“十三五”期間成都將建國際內(nèi)陸立體綜合交通樞紐
2015-12-29
12月28日下午，成都市委十二屆六次全會系列新聞發(fā)布會第五場舉行。四川新聞網(wǎng)記者從新聞發(fā)布會上獲悉，“十三五”期間，成都市將建國際內(nèi)陸立體綜合交通樞紐。
航空方面：打造國際性區(qū)域航空樞紐力爭成為航空“第三城”
成都市交委黨組成員、總工程師陸輝介紹，“十三五”期間成都將大力推進(jìn)天府國際機場建設(shè)，全面提升成都雙流國際機場服務(wù)水平，加密國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“一市兩嘗國際多直達(dá)、國內(nèi)強覆蓋”的航空運輸體系，把成都建設(shè)成為中國對外開放的現(xiàn)代國家級國際航空樞紐，鞏固國內(nèi)航空第四大國際航空樞紐地位，力爭成為國內(nèi)航空第三大國際航空樞紐。
鐵路方面：構(gòu)建“二環(huán)十射”建設(shè)國際性區(qū)域鐵路樞紐
在鐵路方面，未來成都將建成“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)?！钡膶ν忤F路運輸體系，構(gòu)建成都至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市蘭州、西安、貴陽等4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。
“十三五”期間，東向加快推進(jìn)成渝鐵路擴(kuò)能改造工作，力爭開工建設(shè)成都至達(dá)州高鐵，接入渝西、滬漢蓉、鄭萬高鐵，強化與長江黃金水道的聯(lián)系；南向建成成貴客專，強化與廣西防城港、廣州南沙港、孟加拉國達(dá)卡港等重點港口對接，完成成昆鐵路擴(kuò)能改造工程，力爭開工建設(shè)成都經(jīng)新機場至自貢高鐵，銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵，依托昆明及泛亞鐵路，連通西南出海大通道和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊；西向建成川藏鐵路朝陽湖至雅安段，力爭建成成都至西寧鐵路，加快推進(jìn)成都至格爾木鐵路等重點項目的規(guī)劃建設(shè)工作，強化成都與西藏、青海等省市的聯(lián)系，構(gòu)建面向中亞、西亞和歐洲的鐵路大通道；北向建成西成客專、成蘭鐵路等項目，形成進(jìn)京大通道，并與中亞鐵路相接。
力爭至“十三五”期末，建成成都鐵路樞紐“二環(huán)十射”對外鐵路網(wǎng)絡(luò)，初步構(gòu)建成渝西昆貴菱形經(jīng)濟(jì)圈高鐵網(wǎng)骨架，全面實現(xiàn)與國家高鐵骨干網(wǎng)絡(luò)的直接互聯(lián)。
陸輝表示，西成客專有望在2017年建成通車，屆時，成都至西安將有望實現(xiàn)4小時直通。
公路方面：建設(shè)國家區(qū)域性高速公路樞紐
成都將構(gòu)建“三環(huán)十三射”高速路網(wǎng)，形成“覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國”的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)成都至重慶3小時高速公路交通圈，至周邊省會城市貴陽、昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區(qū)20小時高速公路交通圈。
“十三五”期間，力爭建成成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，形成串聯(lián)成都及周邊德陽、資陽、眉山等城市的高速大環(huán)線；結(jié)合成都天府國際機場建設(shè)進(jìn)度，同步開工建設(shè)成都新機場高速，對外連接規(guī)劃的資廣潼高速，形成直接聯(lián)系重慶的第四條高速公路通道。實施對市域內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低、通行能力不足的高速公路的提檔升級，啟動成彭高速、成樂高速、成南高速等高速公路的擴(kuò)容改造，進(jìn)一步提升全市高速公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力，強化與成渝西昆貴菱形經(jīng)濟(jì)圈及“一帶一路”城市間高速聯(lián)系。
此外，陸輝透露，新機場高速正在加快推進(jìn)中，將有望在2016年開工，并與新機場一期工程同步投入使用。
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作者：戴璐嶺
本文來源：四川新聞網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
