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地鐵真的來了!
2015-12-24 
        本報(bào)記者黃敏

        自從濟(jì)南CBD城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案出爐后,小伙伴們就已對(duì)CBD內(nèi)“四線七站”的軌道交通設(shè)計(jì)熱盼不已。而日前軌道交通再傳喜訊,不僅途經(jīng)CBD的R3線定于明年6月開工,M線也有了動(dòng)靜,而且新增的環(huán)線也從CBD中軸線穿城而過,它連通緯十二路和旅游路,北邊鄰近清河北路,并有望明年10月開工。

        在圣誕節(jié)來臨之際,本已雀躍不已的小伙伴們聽到這紛至沓來的好消息是不是更興奮了?泉城的軌交夢(mèng)正一步步實(shí)現(xiàn),無論在CBD居住還是工作,未來的便利可期。

        新增環(huán)線穿越CBD中軸線

        在CBD上班,家住臥龍花園、泉景天沅、陽光100小區(qū)?開車或坐公交車天天在經(jīng)十路這個(gè)“大停車潮堵得沒脾氣?別擔(dān)心,這樣的日子再忍忍就要結(jié)束了。近日,濟(jì)南軌交傳來喜訊,新增一條環(huán)線,將連通緯十二路、旅游路,東部經(jīng)CBD中心地區(qū),穿越CBD中軸線,北臨清河北路,等它建起來,住在這些線路附近的小伙伴上下班就可與擁堵say拜拜啦。

        小編獲知,根據(jù)目前線網(wǎng)規(guī)劃,CBD段將作為環(huán)線的試驗(yàn)段加快推進(jìn),如果前期工作推進(jìn)順利,明年10月啟動(dòng)土建。

        從其他城市的環(huán)線來看,環(huán)有大有小,小環(huán)一般集中在城市核心區(qū),大環(huán)一般圍繞核心區(qū)向邊緣區(qū)域延伸。從目前濟(jì)南的環(huán)線來看,長度在36公里左右,屬于大環(huán)。“這樣的設(shè)置可有效緩解中心城的交通擁堵,增大交通的服務(wù)功能?!睗?jì)南軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人說。

        M3從CBD直通西客站,緩解經(jīng)十路壓力

        小編和很多CBDer一樣,每日的座駕非公交車莫屬。每天坐公交車有一個(gè)好處——能聽到輿論場(chǎng)的聲音,而軌道交通就是一個(gè)重要話題,要么有人說濟(jì)南要保泉不會(huì)建地鐵,要么就說要等到猴年馬月,還有人被問到時(shí)啞口無言……

        如今,濟(jì)南市軌道交通建設(shè)指揮部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)前期工作的實(shí)施意見》,軌道交通建設(shè)計(jì)劃板上釘釘了。如果再有人問起你濟(jì)南軌交何時(shí)能開工,啥時(shí)能建完,你可以這樣回答他——2016年軌交建設(shè)可謂熱火朝天,6月先是R3線一期開工,緊接著10月軌交“環(huán)線”就要開工,隨后R2線一期也將于年底前開工,而且M1、M2、M3、M4線等4條M線也將從明年開始逐步展開建設(shè)……如果各方工作順利推進(jìn),那么到2020年,R線一期工程將基本建成運(yùn)營。

        說起R3線,想必小伙伴們都不陌生了,它途經(jīng)CBD的奧體中心西站、禮耕路站、丁家東站等3個(gè)站點(diǎn)。對(duì)于CBDer尤其是在線路附近的成城大廈、黃金·時(shí)代廣嘗魯商國奧城等寫字樓上班的白領(lǐng)來說近在咫尺。

        說起M線,很多小伙伴最為熟知的可能是M3線,它東西橫貫濟(jì)南,與R3線在奧體中心西站交會(huì),連接CBD與濟(jì)南西客站,有望成為經(jīng)十路擁堵問題的“緩釋器”。其實(shí),其他3條M線路也很便利。M1線將自濟(jì)南西引出,東邊接濟(jì)南站、濟(jì)南東站,將3大鐵路樞紐串聯(lián),形成濟(jì)南的東西向干線。M2線將沿英雄山路布設(shè),串聯(lián)起火車站、長途汽車站以及大觀園等商圈,形成一條南北向的走廊型干線。M4線則將在新東站片區(qū)、華山北片區(qū),以及山大路、千佛山一線形成一個(gè)倒“L”形線路。

        看著這些布局有序的軌交線路,CBDer是不是更期待了?

        本文來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)責(zé)任編輯:黃歡_NN1650

        
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