秦皇島5城設(shè)區(qū)市軌道交通規(guī)劃 2020實(shí)現(xiàn)高速公路ETC車道全覆蓋
2015-12-17
圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，河北交通如何率先突破、率先發(fā)展、率先現(xiàn)代化？近日，河北省交通運(yùn)輸廳進(jìn)一步解放思想，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，查找出六個(gè)方面的不足，堅(jiān)持哪兒有"短板"補(bǔ)哪里，哪兒有經(jīng)驗(yàn)學(xué)哪里。通過對接京津、對比沿海、對照貴州、對標(biāo)江蘇、對標(biāo)廣東、對標(biāo)國際"六個(gè)對"，努力實(shí)現(xiàn)全省交通六方面新突破，到"十三五"末，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、市市通高鐵、市市通連港口、市市有機(jī)場，初步形成現(xiàn)代化綜合交通體系。
對接京津，在交通一體化互聯(lián)互通建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破。京津冀交通建設(shè)，河北存在"短板"，高速公路密度僅為北京1/2、天津1/3。河北省將著力推進(jìn)高速公路大通道建設(shè)，到2020年，全部打通與京津?qū)拥母咚俟窋囝^路，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到9000公里，增長50％。加快鐵路建設(shè)，到2020年，快速鐵路達(dá)到2000公里，實(shí)現(xiàn)翻一番。地鐵實(shí)現(xiàn)零的突破，建成石家莊地鐵1、2、3號線一期工程，啟動(dòng)秦皇島、唐山、廊坊、邯鄲、滄州5個(gè)設(shè)區(qū)市軌道交通規(guī)劃。
對比沿海，在港口發(fā)展和機(jī)場建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破。2014年山東港口貨物吞吐量超出河北1.2億噸，運(yùn)輸機(jī)場8個(gè)，是河北的1.6倍。借鑒山東先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，河北努力在港口發(fā)展和機(jī)場建設(shè)上推進(jìn)跨越式發(fā)展。到2020年，全省港口設(shè)計(jì)通過能力和貨物吞吐量力爭雙破15億噸，增長50％。到2020年，全省運(yùn)輸機(jī)場力爭達(dá)到9個(gè)，通用機(jī)場達(dá)到30個(gè)以上，位居全國第二位，建成全國通用機(jī)場大剩
對照貴州，在山區(qū)通道建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破。河北山區(qū)公路密度居全國第二十位，制約了山區(qū)發(fā)展和群眾脫貧。而作為全山區(qū)省份的貴州，公路密度排名全國第十三位。"十三五"期間，河北將重點(diǎn)推進(jìn)太行山-燕山"三個(gè)通道"建設(shè)：太行山、京秦等高速公路通道1000公里，普通干線通道1000公里，縣域公路通道1000公里。到2020年，實(shí)現(xiàn)太行山區(qū)公路通道南北貫通、東西連通、內(nèi)外暢通。
河北是交通大省，但不是交通強(qiáng)省，一個(gè)重要因素是干線公路、農(nóng)村公路發(fā)展滯后，公路密度排名全國第十四位。河北將對標(biāo)排名第三的江蘇省，在普通干線和農(nóng)村公路建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破。到2020年，新增普通干線公路3500公里，新改建農(nóng)村公路6萬公里，實(shí)現(xiàn)干線公路"鎮(zhèn)鎮(zhèn)通"。
此外，市場化步伐不快，是阻礙河北交通加快發(fā)展的突出因素。河北提出，對標(biāo)廣東，在完善交通市場融資體制上力爭新突破。高速公路建設(shè)，廣東利用社會(huì)資本占到90％以上，而河北僅占10％左右。河北將學(xué)習(xí)借鑒廣東經(jīng)驗(yàn)，深化交通改革，以開放的姿態(tài)推動(dòng)交通投資多元化，在收費(fèi)公路特別是高速公路領(lǐng)域推廣PPP模式。
河北還將對標(biāo)國際，在提升交通現(xiàn)代化水平上力爭新突破。對標(biāo)日本等國家，河北將推進(jìn)ETC用戶"躍升翻番"工程，到2020年實(shí)現(xiàn)高速公路新增收費(fèi)站ETC車道全覆蓋、ETC客服網(wǎng)點(diǎn)縣（市、區(qū)）全覆蓋。
