成渝高鐵最快本月底開通與市民見面記者提前體驗(yàn)最高速度每小時(shí)302公里沿線每站都停全程耗時(shí)2小時(shí)29分
2015-12-17
記者乘坐成渝高鐵沿線車站?？繒r(shí)間
成都東站9:01開出
簡陽南站9:18到達(dá)9:22開出
資陽北站9:32到達(dá)9:35開出
資中北站9:48到達(dá)9:52開出
內(nèi)江北站10:02到達(dá)10:05開出
隆昌北站10:14到達(dá)10:18開出
榮昌北站10:28到達(dá)10:30開出
大足南站10:37到達(dá)10:40開出
永川東站10:48到達(dá)10:51開出
璧山站11:04到達(dá)11:06開出
重慶北站11:30到達(dá)
成渝高鐵真的來了！昨日，受成都鐵路局邀請，成都晚報(bào)記者全程體驗(yàn)了從成都東開往重慶北的G55911次成渝高鐵試驗(yàn)列車。與現(xiàn)有成渝動車組最高運(yùn)行速度250km/h相比，本次記者的體驗(yàn)中，全新的CRH380D型動車組跑出了302km/h的最高速度。據(jù)了解，成渝高鐵最快本月底開通與市民見面。屆時(shí)，成渝高鐵沿線城市之間的時(shí)空距離將大幅縮短。
體驗(yàn)平均每10分鐘跑一站
昨日上午9點(diǎn)01分，記者乘坐的G55911次列車從成都東站21站臺開出，8分鐘后行駛到成渝高鐵第一個(gè)隧道——龍泉山隧道。記者手中的計(jì)時(shí)器顯示，列車通過全長7328米的龍泉山隧道僅用時(shí)1分多鐘。“在前期聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，實(shí)際跑出的最高速度是330km/h?！背捎蹇蛯９竟こ坦芾聿坎块L李小兵告訴記者，成渝客專完全能夠達(dá)到當(dāng)初設(shè)計(jì)的300km/h速度目標(biāo)。
那么，乘坐成渝高鐵列車達(dá)到沿線每一站點(diǎn)分別需要多長時(shí)間呢？記者本次乘坐的G55911次列車，從成都東站出發(fā)后在成渝高鐵沿線每一站點(diǎn)均有?？?，全程耗時(shí)2小時(shí)29分鐘。
記者實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，成渝高鐵沿線每個(gè)中間站的運(yùn)行時(shí)間平均為10分鐘左右。其中，最短間隔出現(xiàn)在榮昌北站至大足南站區(qū)間，從前站開車到后站停穩(wěn)，耗時(shí)僅7分鐘；最長間隔出現(xiàn)在璧山站至重慶北站區(qū)間，耗時(shí)24分鐘。據(jù)了解，重慶鐵路樞紐內(nèi)施工和部分路段通過既有線，是成渝高鐵列車通過最后一個(gè)區(qū)間時(shí)間較長的原因。
成渝高鐵列車平均每10分鐘就跑完一站，這大幅縮短了沿線各個(gè)城市之間的時(shí)空距離。中國鐵路客戶服務(wù)中心的資料顯示，在老成渝鐵路上運(yùn)行的K1139次列車12時(shí)43分從資陽站開車，抵達(dá)資中的時(shí)間是13時(shí)47分，耗時(shí)1小時(shí)04分鐘，而成渝高鐵僅需7分鐘；K1139次列車抵達(dá)內(nèi)江的時(shí)間是14時(shí)29分，從資陽到內(nèi)江耗時(shí)1小時(shí)46分鐘，而成渝高鐵列車僅需27分鐘。
票價(jià)目前尚未公布
相較于既有的成渝動車組，每站都停的成渝高鐵全程約2個(gè)半小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間，不僅沒有優(yōu)勢反而比既有動車組慢，不過，成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“正式開行后，成渝高鐵會開行一站直達(dá)動車組、停一站動車組、錯(cuò)站停車動車組等多種運(yùn)營模式的列車”，未來開行的一站直達(dá)動車組全程耗時(shí)僅為1小時(shí)29分鐘，停一站動車組為1小時(shí)36分鐘。
成渝高鐵未來能否實(shí)現(xiàn)公交化開行呢？“鐵路運(yùn)行圖的制定需要考慮多方面因素?！痹谧蛉盏默F(xiàn)場采訪中，成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人沒有透露成渝高鐵具體能開行多少對列車。不過，李小兵告訴記者，“成渝高鐵設(shè)計(jì)能力能夠滿足每3分鐘開行一趟列車”，能夠滿足公交化開行的需要。
之前的本月15日，記者在成渝高鐵龍泉山隧道旁觀察成渝高鐵列車的運(yùn)行間隔，發(fā)現(xiàn)正在試運(yùn)行的成渝高鐵列車運(yùn)行間隔已縮短至4分鐘。當(dāng)日17時(shí)05分，一列高鐵列車駛出龍泉山隧道成都端，向成都東站方向駛?cè)ィ?分鐘后又一列高鐵列車駛往成都東站。
至于市民格外關(guān)心的成渝高鐵票價(jià)，記者了解到的情況是，由于成渝高鐵目前還沒有具體確定開行時(shí)間，因此票價(jià)尚未公布?！澳壳靶陆ǖ母哞F線路不能沿用此前國家發(fā)改委批復(fù)的票價(jià)公式進(jìn)行計(jì)算?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，成渝高鐵的二等座票價(jià)在150元－160元之間。成都晚報(bào)記者黃尚斐攝影報(bào)道本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
