郭家沱長(zhǎng)江大橋效果圖
剛剛過(guò)去的2015年，新建了白居寺大橋、曾家?guī)r兩座大橋，2016年一開(kāi)年又傳來(lái)好消息，郭家沱長(zhǎng)江大橋和禮嘉大橋有了規(guī)劃公示方案！昨日，重慶晨報(bào)記者從市規(guī)劃局、市城鄉(xiāng)建委獲悉，郭家沱長(zhǎng)江大橋工程最新方案出爐，今起將在市規(guī)劃局官方網(wǎng)站（www.cqupb.gov.cn）、以及江北區(qū)和南岸區(qū)規(guī)劃分局進(jìn)行公示，公示截止日期是本月11日。二橫線桃家院子立交至禮白立交段工程也從今起開(kāi)始公示，禮嘉大橋、土主隧道就在工程內(nèi)，公示截止日期也是本月11日。
郭家沱長(zhǎng)江大橋?qū)⑦B接江北區(qū)郭家沱與南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)的是“公軌兩用橋”，將成為軌道交通8號(hào)線的過(guò)江通道，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工。
禮嘉大橋建成后，可連通禮嘉與北碚，成為北部新區(qū)與北碚的新通道。土主隧道將成為穿越中梁山的又一座隧道。工程全線建成后，可從北部新區(qū)通過(guò)禮嘉大橋、土主隧道直達(dá)大學(xué)城片區(qū)。
如今郭家沱到南岸要2小時(shí)
“大橋修好，我們出行就方便了，都盼著早點(diǎn)修１昨日下午，江北區(qū)郭家沱街道辦事處副主任方盛福來(lái)到轄區(qū)的鑼旗寺社區(qū)開(kāi)“院壩會(huì)”，居民問(wèn)得最多的，就是家門(mén)口將修建的郭家沱長(zhǎng)江大橋。
郭家沱街道現(xiàn)有4個(gè)社區(qū)，鑼旗寺社區(qū)、大溪村社區(qū)、山澗水岸社區(qū)、飛嵐埡社區(qū)，居民有4萬(wàn)左右，其中還有近萬(wàn)人是農(nóng)村居民。
“郭家沱是一個(gè)典型的工礦街道，房屋比較老舊，多是上世紀(jì)七八十年代修的，棚戶區(qū)多，出行也不太方便。”方盛福說(shuō)，因?yàn)殚L(zhǎng)江的阻隔，郭家沱相對(duì)封閉，只有一條望江路連接外界，通往海爾路。老的望江路比較狹窄，僅兩車道，而且這里還有郭家沱滾裝碼頭，經(jīng)常有大貨車進(jìn)出，道路交通管制是常事。
方盛福介紹，進(jìn)出郭家沱唯一的一條公交線路是817路，從望江廠到建新東路，需要一個(gè)小時(shí)左右，從郭家沱到南岸區(qū)，坐車要花一個(gè)半小時(shí)到2小時(shí)，“如果有橋，出行會(huì)更方便。”
規(guī)劃快速路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
如今，郭家沱街道居民的愿望要實(shí)現(xiàn)了。市城鄉(xiāng)建委相關(guān)人士介紹，郭家沱長(zhǎng)江大橋工程，連接兩江新區(qū)和南岸區(qū)，是重慶市東部南北向快速路六縱線的重要組成部分。
郭家沱長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的具體線路：起于兩江新區(qū)郭家沱周家村，向南經(jīng)郭家沱跨長(zhǎng)江，至南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)，經(jīng)長(zhǎng)嶺崗西側(cè)上跨既有三橫線蘭草溪大橋，止于南岸山城油漆廠東側(cè)。
整條路線全長(zhǎng)6.2公里，主線為雙向8車道，按快速路80公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。包括橫跨長(zhǎng)江的郭家沱長(zhǎng)江大橋一座，以及花紅灣立交、北橋頭立交和峽口立交3座立交。
其中，郭家沱長(zhǎng)江大橋是單孔懸吊三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，主跨為720米。花紅灣立交通往渝宜高速、茶園立交、郭魚(yú)路3個(gè)方向；北橋頭立交通往渝宜高速、郭魚(yú)路，并連接郭家沱大橋；峽口立交通往經(jīng)開(kāi)區(qū)、朝天門(mén)大橋、茶園立交方向。
將來(lái)建成后兩地駕車不到5分鐘
郭家沱長(zhǎng)江大橋主橋，是一座“公路+軌道”的兩用橋，上面跑汽車，下面跑軌道，預(yù)留了軌道交通8號(hào)線過(guò)江通道，也是這條軌道線路的控制性工程。
據(jù)此前消息，軌道交通8號(hào)線是我市軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向的骨干線路，南起界石，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路，串聯(lián)了魚(yú)嘴、廣陽(yáng)島、茶園副中心、界石組團(tuán)等，長(zhǎng)約51公里。
但軌道交通8號(hào)線是一條遠(yuǎn)景線網(wǎng)，建設(shè)時(shí)間預(yù)計(jì)在2020年以后，隨著郭家沱長(zhǎng)江大橋的建設(shè)提上日程，意味著軌道交通8號(hào)線也將進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
市城鄉(xiāng)建委人士介紹，郭家沱長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，將加快兩江新區(qū)、南岸區(qū)與主城各組團(tuán)的聯(lián)系。實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)對(duì)外的聯(lián)系，完善骨架網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和軌道交通網(wǎng)絡(luò)。大橋計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建，按照設(shè)計(jì)時(shí)速，建成后駕車跑完全程不到5分鐘。
■禮嘉大橋
禮嘉大橋?qū)儆诙M線桃家院子立交至禮白立交段工程。工程線路全長(zhǎng)14.367公里。其中，土主隧道長(zhǎng)約4公里，近期規(guī)劃雙向6車道，遠(yuǎn)期規(guī)劃達(dá)到雙向10車道；跨嘉陵江大橋一座（禮嘉大橋），大橋長(zhǎng)約1.18公里，是一座公路橋，雙向8車道；設(shè)互通式立交3座，分別是王家坪立交、童家溪立交、禮白立交以及井口接線一處。
具體線路：起于桃家院子立交東，向東延伸與渝遂高速公路相交，設(shè)王家坪立交；與快速路一縱線相交，設(shè)回龍壩立交（回龍壩立交不在本工程范圍內(nèi)）；經(jīng)西部現(xiàn)代物流園區(qū)、上跨興隆場(chǎng)編組站后，設(shè)土主隧道穿中梁山，下穿滬蓉鐵路后與渝碚路相交，設(shè)童家溪立交；穿同興工業(yè)園后，設(shè)禮嘉大橋跨嘉陵江，終點(diǎn)接北部新區(qū)禮白立交。
■延伸
郭家沱碼頭輪渡或消失
隨著長(zhǎng)江、嘉陵江上建起越來(lái)越多的橋梁，一條條輪渡線也隨之消失。
今年36歲的崔先生，從小在望江廠生活，和很多在江邊居住的娃兒一樣，即使離開(kāi)多年，也忘不了當(dāng)時(shí)“輪渡上的童年”。崔先生說(shuō)，那時(shí)的望江廠通往外界沒(méi)有像樣的公路，只有一條爛泥巴路，從鐵山坪山上繞行，除了大貨車，幾乎沒(méi)有車走。凡是要“進(jìn)城”，就要到碼頭去坐船。那時(shí)的輪渡，可以裝四五十人，大多數(shù)站在船上。
“坐輪渡從郭家沱到朝天門(mén)要一個(gè)多小時(shí)。”崔先生記得，另一種他們喊的“過(guò)河船”，可以從郭家沱坐到南岸的大興場(chǎng)，只要10分鐘左右。
后來(lái)，有了通往外界的望江路，崔先生坐輪渡的時(shí)間也少了，讀大學(xué)后就離開(kāi)了郭家沱。郭家沱街道辦事處副主任方盛福說(shuō)，由于望江廠還有一些宿舍在對(duì)岸的峽口，因此碼頭仍然有輪渡開(kāi)行，一個(gè)小時(shí)一班。
郭家沱長(zhǎng)江大橋建成后，從江北郭家沱往來(lái)于南岸峽口之間的輪渡，或許將消失。
(重慶晨報(bào))
