觀瀾第一條快速路明年建成通車
2016-01-06
[摘要]爭取一年多的時(shí)間完成最后一段道路施工。
■深圳特區(qū)報(bào)記者徐興東
作為觀瀾片區(qū)第一條快速路，龍觀快速路（田貝至大水坑道路）2009年底開工，建設(shè)進(jìn)展備受沿線居民和企業(yè)的關(guān)注。截至目前，這條主線全長4.99公里的道路已經(jīng)有90％的工程完工，交通部門提前開通了部分道路方便市民通行。最后0.52公里道路受到征地拆遷影響而進(jìn)展緩慢，因而成為了一條“斷頭路”。
市委市政府高度重視“斷頭路”問題，要求各級各部門一定要直面問題、馬上就辦、攻堅(jiān)克難，以優(yōu)良作風(fēng)為百姓生活改善、為城市加快發(fā)展辦實(shí)事、辦成事。市交委、龍華新區(qū)以及福城辦事處聯(lián)合攻堅(jiān)，能施工的先施工，加快道路建設(shè)。目前影響道路施工的最后6棟建筑征拆工作已經(jīng)完成談判，預(yù)計(jì)春節(jié)前后就可以完成拆遷并將場地移交建設(shè)單位。市交委建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將克服管線遷改、交通疏解以及天氣影響，爭取一年多的時(shí)間完成最后一段道路施工。
龍觀快速路部分道路已經(jīng)通車
作為深圳中部發(fā)展軸線上的北大門，觀瀾片區(qū)有南北向的梅觀高速公路和東西向的機(jī)荷高速公路，是深圳前往東莞、粵北的重要門戶。但是作為原特區(qū)外的地區(qū)，觀瀾片區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)等級低、路網(wǎng)不銜接造成道路“毛細(xì)血管”堵塞。
為了提升中部“北大門”的交通狀況，市委市政府將建設(shè)觀瀾首條快速路——龍觀快速路列入重點(diǎn)民生工程。據(jù)了解，龍觀快速路又叫田貝至大水坑道路，北起觀光路，南至觀天路（新建）路口與深華快速路（在建）銜接，全長4.99公里，按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度主道為80公里/小時(shí)。這條路還設(shè)有一條支線，也就是觀天路，向東接觀瀾大道和環(huán)觀南路平交路口，全長1.08公里，按照城市1級主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
“龍觀快速路建成后，可以拉近大觀瀾中心區(qū)域和邊緣區(qū)域之間的距離，方便沿線居民和企業(yè)人員出行?！备３寝k事處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，片區(qū)內(nèi)交通現(xiàn)在主要依靠觀光路和觀瀾大道，但是這兩條路已經(jīng)滿足不了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。
據(jù)了解，龍觀快速路項(xiàng)目總投資為7.17億元，到目前為止已經(jīng)完成投資總額的90%，部分道路已經(jīng)提前通車。
春節(jié)前后拆除最后“攔路虎”
日前記者乘車從觀光路駛?cè)臊堄^快速路，主道雖然尚未通車，但是輔道已經(jīng)開放。記者沿著輔道往南行駛，道路瀝青路面非常平穩(wěn)，人行道、過街天橋、指路牌和照明路燈等配套市政設(shè)施已經(jīng)建好，部分地方還進(jìn)行了綠化。市交委建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前龍觀快速路工程累計(jì)完成總投資的90.5%，去年4月份開放了觀光路-龍觀快速路-悅興路-福前路的第一交通循環(huán)路網(wǎng)。但是主線道路僅剩0.52公里受征地拆遷影響，施工進(jìn)度緩慢，這也使得龍觀快速路暫時(shí)成為一條“斷頭路”。
據(jù)了解，龍觀快速路全線拆遷面積達(dá)到9.9萬平方米，涉及到100多個業(yè)主，龍華新區(qū)和福城辦事處投入大量人力物力開展征拆，一、二標(biāo)段拆遷量約3.3萬平方米順利完成。第三標(biāo)段要拆除6.6萬平方米的建筑，但是補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)難以滿足居民的要求，所以最后6棟民房的拆遷比較慢。
市交委、龍華新區(qū)和福城辦事處一起攻堅(jiān)克難，主要負(fù)責(zé)人到居民家里耐心做工作。福城辦事處土地整備中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前最后6棟房屋征地拆遷工作談判已經(jīng)完成，已有5棟房屋完成拆遷，“最后一棟樓房較高，而且臨近馬路，拆除安全風(fēng)險(xiǎn)高。我們目前已經(jīng)制定完善施工方案，預(yù)計(jì)春節(jié)前后可以拆除，屆時(shí)將向道路建設(shè)單位移交場地?！?br />
市交委建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這條道路建設(shè)涉及到大量的管線遷改，包括燃?xì)狻⒔o排水、供電、通訊等；施工過程中還要占用現(xiàn)有道路，需要先為居民建設(shè)一條便道；要填筑30多萬方的泥土，受天氣影響比較大?！拔覀儗⒄{(diào)整優(yōu)化施工方案，能進(jìn)場的先進(jìn)場，在天氣條件允許的情況下，爭取一年多的時(shí)間完成道路施工。”
未來將連通深華快速路龍海大道
市交委建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“如果第三標(biāo)段道路（含觀天路）全部建成通車，還可以形成觀天路-田茜路-福民-人民路微循環(huán)路網(wǎng)，有效降低觀瀾大道的交通壓力?！?br />
此外，按照全市道路網(wǎng)規(guī)劃，龍觀快速路將和深華快速路聯(lián)通，屆時(shí)觀瀾前往福田將有第二條快速通道，也就是龍觀-深華-福龍這條通道，將明顯緩解梅觀高速-彩田路交通壓力。同時(shí)，隨著前海開發(fā)開放的提速，我市還規(guī)劃建設(shè)一條龍海大道，這條路北側(cè)起點(diǎn)就是深華快速路和福龍路的交匯點(diǎn)，向南經(jīng)南山進(jìn)入前海，成為龍華直通前海的快速通道。
(深圳特區(qū)報(bào))
