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高鐵正改變年情結(jié)下的春運(yùn)格局

2015-12-29　

        被吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的鐵路12306網(wǎng)站驗(yàn)證碼已經(jīng)告一段落，從售票上來看，通過鐵路12306網(wǎng)站購買的火車票已經(jīng)超過1億張，其他渠道售出火車票7千萬張。這樣的大數(shù)字在陳述一個(gè)事實(shí)，網(wǎng)絡(luò)售票成為時(shí)下最省時(shí)省力的購票方式已是事實(shí)。

        畢竟中國式春運(yùn)激發(fā)的是短期內(nèi)人流高峰與運(yùn)力瓶頸的矛盾，而隨著立體交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善，出行方式多元化，“年”情節(jié)應(yīng)該禁得住車票的誘惑。

        買到返鄉(xiāng)車票的旅客很興奮，可以安心的回家了，但拿到票的同時(shí)，也很糾結(jié)。擁擠的車箱、如潮水般的人流，使人望而卻步，所以喜憂參半。而不斷上揚(yáng)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)背后，是更加多樣的人口流動(dòng)方式。交通方式越來越多樣，交通越來越便利，人們出行的意愿也就越來越強(qiáng)烈。也導(dǎo)致了回家的路越來越漫長(zhǎng)。

        而高鐵的出現(xiàn)大大提升了鐵路運(yùn)力和服務(wù)水平，預(yù)計(jì)到2015年底，我國高鐵營業(yè)里程將達(dá)到1.8萬公里。所以高鐵賦予了春運(yùn)全新的定義。

        高鐵具有安全可靠、方便快捷、運(yùn)力強(qiáng)大、全天候運(yùn)輸?shù)缺容^優(yōu)勢(shì)。我國每天開行的3000多列高鐵運(yùn)送近200萬旅客，使旅行時(shí)間普遍縮短一半以上。運(yùn)量大、時(shí)間短，運(yùn)力提升明顯。就拿2015年春運(yùn)來說，相比過去沒有高鐵的時(shí)期，我國鐵路的運(yùn)力提高近1億人次。

        隨著高鐵運(yùn)營里程的不斷增加，高鐵比例的不斷增加，伴隨而來的不僅是運(yùn)能的增長(zhǎng)，更提升了旅客的體驗(yàn)?？焖?、干凈、整潔的高鐵改變了往年春運(yùn)的臟亂差形象，讓旅客更舒適、讓回家更輕松。

        雖然對(duì)于火車票依然緊張，想買的那趟車買不到，不得不改換其他車，大多數(shù)人是有B計(jì)劃的。即使大年三十那天沒能趕回家，晚了一天回去，短時(shí)間內(nèi)心情很不爽，但并不是每一個(gè)人都會(huì)這么巧的碰到，萬一攤上也就是抱怨幾聲自己倒霉，過段時(shí)間也就過去了。只是每年到了這個(gè)春運(yùn)的時(shí)候會(huì)偶爾想起受到的坎坷。

        高鐵正在悄然改變了春運(yùn)的格局，凡是開行高鐵的城市之間，春運(yùn)壓力大大緩解，旅客出行計(jì)劃更加從容，旅途時(shí)間進(jìn)一步縮短，也能夠換個(gè)角度看擁擠的春運(yùn)，在快與慢的節(jié)奏變化中感受另一番春意。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員周先麗)

        

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