！拔覍?shí)在是擠怕了，后來干脆買車代步?！闭f話間，侯艷紅露出略顯痛苦的表情。現(xiàn)在開車，每天找停車位又成了一個(gè)難題，時(shí)間長了讓她很焦慮。“地鐵開通了，我一定坐地鐵上下班，不僅方便快捷，還很環(huán)保?！?br />
“我感覺坐地鐵太方便了，希望省城盡快把地鐵通上?！睆垥酝且幻?0后打工族，她稱上下班路途讓她倍感勞累?！懊刻鞆募业絾挝坏?0分鐘，而且還要倒一趟公交，人多的時(shí)候往往從始發(fā)站站到終點(diǎn)站都沒個(gè)座位，一站就是40分鐘。”她幾乎天天盼著地鐵早日開通。談起即將發(fā)生的變化，她沉浸在遐想中：“以后，我就不用像現(xiàn)在等公交那樣辛苦了。”
地鐵將改變生活方式
地鐵不僅改變了人們的出行方式，也會(huì)影響到人們的生活方式。家住城南的韓風(fēng)是個(gè)名副其實(shí)的宅女，她的生活圈就是家和單位。平時(shí)，她只要回到家基本就不想再出去，因?yàn)槿ツ膬核加X得太遠(yuǎn)。“有時(shí)特別想出去逛一逛，但一想到來回得在路上花好幾個(gè)小時(shí)，立馬就沒有出門的熱情了?！表n風(fēng)說，一年來，她未曾去過一次市中心。
韓風(fēng)稱，每次女兒嚷嚷著帶她去動(dòng)物園玩，她都買好吃的搪塞過去。“一是路途遠(yuǎn)，帶著孩子來回倒車，簡直是遭罪。”韓風(fēng)說，等地鐵開通后，城南到城北就方便多了，到時(shí)候她會(huì)常帶孩子出去走走。在韓風(fēng)心目中，地鐵像一條線，縮短了東西南北的空間距離，也串起了省城主城與周邊郊區(qū)的心理距離。
“地鐵讓生活半徑擴(kuò)大了，生活質(zhì)量就會(huì)大幅提升?！边@是60歲的王阿姨，對(duì)未來生活的期待。王阿姨是地地道道的老太原人，家在省城西澗河附近。她說，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市高樓大廈越建越多，道路也越修越寬，因此，她當(dāng)年的老朋友住得也離她越來越遠(yuǎn)?！袄狭?，總想跟姐妹們見個(gè)面。但路途太遠(yuǎn)，怕家人擔(dān)心，就只能打打電話嘮嘮家常?！蓖醢⒁陶f，等地鐵開通后，在家門口就可以乘坐，串門就方便多了，姐妹們也能多走動(dòng)走動(dòng)。
瞄準(zhǔn)商機(jī)爭搶“蛋糕”
俗語說“地鐵一響，黃金萬兩”。任何一個(gè)城市地鐵的開通，往往是萬眾矚目的。人們之所以期待地鐵，除了其讓我們的出行更加方便外，可能更為看重的，便是它帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。這不，不少省城商家早已瞄準(zhǔn)了地鐵這塊“大蛋糕”，在地鐵沿線踩點(diǎn)、設(shè)計(jì)新店鋪。待地鐵建成后，將會(huì)為這里的商鋪帶來“串串”商機(jī)。
省城市民王先生是個(gè)不折不扣的生意人，一聽說地鐵要開建，他就瞄準(zhǔn)了“地鐵”這塊金字招牌?！暗罔F作為城市交通的大動(dòng)脈，每天承載著大量上班族、商務(wù)人士，地鐵開通后，沿線客流量勢(shì)必會(huì)大增，屆時(shí)，這里將會(huì)形成一個(gè)新商圈。我得提前琢磨布局，在換乘節(jié)點(diǎn)選個(gè)好位置，將生意做大，賺更多的錢?！蓖跸壬f，他早在其他城市地鐵周邊考察過，只要東西質(zhì)量好，地鐵沿線就一定有生意做。
得知太原地鐵二號(hào)線一期工程即將全面開工建設(shè)，在太原開飯館的老板趙建華也勾勒著自己的美好藍(lán)圖：在太原地鐵站內(nèi)開一家中西結(jié)合的快餐店，干凈衛(wèi)生的同時(shí)，更要方便快捷。每個(gè)月再來2個(gè)創(chuàng)新品種，讓顧客保持一定的新鮮感?！坝绕滹嬍承袠I(yè)，只要用心做，不愁賣。”趙建華說，他本來計(jì)劃拿這筆錢買車的，但想到地鐵旁開店肯定賺錢，就毅然放棄改投商鋪了。
地產(chǎn)商爭推“地鐵房”
地鐵開建，不僅是商業(yè)地產(chǎn)受地鐵拉動(dòng)，周邊房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將步入快車道。早在2010年太原開始規(guī)劃軌道交通起，很多樓盤就開始炒作“地鐵房”的概念。多家房地產(chǎn)專業(yè)網(wǎng)站上，“太原地鐵沿線樓盤推薦”一類的主題報(bào)道分門別類有數(shù)十個(gè)，上面不光有關(guān)于每條地鐵線的簡介，旁邊還將列出每條線路對(duì)應(yīng)的樓盤項(xiàng)目名稱、價(jià)格、地理位置、周邊配套、升值潛力預(yù)測(cè)、咨詢電話等內(nèi)容。
在小店區(qū)南中環(huán)街一售樓處，房地產(chǎn)商打著“地鐵房”旗號(hào)吸引了不少看房者。售樓小姐給大家介紹，按照規(guī)劃，這里將有1、3、5號(hào)線經(jīng)過，居住在這里出行會(huì)非常方便。以后，隨著地鐵的帶動(dòng)，這個(gè)片區(qū)的城市配套建設(shè)也會(huì)日趨完善，各種商業(yè)項(xiàng)目也蜂擁而至。
隨后，記者又走訪地鐵2號(hào)線沿線的幾個(gè)樓盤。尤其是地鐵2號(hào)線開建時(shí)間、站點(diǎn)確定后，“地鐵房”已成為不少房企爭先出售的“王牌”。沿線樓盤，無不在促銷中打出“地鐵就在咱家門口”等廣告語來吸引購房者。正在看房的程先生稱，他目前住在城北，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)槁犝f地鐵2號(hào)線將經(jīng)過那里，而且當(dāng)時(shí)價(jià)格也相對(duì)便宜，所以選擇在離市中心如此遠(yuǎn)的地方買房。“地鐵2號(hào)線開通后，我的房子應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在升值不少?！背滔壬f，他這次來看房，就是還想在地鐵旁再買一套房子，以后準(zhǔn)備出租用。
鏈接
地鐵2號(hào)線南起人民南路、北至西澗河，先后通過小店區(qū)、迎澤區(qū)、杏花嶺區(qū)和尖草坪區(qū)4個(gè)行政區(qū)，全長23.38公里，共設(shè)22座地下車站，其中換乘站7座，全線均為地下線。沿線主要站點(diǎn)包括化章街站、康寧街站、嘉節(jié)站、南中環(huán)街站、長風(fēng)街站、南內(nèi)環(huán)街站、大南門站、鐘樓街站、府西街站、礦機(jī)站、北大街站、小商品市場站、西澗河站等。其中，在大南門站，1號(hào)線與2號(hào)線可實(shí)現(xiàn)換乘。
趙彩萍
本文來源：山西新聞網(wǎng)-三晉都市報(bào)
