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惠州通車高速公路月底將達(dá)12條
2015-12-24 
        原標(biāo)題:惠州通車高速公路月底將達(dá)12條

        惠大高速公路本月已經(jīng)通車。南方日報(bào)記者王昌輝攝

        ■編者按

        站在2015年末回眸“十二五”,惠州的產(chǎn)業(yè)、交通、民生等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)生巨大變化。特別是交通領(lǐng)域,惠州先后進(jìn)入“高鐵時(shí)代”“航空時(shí)代”,如今即將進(jìn)入“城軌時(shí)代”。展望“十三五”,惠州將開建多條高鐵、城軌和高速公路,惠州機(jī)場二期也緊鑼密鼓推進(jìn),海陸空大交通網(wǎng)絡(luò)已然形成。交通運(yùn)輸被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”,立體交通體系格局的完善,將助力惠州以更好質(zhì)量更高水平進(jìn)入珠三角第二梯隊(duì)。即日起,《南方日報(bào)·惠州觀察》陸續(xù)推出“回眸十二五展望十三五”系列報(bào)道的子系列“惠州交通大格局”,分別聚焦高速公路、機(jī)嘗城軌、高鐵、港口等建設(shè),敬請垂注!

        還有一個(gè)星期,2015年就將收官,惠州高速公路建設(shè)大會戰(zhàn)也吹響了最后的沖鋒號。記者近日走訪看到,各高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,工人正加緊趕工,一片熱火朝天景象。

        在惠深高速惠州段改擴(kuò)建工程,主線橋梁全部完成架梁,瀝青混凝土路面只剩3.7公里未鋪好。月底完工后,開車從惠州市區(qū)到深圳龍崗最快只需半小時(shí)。

        在汕湛高速博羅段,路面工程已全部完成,其余工作正在收尾。月底開通運(yùn)營后,惠州到揭陽揭西將比目前至少節(jié)省1個(gè)小時(shí)。

        在大廣高速龍門段,已全部完成施工,月底也將通車……

        今年以來,惠州已先后建成惠州海灣大橋(廣惠高速公路東延線)、惠大高速公路,全市通車高速公路達(dá)10條;汕湛高速博羅段、大廣高速龍門段月底通車后,全市通車高速公路將增至12條,高速通車?yán)锍涛痪尤∏傲小?br />
        四通八達(dá)的高速網(wǎng)絡(luò)越織越密,打通了惠州人南下北上、東進(jìn)西出的“任督二脈”。隨著今后幾年又有一批高速公路相繼開工和建成,物流、人流的“大動脈”將加速大循環(huán),惠州市民駕車前往穗深莞以及粵東粵北的“快車道”可暢行無憂。

        ●南方日報(bào)記者周歡

        探訪

        惠深、汕湛、大廣3段高速月底通車

        除了前不久剛建成通車的惠大高速,惠深高速惠州段改擴(kuò)建、大廣高速龍門段、汕湛高速博羅段3條高速公路年內(nèi)也要建成通車。

        記者日前來到惠深高速白云前收費(fèi)站,看到工人正在拆除腳手架,以天鵝為原型設(shè)計(jì)的新收費(fèi)站矗立在道路中央。

        項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人介紹,白云前收費(fèi)站于今年8月拆除重建,預(yù)計(jì)月底通車前可投入使用。拆除重建后,白云前收費(fèi)站的收費(fèi)車道由12條增加到18條,設(shè)置為6進(jìn)12出,即使節(jié)假日也不會出現(xiàn)車輛擁堵的情況。

        惠深高速惠州段全長約32公里,從白云前收費(fèi)站一路向前,除個(gè)別路段還在鋪裝外,其余路段的路面工程已全部完工。其中,平南互通至伯公坳互通路段為雙向8車道,比原先的雙向4車道拓寬了一倍,車輛行駛非常順暢。

        記者了解到,惠深高速惠州段改擴(kuò)建工程全長30.7公里按高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建,起點(diǎn)白云前至平南互通立交擴(kuò)為6車道,平南互通至伯公坳互通擴(kuò)為8車道,伯公坳互通至終點(diǎn)擴(kuò)為6車道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為100公里/小時(shí)。

        以往,一到上下班高峰期或節(jié)假日,惠深高速伯公坳收費(fèi)站附近經(jīng)常堵車。而隨著惠深高速惠州段改擴(kuò)建工程的完工,伯公坳路段擁堵的情況將極大緩解。

        惠深高速是惠州市區(qū)到深圳的一條大通道,改擴(kuò)建完成后,從惠州市區(qū)到深圳龍崗半小時(shí)可到。

        在百里之外的博羅石壩,另一條高速公路汕湛高速博羅段只剩輔道的標(biāo)志標(biāo)線還在完善。在石壩服務(wù)區(qū),加油站和服務(wù)大樓已全部建好,正在進(jìn)行裝修。

        該項(xiàng)目經(jīng)理李鵬飛介紹,汕湛高速揭(西)博(羅)段于2013年7月份全面開工建設(shè)。目前,路面工程已全部完成,預(yù)計(jì)本月底開通運(yùn)營。

        該高速通車后,開車從惠州到揭陽將不用再繞遠(yuǎn)路,車程可縮短100多公里,至少節(jié)省1個(gè)小時(shí)。

        從博羅石壩往西北方向走約90公里,便來到龍門縣地派鎮(zhèn)境內(nèi)。大廣高速龍門段正位于此。

        該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,大廣高速龍門段長8.5公里,計(jì)劃月底通車。

        計(jì)劃

        “十三五”建武深、河惠莞、韶惠等高速

        2015年可謂是惠州高速公路建設(shè)的攻堅(jiān)之年。今年惠州高速公路建設(shè)項(xiàng)目共11個(gè),其中續(xù)建項(xiàng)目6個(gè),新開工項(xiàng)目3個(gè),開展前期工作項(xiàng)目2個(gè)。

        惠州市此前初步統(tǒng)計(jì),今年要完成的高速公路建設(shè)總投資將超過70億元,投資力度之大、建設(shè)任務(wù)之重均前所未有。

        數(shù)據(jù)顯示,1—11月全市完成交通固定資產(chǎn)投資125億元,占年度計(jì)劃140億元的89%,其中高速公路建設(shè)完成投資60.4億元。

        目前惠州全市通車高速公路有10條,共564.8公里,年底將達(dá)12條,共587公里。

        隨著汕湛高速博羅段、大廣高速龍門段即將通車,惠深高速惠州段改擴(kuò)建工程馬上完工,惠州“十二五”的高速建設(shè)也步入尾聲。然而,惠州高速公路網(wǎng)絡(luò)的編織并不會就此中斷。

        記者了解到,惠州遠(yuǎn)期(2030年)規(guī)劃高速公路總里程約為1058公里,屆時(shí)將比現(xiàn)在的通車?yán)锍虒⒔环?br />
        前不久,省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于廣東省高速公路2015年至2017年建設(shè)計(jì)劃及中遠(yuǎn)期規(guī)劃的通知》,其中有多條高速公路涉及惠州。

        “十三五”期間,惠州預(yù)計(jì)至少還有5條高速公路(潮惠、從莞、武深、河惠莞、韶惠)通車或開建,惠州前往粵東、粵北的快速通道將全面打開。

        市交通運(yùn)輸局透露,潮惠高速惠州段將于明年底通車,汕湛高速惠州至清遠(yuǎn)段計(jì)劃明年動工。

        作為惠州連接粵東方向的大動脈,潮惠高速惠州段長45.8公里。通車后,市民可駕車從惠東大嶺經(jīng)惠東北收費(fèi)站上潮惠高速,一路高速直達(dá)潮州,比目前節(jié)省1個(gè)小時(shí)。

        而往粵北的清遠(yuǎn)、韶關(guān)、河源等方向,多條高速正在或即將建設(shè)。武深高速新豐至博羅段中,惠州段長97公里,項(xiàng)目控制性工程于今年2月動工,計(jì)劃2018年完工;汕湛高速惠州至清遠(yuǎn)段惠州路段長約20.3公里,總投資約36.3億元,計(jì)劃2016年動工;河惠莞高速惠州段長約75.3公里,總投資約143億元,控制性工程計(jì)劃2016年動工。

        另外,韶惠高速惠州至龍門段長約54.5公里,總投資57億元,目前正在開展項(xiàng)目招商工作,計(jì)劃“十三五”內(nèi)動工;韶惠高速韶關(guān)至龍門段長約67.2公里,總投資81.2億元,計(jì)劃“十三五”內(nèi)動工。

        隨著高速公路、高鐵、城軌等一大批交通項(xiàng)目在建和籌建,惠州將成為珠三角連接粵東粵北等地的重要交通樞紐。對惠州而言,可以在交通、產(chǎn)業(yè)等多方面更好地融入穗深莞等珠三角核心區(qū)域,城市格局也將大大打開。

        觀察眼

        高速建設(shè)不可“低速慢行”

        “要致富、先修路”。

        一個(gè)城市要加速發(fā)展,交通必須先行,惠州很有這種緊迫感。

        盡管惠州高速公路建設(shè)的大攻堅(jiān)交出亮眼的成績單,多條高速相繼通車,但距離市民的更高期待還有距離。特別是部分交通項(xiàng)目建設(shè)拖沓、進(jìn)度緩慢,飽受詬玻

        以12月1日終于通車的惠大高速公路為例,自2009年9月開工以來,惠大高速最初預(yù)計(jì)建設(shè)總工期為3年,原計(jì)劃2012年建成通車。此后由于征地拆遷滯后、項(xiàng)目資金緊張等因素,該項(xiàng)目計(jì)劃通車時(shí)間兩度推遲,從2014年底延后至了2015年底。

        惠大高速短短50多公里,而且其中30多公里還是原有惠澳大道升級改造而來,整個(gè)工程耗時(shí)6年之久。不少市民感慨“等得太久了”。

        類似的案例還有從化至東莞高速公路惠州段。由于原投資人退出,從莞高速公路惠州段自2010年動工以來長時(shí)間停工,今年9月才重新招標(biāo)投資人以期早日復(fù)工。

        交通項(xiàng)目的通車時(shí)間反復(fù)延期似乎成為一種常態(tài)。即將通車的莞惠城軌惠州段亦曾如此。

        今年11月,惠州市委的一份專題調(diào)研報(bào)告顯示,由于征地拆遷等因素導(dǎo)致一些重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展緩慢。據(jù)了解,惠州今年37項(xiàng)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目,僅有12個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度達(dá)到預(yù)期目標(biāo),有25個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度達(dá)不到時(shí)間要求。除了項(xiàng)目資金不足的原因外,主要是因?yàn)檎鞯夭疬w工作推進(jìn)力度不大。

        實(shí)際上,早在今年3月召開的全市加快推進(jìn)高速公路建設(shè)工作會議上,惠州市市長麥教猛就曾用“三個(gè)不理想”來形容部分高速公路建設(shè)滯后——“項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度不理想,建設(shè)資金籌集不理想,征地拆遷進(jìn)展不理想”。他直言,項(xiàng)目承建單位以及負(fù)責(zé)征地拆遷的沿線縣區(qū)、鎮(zhèn)街,不能一拖再拖、失信于民。

        的確,項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度關(guān)乎政府公信力,而高速公路是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,也是一個(gè)地方發(fā)展水平的重要標(biāo)志,既是重大基礎(chǔ)設(shè)施,又是重要民生工程,事關(guān)發(fā)展大局、事關(guān)民生質(zhì)量,更值得各方高度重視。

        希望,今后惠州的高速項(xiàng)目不要再出現(xiàn)“低速慢行”現(xiàn)象。周歡

        惠州高速公路網(wǎng)絡(luò)一覽

        已經(jīng)通車

        1.G15沈海高速公路惠州段(深汕西高速公路)

        2.G25長深高速公路惠州段及惠州支線(惠河高速、惠鹽高速)

        3.G35濟(jì)廣高速公路惠州段(惠河高速、廣惠高速)

        4.G15W3潮莞高速公路惠州段

        5.S21廣惠高速公路

        6/S30惠深沿海高速公路

        7.S2廣河高速公路惠州段(2011年底通車)

        8.G4E仁深高速公路博深段(2012年底通車)

        9.S21惠州海灣大橋(廣惠高速公路東延線,2015年2月通車)

        月底即將通車

        1.大廣高速龍門段

        2.汕湛高速博羅段

        “十三五”通車或開建

        1.潮惠高速惠州段(計(jì)劃2016年通車)

        2.武深高速新豐至博羅段(計(jì)劃2018年完工)

        3.從莞高速公路惠州段(計(jì)劃2017年完工)

        4.汕湛高速惠州至清遠(yuǎn)段(計(jì)劃2016年動工)

        5.河惠莞高速惠州段(控制性工程計(jì)劃2016年動工)

        6.韶惠高速(計(jì)劃“十三五”內(nèi)動工)

        暫未定時(shí)間

        惠陽(沙田)至東莞(清溪)高速公路(計(jì)劃2018年以后開建)

        整理:周歡

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