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廈沙高速德化段首座懸澆橋合龍

2015-12-15　

        

        已貫通的廈沙高速德化段石山隧道口

        

        位于德化縣城關(guān)的坵頭坂大橋成為廈沙高速德化段首座合龍的懸澆橋

        

        新華網(wǎng)福州12月14日電（記者王雄通訊員莊愛(ài)萍林泳坤）來(lái)自泉州市交通委消息，廈沙高速德化段的坵頭板大橋已率先合龍，成為全線首座合龍的懸澆橋。據(jù)悉，整個(gè)工程預(yù)計(jì)將于2017年上半年完工，比原計(jì)劃提前6個(gè)月。通車后，泉州到閩北可少走60公里左右。

        廈沙高速德化段起于永春縣達(dá)埔樞紐互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化連接線，經(jīng)德化縣龍潯、潯中、國(guó)寶、赤水、上涌、湯頭等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于德化縣葛坑鎮(zhèn)大嶺村，順接廈沙高速公路三明段，全長(zhǎng)73.694公里。截至12月12日，該工程已完成年度投資14.56億元，占年度計(jì)劃10億元的145.6%，累計(jì)完成路基73.5%，隧道工程52.8%，橋梁基礎(chǔ)完成95%以上。

        “橋隧比例大，土石方多”是廈沙高速德化段工程的施工重難點(diǎn)，全線共有橋梁27座10885米，隧道8座19489米，橋梁、隧道長(zhǎng)度合計(jì)30374米，約占全線的56%，又是一條在崇山峻嶺中修建的天路。

        記者從工程項(xiàng)目部了解到，繼坵頭板大橋12月10日合龍后，大山格大橋、溪板洋大橋、望地洋大橋、曾坂二號(hào)大橋等橋梁的梁片架設(shè)也相繼完成，全線橋梁預(yù)計(jì)明年4月份前全部合龍。隧道方面，除了戴云山隧道、大正隧道兩座特長(zhǎng)隧道外，其余隧道均可在春節(jié)前貫通。

        廈沙高速公路德化段是福建省重點(diǎn)項(xiàng)目，它的建成將構(gòu)筑閩南一翼經(jīng)閩西北至內(nèi)陸各省的最便捷通道，也是繼泉三高速公路后泉州又一條直通閩西北乃至內(nèi)陸省份的高速公路。

        屆時(shí)，泉州前往江西、南平和三明部分縣（市）將無(wú)需繞道泉三高速。經(jīng)初步測(cè)算，項(xiàng)目通車后，泉州北上的車輛，可以在巖峰樞紐互通進(jìn)入廈沙高速德化段，通達(dá)三明沙縣等縣（市）及南平地區(qū)，比目前經(jīng)泉三高速公路里程大概縮短60公里。

        

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