麻昭高速體驗(yàn)：大部分路段能跑100碼服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間干凈寬敞
2015-12-27
迤車服務(wù)區(qū)
長達(dá)4.5公里的中梁子隧道
麻昭高速今天開通記者郎曉偉
服務(wù)區(qū)內(nèi)自助餐菜品很多
每年春節(jié)，昆明有上百萬人需自駕通行南北大通道回家過年，尤其是從昆明到水富，更是承載滇東北和在滇外省人民對(duì)家的美好向往。今天，麻昭高速開通儀式將在昭通立交舉行，麻昭高速的開通將貫通云南南北方向的高速通道。
25日，省委宣傳部帶領(lǐng)都市時(shí)報(bào)記者為你們探路，為各位親們春節(jié)自駕回家提供參考。
11：00昆明北
16條通行車道節(jié)日高峰不塞車
早上11點(diǎn)，采訪車從昆明北出發(fā)。這里的16條車道中有4條為ETC，節(jié)日高峰都不塞車。但昆嵩高速服役20年，從設(shè)計(jì)日流量2.5萬，到現(xiàn)在的日均6.8萬，節(jié)日高峰更是達(dá)到了10萬輛，使得昆嵩嚴(yán)重超負(fù)荷。好在小龍高速緊鑼密鼓建設(shè)，2年后8車道就可暢通無阻。
從昆明北出發(fā)，經(jīng)昆嵩、嵩功、待功、昭會(huì)、麻昭、水麻6條高速，可到水富附近川滇交界處，預(yù)計(jì)小型客車全程通行費(fèi)382元，耗時(shí)6小時(shí)，全程對(duì)小車限速在80到120碼之間，絕大部分為100碼和110碼。
12：00待功高速
小型客車通行費(fèi)53元
從昆明北出發(fā)，先是上昆嵩高速，之后轉(zhuǎn)入嵩功高速。兩段路共用時(shí)1個(gè)小時(shí)，之后就進(jìn)入待功高速。這是南北大通道最后建設(shè)的3條高速之一，今年9月25日通車，全長67.147公里，橋隧占了一半，小型客車通行費(fèi)53元。在其左邊，原功待二級(jí)路依然有很多大貨車通行。
12：05崗紀(jì)服務(wù)區(qū)
餐飲、超市12月20日已開始營業(yè)
在功山立交往北9公里，是兩側(cè)共200畝的崗紀(jì)服務(wù)區(qū)。冬日行車霜風(fēng)勁吹手發(fā)抖，該服務(wù)區(qū)餐飲、超市12月20日已開始營業(yè)，可以進(jìn)去大吃一頓暖和暖和。加油站手續(xù)完備后，明年1月8日開通。南側(cè)位于羊街附近的潘所服務(wù)區(qū)離這里29公里。
就在崗紀(jì)服務(wù)區(qū)旁邊，有一塊重達(dá)幾百噸的巨石，是施工時(shí)從山頂?shù)袈湎聛?。待功高速指揮部將計(jì)就計(jì)，將這塊落石美化成文化石，以雕塑、詩歌展現(xiàn)待功建設(shè)者為云南交通通暢不畏艱險(xiǎn)的精神。
13：50烏蒙路頂2407米
連下3天雪也能保障高速不斷交
待功高速上的梁子隧道長度超過4500米，采訪車駛出隧道時(shí)，“烏蒙路頂2407米”的石牌讓所有人震驚。烏蒙路頂一段路邊，積攢下薄薄一層小冰粒。待功高速指揮部陳玉留書記說：“這就是南北大通道過烏蒙群山的制高點(diǎn)，12月16日到17日，從這個(gè)點(diǎn)往南、往北的幾座橋梁都結(jié)冰，指揮部和會(huì)澤分處全員出動(dòng)，連夜撒融雪劑，保通一條車道，車輛緩慢通行?！?br />
據(jù)悉，如果連續(xù)3天下雪，2000米以上海撥的橋梁結(jié)冰會(huì)達(dá)3至5公分，云南公投曲靖管理處會(huì)澤分處的除雪機(jī)械和人員可以保障待功高速不斷交。
14：02待補(bǔ)服務(wù)區(qū)
衛(wèi)生間干凈寬敞設(shè)施齊設(shè)母嬰室
待補(bǔ)服務(wù)區(qū)是待功高速上除崗紀(jì)服務(wù)區(qū)之外的又一服務(wù)區(qū)，位于待補(bǔ)收費(fèi)站旁。服務(wù)區(qū)餐飲、超市均由浙江寧通投資公司承包，這家公司在云南10余個(gè)服務(wù)區(qū)提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，自助餐30元一位?，F(xiàn)場所見讓記者為云南公投新建高速服務(wù)區(qū)廁所點(diǎn)個(gè)贊：寬敞、干凈、設(shè)母嬰室、無障礙衛(wèi)生間，好多客運(yùn)站廁所均無法匹敵。
14：40昭會(huì)兩幅路
公路織出“麻花辮”云南僅此一處
出待補(bǔ)服務(wù)區(qū)就駛?cè)胝褧?huì)高速，在這條路上，你能不時(shí)看見另一幅路面在你腳下，Y字形高墩像士兵挺立，或者橋梁在三維空間相互交匯。這相互交錯(cuò)的麻花辮，云南僅昭會(huì)高速可見。
昭會(huì)高速指揮長蘇子興介紹，昭會(huì)原半幅路與新建成的半幅路互為交錯(cuò)，新建的半幅路避免大起大落，克服了以前結(jié)冰路段為下坡的弊端。經(jīng)過12月15日到17日3天冰雪考驗(yàn)，撒鹽即可保通，無需像以前那樣封路。
15：20迤車服務(wù)區(qū)
超大服務(wù)區(qū)如“跑馬潮過夜也有住處
昭會(huì)高速上的迤車服務(wù)區(qū)可以用“跑馬潮來形容，面積達(dá)124畝，堪稱全省最high。蘇子興說：“國慶黃金周都沒停滿，大部分是四川、重慶的小車?！毕胂笠幌?，停滿600到700輛車是何等壯觀的情景。今后，即便遇上封路不怕啦，迤車服務(wù)區(qū)由浙江亞力公司經(jīng)營，裝修了60多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間，車輛過夜亦有住處。
18：00牛家溝大橋
國內(nèi)在建同類型橋梁中最高
昭會(huì)高速延伸至昭通市昭陽區(qū)結(jié)束，與此相接的是麻昭高速，也就是今天即將通車的一段高速。
麻昭高速大關(guān)縣境內(nèi)的牛家溝大橋，是全線最艱巨的工程，到今年10月24日才合攏。據(jù)施工單位中鐵十六局麻昭項(xiàng)目部總工張鑫介紹，橋長556米，最高墩130米，主跨180米，橋面離溝底214米，是國內(nèi)在建同類型橋梁中最高的。
18：40腰巖特大橋
在猴子都難爬的懸崖打洞架橋
腰巖也叫猴子巖，意即猴子都難爬的懸崖。要在這里打洞架橋，難度可想而知，中鐵十八局承擔(dān)了這個(gè)艱巨的任務(wù)。在坡度達(dá)80度的陡坡上打樁基，靠的是人工一直打到50到60米深處。運(yùn)送鋼筋、混凝土的便道修建了快1年。中鐵十八局硬是靠著鐵軍精神，在最陡峭的地方建起最平坦的路。
為了保障今天的通車，施工單位已經(jīng)連續(xù)幾天晝夜不停收尾，昨晚又是一個(gè)不眠之夜。26日早上8點(diǎn)，他們將全部交出道路。
都市時(shí)報(bào)記者郎曉偉
