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看看河南“最美高速公路”美在哪兒

2015-12-26　

        三淅高速橋隧比例超過五成

        公路在崇山峻嶺中綿延

        三淅高速靈盧段西坪至寺灣段三淅高速盧氏至西坪段河南省湖北省山西省靈寶市十堰市三門峽市寺灣西坪盧氏王超塵圖

        北起三淅高速靈盧段，經(jīng)盧氏、西峽、淅川，終點(diǎn)與湖北省十堰至鄖縣高速公路相接，由河南省收費(fèi)還貸高速公路管理中心出資建設(shè)的三淅高速公路盧氏至西坪段、西坪至寺灣段，于12月26日正式建成通車。這也是我省迄今為止，平均造價(jià)最高、橋隧比最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

        鄭州晚報(bào)記者詹莉莉文/圖

        概況

        三淅高速公路盧氏至西坪段、西坪至寺灣段北起三淅高速靈盧段，經(jīng)盧氏、西峽、淅川，終點(diǎn)與湖北省十堰至鄖縣高速公路相接，是國(guó)家規(guī)劃呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，也是我省高速公路規(guī)劃中的西部重要大通道和伏牛山旅游高速公路。

        “由于地處山嶺重丘區(qū)，因此這條高速的設(shè)計(jì)時(shí)速只有80公里?！表?xiàng)目工作人員介紹，該項(xiàng)目全長(zhǎng)121.714公里，全線按山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資135.48億元，含特大橋9座，大橋90座，隧道27座，全線橋隧比58.58%；設(shè)互通立交6處，分離式立交3處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，收費(fèi)站6處。此外，三淅高速靈盧段昨日也開工建設(shè)。

        意義

        構(gòu)架晉、豫、鄂省際大通道

        三淅高速公路地處豫西深山區(qū)，跨越黃河和長(zhǎng)江兩大流域，經(jīng)過地區(qū)位于秦嶺的東延部分，沿途山勢(shì)陡峭、高壑深谷，跨河穿山路段多，是我省迄今為止平均造價(jià)最高、橋隧比最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

        通車后，將對(duì)連接山西、湖北兩省，構(gòu)架晉、豫、鄂省際大通道具有重要意義，對(duì)改善豫西區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，特別是對(duì)豫西的能源礦產(chǎn)資源、旅游資源的整合開發(fā)以及提高沿線人民群眾生活水平具有重要和深遠(yuǎn)的意義。

        特點(diǎn)

        修建四大難度成就“最美高速公路”

        組織難度大項(xiàng)目沿線山河交替，地形起伏大，施工中僅有G209國(guó)道可作為運(yùn)輸通道，修建的施工便道里程長(zhǎng)、開挖量大，修建難度高，部分標(biāo)段修建便道的里程超過項(xiàng)目主線里程的5倍以上。

        施工風(fēng)險(xiǎn)大作為山區(qū)高速公路項(xiàng)目，各施工標(biāo)段高填方、深挖方多，不良地質(zhì)較多，存在滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、危巖體、巖堆、巖溶、泥石流、采空區(qū)等眾多不確定因素，最大的填方深度達(dá)60米，最大的挖方深度達(dá)68米。

        橋隧比例高項(xiàng)目主線穿越熊耳山、伏牛山、洛河、老鸛河、淇河、丹江等山脈和水系，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋連隧，隧連橋，橋隧相通，橋隧比達(dá)58.58%，在崇山峻嶺中形成了蔚為壯觀的橋隧群，可以稱得上是河南“最美高速公路”。其中位于盧氏縣橫澗鄉(xiāng)、雙槐樹鄉(xiāng)的西安嶺是黃河、長(zhǎng)江兩流域的分界嶺，項(xiàng)目穿越該山的熊耳山隧道全長(zhǎng)3646米，也是我省迄今最長(zhǎng)的公路項(xiàng)目隧道。

        環(huán)保要求高項(xiàng)目穿越南陽恐龍蛋化石群國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、伏牛山世界地質(zhì)公園、大鯢自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求嚴(yán)格。作為全國(guó)首批綠色低碳公路主題性試點(diǎn)項(xiàng)目，全方位實(shí)行綠色低碳管理，彰顯了路與自然景觀和諧、路與遺跡保護(hù)相得益彰。

        作者：詹莉莉

        本文來源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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