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中國高鐵走出去的步伐已經(jīng)不可阻擋

2015-12-23　

        一波三折的中泰鐵路合作項目終于于日前啟動。高鐵業(yè)內(nèi)人士昨日接受北青報記者采訪時表示，中泰高鐵目前為快速鐵路，是泛亞鐵路的一部分，能夠通過中老鐵路項目與昆明進行聯(lián)通。這一方面可以讓中國游客坐著火車去泰國，另一方面，對中國與東南亞之間的貨物貿(mào)易有重大意義。（12月23日搜狐新聞）

        繼印尼高鐵項目之后，中國高鐵走出去的又一個代表作誕生了，雖然中泰鐵路合作項目一波三折，歷經(jīng)磨難，但最終還是在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的努力和民眾的期望中成功兌現(xiàn)，達成了廣大中泰人民的愿望。由此可以看出，中國高鐵走出去的步伐真的已經(jīng)不可阻擋。

        中泰鐵路合作項目全長約845公里，設(shè)計時速180公里，可提速至250公里。四段鐵路線經(jīng)過泰國10個府。最重要的是從曼谷到昆明來回的票價僅需700元人民幣，相當(dāng)于一般飛機票的1/3價格。而貨運費用也僅相當(dāng)于航空費用的1/9，并且每年可能還會為泰國增加200萬中國游客。由此可見，中泰鐵路如果建成，可形成從昆明到老撾再到泰國的旅游黃金線路，還可為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。中泰鐵路合作將給泰國經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大實惠。

        中泰鐵路合作項目，使泰人民用最低的成本換來最豐厚的回報，如此有利于泰國人民的鐵路建設(shè)，泰國人民自然樂于接受，而對于中國來說，也是收益頗豐。無論是印尼高鐵項目，還是中泰鐵路合作項目，都是中國設(shè)計的結(jié)果。中國的“一帶一路”和“泛亞鐵路”計劃，不但助推中國高鐵走出去，更促進了與中亞、南亞、西亞等國家的交流合作，為亞洲經(jīng)濟的全面發(fā)展設(shè)計出了一個更加宏偉的藍圖。

        通過中國高鐵走出去的實踐證明，中國這個總設(shè)計師，給亞洲人民，仍至世界人民，都帶來了巨大的實惠。中國高鐵排除萬難，走向世界，標(biāo)志著世界經(jīng)濟格局再一次的發(fā)生巨大變化，讓世界人民分享中國高鐵的成功，更讓世界人民感觸到中國高鐵所帶來的巨大影響和效益。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員周福明）

        

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