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高鐵成為城市發(fā)展新機(jī)遇

2015-12-28　

        海灣、森林、村落、別墅…………海南島西部旅游資源豐富，但長(zhǎng)久以來，受交通制約，旅游開發(fā)落后于東部。日前，串聯(lián)海南島西部6個(gè)市縣的西環(huán)鐵路試運(yùn)行，它與原有東環(huán)鐵路銜接，形成環(huán)島鐵路。這條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的快速鐵路，使西部市縣全面融入“環(huán)島三小時(shí)交通圈”，與?？跈C(jī)嘗三亞機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵”無縫對(duì)接。(中國(guó)新聞網(wǎng)12月24日?qǐng)?bào)道)

        現(xiàn)在的高鐵對(duì)于各個(gè)城市來說，用“搶手貨”來形容，覺得也不過。對(duì)于高鐵對(duì)城市所帶來的發(fā)展效應(yīng)，近年來日益凸顯。近年來，中國(guó)高鐵已逐漸成為高端制造的先鋒代表。在國(guó)家的大力助推和市場(chǎng)的需求下，高鐵迎來了發(fā)展的大好機(jī)遇，而且在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，將持續(xù)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供應(yīng)有的增長(zhǎng)動(dòng)力?？梢哉f，高鐵的迎來了一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)代。高鐵的優(yōu)化城市交通狀況、改變區(qū)域發(fā)展格局，起著重要的作用。

        高速鐵路環(huán)境與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋環(huán)境相比，具有運(yùn)動(dòng)速度快、穿透損耗大、切換頻繁等特點(diǎn)，使得高鐵移動(dòng)信號(hào)覆蓋成為一個(gè)世界性難題。隨著高鐵的快速發(fā)展，帶動(dòng)了4G高鐵專網(wǎng)需求的強(qiáng)勁，于是相關(guān)公司成功解決了這一難題。這是高鐵改變移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)典型例子。

        隨著京石太高鐵、大西高鐵的貫通運(yùn)行和津保高鐵的即將開通運(yùn)營(yíng)，北京、河北、山西、陜西的高鐵沿線城市將迎來旅游發(fā)展的新機(jī)遇，區(qū)域城市旅游發(fā)展格局將產(chǎn)生巨大變化，高鐵沿線同城化效應(yīng)日趨明顯。同樣是高鐵改變區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典范。當(dāng)前，即將建成開通的環(huán)島高鐵，將滿足多元化出行需求的同時(shí)，打造海南眾多經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，成為海南西部發(fā)展的引擎，也為國(guó)際旅游島的嶄新形象添上濃墨重彩的一筆。與此同時(shí)，環(huán)形設(shè)計(jì)的海南環(huán)島高鐵，集中展示了高鐵技術(shù)，為熱帶島嶼高鐵建設(shè)提供了大量的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，成為東南亞高鐵建設(shè)的一個(gè)樣板工程，為我國(guó)高鐵走向世界打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

        筆者認(rèn)為，隨著我國(guó)高鐵線路的逐漸完善，各個(gè)城市將借助高鐵走上經(jīng)濟(jì)發(fā)展“快車道”，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)各行各業(yè)的變化，讓更多的行業(yè)受益高鐵，進(jìn)而提高民眾的生活質(zhì)量，為我國(guó)全面建成小康社會(huì)的發(fā)展目標(biāo)起到了推動(dòng)作用。

        

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