八通線、昌平線16地鐵站低峰票價7折
2015-12-22
法制晚報訊今年年底地鐵新線開通的同時，本市將在八通線土橋至高碑店11座車站，昌平線南邵至朱辛莊5座車站，試行工作日7:00(含)前持一卡通刷卡進站票價7折優(yōu)惠措施，且該優(yōu)惠可與累積優(yōu)惠疊加。
記者上午從市發(fā)改委獲悉，月底，本市將在八通線、昌平線一期部分車站點試行低峰票價優(yōu)惠。具體試行時間預計為2015年底新線開通至2016年12月31日期間的工作日。
率先試水的車站包括八通線土橋站、臨河里站、梨園站、九棵樹站、果園站、通州北苑站、八里橋站、管莊站、雙橋站、傳媒大學站、高碑店站共11站，以及昌平線一期的南邵站、沙河高教園站、沙河站、鞏華城站、朱辛莊站共5站。
據北京地鐵運營公司相關負責人介紹，在低峰優(yōu)惠試行期間，周一至周五工作日早7點前，從八通線、昌平線一期線指定試點車站刷卡進站的乘客，在路網各車站(不含機場線車站)出站扣費，在原有票價的基礎上可額外享受7折優(yōu)惠，并可與累積優(yōu)惠疊加。
釋疑
遇突發(fā)情況低峰優(yōu)惠不彌補
北京地鐵運營公司負責人表示，如遇到車站限流、安檢或者其他運營突發(fā)情況，導致乘客沒有享受低峰優(yōu)惠，將不再彌補優(yōu)惠。
對于選擇八通線和昌平線進行試點的原因，地鐵方面表示，此項優(yōu)惠措施是地鐵公司根據2014年市發(fā)改委2526號文件精神，為鼓勵乘客錯峰出行，緩解北京軌道交通高峰擁擠狀況，而采取的一項具體措施。
此前，地鐵公司對各條線路客流出行特點進行了分析，才選取了通勤客流強度大、乘客出行時間較早的八通線11座車站、昌平線5座車站，試行此項優(yōu)惠措施。同時為保證低峰優(yōu)惠順利實施，地鐵公司還對所屬線路自動售檢票系統進行了一系列改造和測試工作。
準備
迎低峰優(yōu)惠地鐵已提前“彩排”
本月初，地鐵路網自動售檢票系統已為迎接低峰票價優(yōu)惠進行了功能升級。
當時，北京多個地鐵站點均貼出通告稱，為配合北京市軌道交通路網自動售檢票系統功能升級，定于12月3日、4日，除機場線外的各線將進行設備功能測試。為此，12月3日、4日在7時前持一卡通刷卡進站的乘客，將在原票價基礎上享受9.9折優(yōu)惠，并可與累積優(yōu)惠疊加。
據北京地鐵方面介紹，當時系統測試的目的之一，就是為將要試點推行的低峰票價優(yōu)惠做準備，提前“彩排”。
追訪
公共交通動態(tài)調價機制暫不啟動
2014年，本市出臺了《北京市城市公共電汽車和軌道交通價格動態(tài)調整辦法》，建立了“1年1小調、5年1大調”的公共交通價格動態(tài)調整機制。
按照機制要求，本市實行政府定價管理的城市公共電汽車和軌道交通價格以年度為周期，根據價格調整公式，定期進行測算調整。當平均票價調整幅度大于等于0.1元時，啟動年度調價。未達到上述啟動條件時，當年不作調整，納入下一周期累計。
發(fā)改委相關負責人表示，今年是第一個年度動態(tài)調整期，主要按照2014年和2013年的相關數據變動情況進行測算。
考慮當前整體交通運行情況，以及下一步將在部分站點試行軌道交通低峰優(yōu)惠政策、新線開通和實施操作等多種因素，市政府在多方聽取意見后研究決定，今年暫緩啟動軌道交通票價動態(tài)調整，地面公交和軌道交通的調整整體納入下一調價周期累計。
相關1號線最小行車間隔29日縮至2分鐘
今天上午，北京地鐵運營公司相關負責人表示，地鐵公司根據2015年底新線開通線路對既有線的影響、1號線信號改造及測試完成、路網運力與匹配關系等情況，綜合研判、科學分析后，決定新編1號線、8號線、9號線、15號線、昌平線、房山線、亦莊線列車運行圖，并于年底前正式實施，進一步提高路網運輸能力。
新的運行圖顯示，12月29日即下周二起，1號線最小行車間隔將由2分05秒縮至2分鐘，運力提高4.2%。
新編地鐵列車圖變化
新編1號線平日列車運行圖，12月29日(周二)實施，運行圖最小行車間隔由2分05秒縮至2分鐘，運力提高4.2%，上線車組由55組增至59組。
由于8號線安德里北街站即將開通，特新編8號線雙休日及平日列車運行圖，分別于12月26日(周六)起雙休日使用和12月28日(周一)起平日使用，其中增加了安德里北街站站停時間。
新編9號線平日列車運行圖，自12月28日(周一)起平日使用，早高峰行車間隔由3分30秒縮至3分20秒，運力提高5%，晚高峰和午平峰行車間隔不變。
新編亦莊線平日列車運行圖自12月28日(周一)起平日使用，早高峰運行間隔由6分30秒縮至5分50秒，運力提高11.4%;晚高峰運行間隔由5分50秒縮至5分鐘，運力提高16.7%;午平峰運行間隔由11分縮至9分30秒，運力提高15.8%，最大上線車組由13組增至15組。
由于15號線大屯路東站即將開通，特新編15號線雙休日列車運行圖及平日列車運行圖，分別于12月26日起雙休日使用和12月28日起平日使用，其中增加大屯路東站站停時間。
新編昌平線平日列車運行圖，于12月28日(周一)起平日使用，早高峰維持6分30秒不變，午平峰間隔由11分30秒縮至10分鐘，運力提高15%，晚高峰間隔由5分06秒縮至4分鐘，運力提高27.5%，上線車組數由11組增至21組。
新編昌平線雙休日列車運行圖，于12月26日(周六)起雙休日使用，高峰間隔由10分鐘縮至8分鐘，運力提高25%，午平峰間隔由12分鐘縮至10分鐘，運力提高20%，最大上線車組數由6組增至11組。
新編房山線平日列車運行圖，自12月28日(周一)起平日使用，高峰行車間隔由6分鐘縮至5分35秒，運力提高7.5%;午平峰行車間隔不變。
優(yōu)惠措施
周一至周五早7點前，從八通線、昌平線一期線指定試點車站刷卡進站的乘客，在路網各車站(不含機場線車站)出站扣費，在原有票價的基礎上可額外享受7折優(yōu)惠，并可與累積優(yōu)惠疊加
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作者：蒲長廷
本文來源：法制晚報責任編輯：黃歡_NN1650
