寧安高鐵開(kāi)通滿一周馬鞍山至南京大巴客流同比下降24%
2015-12-15
12月6日，寧安高鐵正式開(kāi)通運(yùn)行。寧安高鐵開(kāi)通后，馬鞍山往南京、蕪湖等地更加快捷。經(jīng)過(guò)一周的運(yùn)營(yíng)，高鐵對(duì)馬鞍山公路客運(yùn)的影響日漸顯現(xiàn)，長(zhǎng)途客運(yùn)大巴經(jīng)營(yíng)狀況大不如前。
長(zhǎng)途車站南京、蕪湖方向候車室內(nèi)乘客較少十分冷清
12月14日中午，記者在馬鞍山長(zhǎng)途汽車站南京、蕪湖方向候車室看到，候車室內(nèi)候車乘客稀少，顯得十分冷清，馬鞍山至南京的客車內(nèi)乘客僅有十多人，而臨近馬鞍山至蕪湖班車上也僅有16名乘客。
“高鐵通車后，確實(shí)對(duì)馬鞍山至南京、蕪湖的班線影響非常大，現(xiàn)在我們一輛大巴坐不滿一半也是常有的事。”一位不愿透露姓名的司機(jī)如實(shí)告訴記者。之所以仍乘坐汽車，正在候車室內(nèi)排隊(duì)候車的劉女士給出這樣解釋：“自己家在解放路附近，距離長(zhǎng)途汽車站近，而到高鐵馬鞍山東站有點(diǎn)遠(yuǎn)，加上馬鞍山到南京的高鐵一天只有6個(gè)車次，汽車雖然時(shí)間長(zhǎng)，但也貴不了幾塊錢(qián)，我還是愿意繼續(xù)坐汽車?！?br />
南京蕪湖方向班線首當(dāng)其沖同比分別下降24%、18%
馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)有限公司運(yùn)務(wù)辦負(fù)責(zé)人告訴記者，寧安高鐵開(kāi)通后，對(duì)公路客流影響十分明顯，尤其往南京、蕪湖方向的客運(yùn)班線。該負(fù)責(zé)人給記者這樣一份數(shù)據(jù)：“12月6日至12日，馬鞍山長(zhǎng)途站至南京客流量為5774人次，而去年同期為7621人次，同比降幅近24%；12月6日至12日，馬鞍山長(zhǎng)途站至蕪湖客流量為3591人次，去年同期為4396人次，同比降幅達(dá)18%。兩條班線客流量相比高鐵開(kāi)通前一周，下降幅度更大。”
目前馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)有限公司正積極采取措施應(yīng)對(duì)高鐵帶來(lái)的公路客流沖擊。該負(fù)責(zé)人告訴記者，目前馬鞍山至上?？瓦\(yùn)班線票價(jià)已從之前的117元下調(diào)至108元，馬鞍山至安慶客運(yùn)班線已從之前的94元下調(diào)至76元?！榜R鞍山至南京、蕪湖的客運(yùn)班線票價(jià)很快也會(huì)下調(diào)，基本與高鐵票價(jià)持平”。至于往南京、蕪湖班線發(fā)車班次會(huì)不會(huì)做出大幅調(diào)整，該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，暫時(shí)不做調(diào)整，和高鐵開(kāi)通前發(fā)車班次一樣多。
高鐵出行越來(lái)越受乘客青睞
和公路客運(yùn)形成鮮明反差，高鐵出行已越來(lái)越受到乘客的青睞。14日13時(shí)，記者在高鐵馬鞍山東站看到，準(zhǔn)備搭乘安慶至南京南D5602次動(dòng)車前往南京的乘客正排成長(zhǎng)隊(duì)等待檢票。據(jù)了解，從寧安高鐵開(kāi)通當(dāng)天到12月10日，高鐵馬鞍山東站5天內(nèi)共發(fā)送旅客過(guò)萬(wàn)人次。為了應(yīng)對(duì)不斷上升的客流，高鐵馬鞍山東站還在12月11日和13日兩天臨時(shí)加開(kāi)3對(duì)動(dòng)車，以方便旅客出行。
“寧安高鐵開(kāi)通后，馬鞍山到安慶只要一個(gè)半小時(shí)，票價(jià)也只有79.5元(二等座)，現(xiàn)在回老家(安慶)太方便了?！睆陌矐c老家來(lái)馬工作生活的陳先生告訴記者，坐汽車到安慶至少需要3個(gè)半小時(shí)，這種舟車勞頓的辛苦不言而喻。
寧安高鐵開(kāi)通后，和陳先生一樣選擇高鐵出行的不在少數(shù)。記者通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站查詢了解到，12月15日，馬鞍山前往寧安高鐵沿線的安慶、池州、銅陵、蕪湖及南京等地的座位票額已所剩不多。
安慶至馬鞍山汽車票價(jià)下調(diào)至76元
當(dāng)天，記者從安慶、蕪湖等寧安高鐵沿線城市長(zhǎng)途汽車站了解到，隨著寧安高鐵的開(kāi)通，公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)更加困難，高鐵經(jīng)過(guò)的城市，公路客流銳減。為了積極應(yīng)對(duì)寧安高鐵給公路客運(yùn)帶來(lái)的沖擊，目前有些地方長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)已對(duì)相應(yīng)班線的票價(jià)和發(fā)車班次做出調(diào)整。據(jù)了解，安慶至馬鞍山汽車票價(jià)從之前的95元下調(diào)至76元、安慶至南京汽車票價(jià)從之前的110元下調(diào)至90元，相應(yīng)班線發(fā)車班次也大幅減少。
不過(guò)，記者注意到，高鐵與公路客運(yùn)各有優(yōu)勢(shì)。公路客運(yùn)的特點(diǎn)是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)”，具有點(diǎn)多、面廣、靈活、方便的優(yōu)勢(shì)，這可使公路客運(yùn)在中短途客源中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而高鐵保持著價(jià)格低、安全舒適和載客量大的優(yōu)勢(shì)，而且不受氣候的影響，準(zhǔn)確性及時(shí)效性相對(duì)要高，在中長(zhǎng)途客源中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。(皖江在線-皖江晚報(bào))
