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港珠澳大橋建橋大事記

2016-01-06　

        2009年10月28日

        國務(wù)院常務(wù)會議正式批準港珠澳大橋工程可行性研究報告，港珠澳大橋正式進入實施階段。

        2009年12月15日

        時任國務(wù)院副總理李克強宣布港珠澳大橋工程開工。

        2011年1月

        島隧工程正式動工，至年底完成東西人工島島壁圍護工程，實現(xiàn)“當(dāng)年動工，當(dāng)年成島”的目標。

        2012年7月

        主體工程橋梁工程開工。

        2013年5月6日

        首節(jié)沉管與西人工島對接成功。

        2013年12月2日

        首片組合梁成功架設(shè)。

        2014年1月19日

        首跨鋼箱梁成功架設(shè)。

        2014年12月14日

        橋梁工程樁基施工全部完成。

        2015年3月26日

        E15沉管水力壓接順利完成。E15歷經(jīng)三次浮運、兩次返航，終于安裝成功。

        2015年4月20日

        九洲航道橋第二座上塔柱整體吊裝成功，并于5月11日豎轉(zhuǎn)提升到位，九洲航道橋揚起“雙帆”。

        2015年5月14日

        青州航道橋“中國結(jié)”順利完成吊裝，屹立“伶仃洋”。

        2015年8月23日

        江海直達船航道橋首個“海豚”鋼塔成功吊裝。

        2015年9月6日

        主體工程220座墩臺全線完工。

        2015年10月27日

        主體工程交通工程施工圖聯(lián)合設(shè)計順利完成。

        2015年12月11日

        歷經(jīng)5年，由交通運輸部總體負責(zé)組織實施的國家科技支撐計劃“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目通過科技部總驗收。

        2015年12月21日

        第24節(jié)沉管在海底精準對接，島隧工程完成了今年“保九爭十”的沉管安裝任務(wù)。至此，港珠澳大橋海底隧道已向海底延伸至4185米。

        港珠澳大橋管理局提供

        本文來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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