泉州高鐵站二層被當免費停車場節(jié)假日車滿為患
2015-12-28
泉州高鐵站二層被當免費停車場
每到周末節(jié)假日就車滿為患；交警部門稱，有考慮“即停即走”，但細則還沒出來
二層出發(fā)層停車混亂，上樓車流排到一層路口
東南網12月28日訊（海峽都市報閩南版記者陳建輝謝明飛文/圖）昨天下午3時許，進站車輛從一樓排到二樓，有四五百米長，將高鐵站出發(fā)層堵得嚴嚴實實。而這不是一天的情況，據高鐵站工作人員介紹，部分司機將出發(fā)層通道當成了免費停車常每當周末、節(jié)假日，泉州高鐵火車站就車滿為患。
對此，泉州交警部門稱，有考慮借鑒廈門北站、廈門機場和晉江機場等地即停即走的管理模式，不過實施細則還沒出來。
【現(xiàn)晨
出發(fā)層成免費停車場
昨天下午，海都記者來到泉州高鐵火車站，老遠就看到轎車“長龍陣”，從一樓上坡處延伸到二樓出發(fā)層，有四五百米長，出發(fā)層門口的通道上，雖然畫了白色停車位線，然而有些轎車停得歪歪斜斜，有的干脆停在通道上，一些司機在抽煙、閑聊、打盹，全然不顧身后此起彼伏的喇叭聲。
見有司機坐在駕駛座上，海都記者隨機問了幾人，都說是在等人，馬上就走，而旁邊更多的是車門緊鎖的。海都記者發(fā)現(xiàn)，高鐵站前有3個收費停車場，加起來共能容納1000多輛車，也都基本停滿了。
“有些司機不自覺，把出發(fā)層通道堵死，讓真正來送客的車根本開不上來?！睋哞F站工作人員介紹，部分司機將出發(fā)層通道當成免費停車場，開車過來一停就好幾天，有的來接人的為省幾塊錢停車費，也提前過來等候。這樣，導致平時周五、周日下午已經堵成這個樣子了，而節(jié)假日前后的那個下午更堵，而春運馬上就要開始，“屋檐滴水線以外的我們無權管理，門口被堵也無能為力”。
據悉，泉州高鐵站目前每天?？康膭榆?93趟次，上下車的旅客日均4萬人次，周末和節(jié)假日高達七八萬人次。上述工作人員還擔心，旅客一多，出發(fā)平臺被堵，要是有個緊急情況，警車、救護車和消防車都上不了2樓。
【部門】
交警：人手不足執(zhí)法難
豐澤交警大隊北清分隊一名不愿具名的警官向海都記者介紹，機構剛調整，只有11個人，要負責高鐵站、清源山、閩臺緣、普賢路等多個交通要道的交通秩序，即使全部投放到高鐵站，也只能淹沒在人群中，根本不起眼。因此只能采取來回巡查的方式，確保轄區(qū)都能執(zhí)法覆蓋。每天，都有一組3人來高鐵站查處違停等亂象，不過，因人手不足，確實會出現(xiàn)交警一離開違停就反彈的現(xiàn)象。
另外，據了解，按當初設計，高鐵站出發(fā)層的通道是即停即走區(qū)域，即在該區(qū)域內，駕駛員不得離車，乘客下車后車輛必須馬上離開。如果要停車，可到樓下的收費停車場自行停車。而過來接送旅客的，按規(guī)定是不能開車上二樓等的。
采訪中，豐澤交警大隊北清分隊相關人士都表示，“即停即走是最好的管理模式，應盡快采用”。海都記者從交警部門了解到，已在出發(fā)層上坡、下坡路段設立了兩個高清探頭，然而，諸如究竟限停幾分鐘等即停即走的實施細則還沒有明確。
他山之石
晉江、廈門、漳州都已實行即停即走
據了解，深圳早在2013年時，就已經在機場實行即停即走措施，停車超2分鐘罰500元，后改為3分鐘；去年11月1日起，晉江機場新規(guī)開始施行，送客車輛限停3分鐘，接客車輛至停車場等候，機場交通監(jiān)控進行抓拍，違者按違反禁令標志指示給予150元罰款并記3分。
今年4月10日起，廈門高崎國際機場T3、T4候機樓出發(fā)層離港平臺通道實行機動車輛限時通行管理措施，行經車輛通過時間不得超過8分鐘，否則罰款200元，而從11月1日起，廈門機場的到達層地下，也要與出發(fā)層一樣，限時8分鐘通過。在今年11月下旬，漳州火車站出發(fā)層也實行停車限時制，車輛在出發(fā)層通過時間不得超過6分鐘，違規(guī)車輛駕駛員將被罰款100元。
