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新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委組織召開烏魯木齊至昌吉輕軌快速交通研討會(huì)

2015-12-29　

        隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)戰(zhàn)略的提出，吐烏昌一體化的步伐逐步加快，加快烏昌城市快速輕軌交通建設(shè)，積極構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，緩解兩地交通壓力已在迫在眉睫。為進(jìn)一步加快烏魯木齊至昌吉輕軌快速交通項(xiàng)目的前期工作，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委于近日組織烏魯木齊市人民政府、昌吉州人民政府、兵團(tuán)第十二師、烏魯木齊鐵路局、新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司召開烏魯木齊至昌吉輕軌快速交通研討會(huì)，會(huì)議由新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委副主任張世俊主持。

        會(huì)議聽(tīng)取了烏魯木齊市政府和昌吉州政府關(guān)于項(xiàng)目前期進(jìn)展情況的說(shuō)明，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司做了項(xiàng)目方案專題匯報(bào)。

        會(huì)議指出，隨著新疆維吾爾自治區(qū)黨委、人民政府關(guān)于烏昌經(jīng)濟(jì)一體化重大發(fā)展戰(zhàn)略的安排部署，尤其是第二次中央新疆工作座談會(huì)以來(lái)，烏魯木齊城市空間布局進(jìn)一步向西、向北延伸，昌吉市城市布局規(guī)劃也明確提出了“東優(yōu)、西拓、南進(jìn)、北調(diào)”的發(fā)展思路，兩城市“無(wú)縫銜接”和“同城化”發(fā)展格局逐步形成。隨著烏昌兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速融合發(fā)展，兩城市間人員往來(lái)頻繁，道路交通運(yùn)輸日趨飽和，交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。特別是烏魯木齊市作為新疆第一大重要城市，兵團(tuán)第十二師三坪新區(qū)未來(lái)也將是烏魯木齊市重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域，周邊城市與烏魯木齊市的區(qū)域交通進(jìn)一步融合，交通基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)入共建共享一體化發(fā)展階段，烏昌同城一體發(fā)展格局將在未來(lái)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中發(fā)揮更重要的作用。建設(shè)烏魯木齊至昌吉輕軌不僅是打通兩城市城際交通瓶頸，解決長(zhǎng)期以來(lái)烏昌兩地交通供需矛盾，促進(jìn)同城化發(fā)展的需要，而且是優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，完善交通體系，建設(shè)和諧、宜居邊疆城市的需要。

        會(huì)議要求，一是烏魯木齊市和昌吉州須根據(jù)烏、昌兩市總?cè)丝凇⒛壳捌嚤Ｓ辛?、現(xiàn)有交通設(shè)施狀況，超前考慮烏、昌兩地間的交通出行方式，明確項(xiàng)目定位。

        二是中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司要綜合考慮烏吐一體化、烏昌一體化重大發(fā)展戰(zhàn)略的安排部署，深入研究烏昌間交通矛盾焦點(diǎn)及客流構(gòu)成，從工程投資及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益、沿線土地綜合開發(fā)利用等方面，分析能否整合烏昌區(qū)域內(nèi)既有及規(guī)劃線路交通，綜合利用；針對(duì)有軌電車和輕軌做專題比較研究，并研究烏魯木齊新客站至機(jī)場(chǎng)方案可行性。

        會(huì)議建議，烏魯木齊市人民政府、昌吉州人民政府、兵團(tuán)第十二師、烏魯木齊鐵路局、新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司要通力合作，密切配合，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡早開工建設(shè)。

        (原標(biāo)題：新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委組織召開烏魯木齊至昌吉輕軌快速交通研討會(huì))

        本文來(lái)源：發(fā)改委網(wǎng)站責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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