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高鐵正悄然改變著春運格局

2016-02-28　

        記者從中國鐵路總公司獲悉，截止2月21日（正月十四），2016年全國鐵路春運發(fā)送旅客2.19億人次，其中動車組發(fā)送旅客1.04億人次，占全部旅客發(fā)送量的47.5%，運輸安全平穩(wěn)有序。（2月22日人民網(wǎng)）

        眾所周知，鐵路一直以來在我國綜合交通體系中發(fā)揮著骨干作用，是國民經(jīng)濟的大動脈。正是基于這一點，每年的春運，大部分老百姓都把出行的希望或者說是壓力放在鐵路上?？墒?，面對數(shù)以億記的春運大潮，我國鐵路的運能總是那么捉襟見肘，其中速度慢是制約鐵路運營效率的一大因素。

        近年來，隨著我國高鐵建設(shè)規(guī)模不斷擴大，四縱四橫的高鐵路網(wǎng)日漸完善和沿伸，高速鐵路的運營，極大的縮短了南北、東西地域之間的距離，壓縮了列車運行的時間，讓旅客的出行有了更好的體驗，讓老百姓“?；丶铱纯础薄岸喑鋈プ咦摺弊兊迷絹碓捷p松。

        從春運數(shù)據(jù)中看，近一半的旅客選擇動車出行，說明動車已經(jīng)成為人們出行的首選，同時成為了百姓生活中的一部分。動車已經(jīng)不僅僅是一種交通出行工具，它將改變?nèi)嗣竦木幼⒙糜?、養(yǎng)老、擇業(yè)，甚至改變小伙伴的擇偶觀念。

        然而回想高鐵開通之初，“被高鐵”一詞頻繁出現(xiàn)，質(zhì)疑聲從“票價貴“”技術(shù)山寨“甚至到“影響地殼”，不一而足。而隨著高鐵速度越來越快，乘坐環(huán)境越來越舒適，旅程服務越來越好，人們的質(zhì)疑逐漸被高鐵高速、安全、便捷和準時的事實擊碎?！氨桓哞F”變成“盼高鐵”，都盼望高鐵早日修到自己家鄉(xiāng)。

        截止到2015年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.1萬公里，其中，高鐵運營里程超過1.9萬公里，居世界第一位，基本形成了以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng)。四通八達的高鐵網(wǎng)絡、大量開行的高鐵動車組，使得鐵路部門在逐年攀升的春運客流面前越來越從容、越來越淡定。在百姓的眼中，鐵路春運已經(jīng)從“悲情”變成“溫情”、從“粗放式”服務變成“個性化”服務。

        如今乘高鐵出行已逐漸成為人們出行的第一選擇。高鐵讓更多的雙城生活成為可能，它正改變著我們的生活，也改變著春運格局，期待高鐵給我們的生活帶來更多的驚喜。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員周小衡）

        

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