首頁 > 路橋資訊 > 正文

“放手”高鐵票價契合市場規(guī)律

2016-01-11　

        國家發(fā)改委近日發(fā)出改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知，從2016年1月1日起放開高鐵動車票價，改由鐵路總公司自行定價。通知要求，對在中央管理企業(yè)全資及控投鐵路上開行的設(shè)計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)價格法律法規(guī)自主制定；商務(wù)座、特等座、動臥等票價。（1月7日新華報業(yè)網(wǎng)）

        眾所周知，飛機(jī)票價會隨著客流淡季、旺季浮動，這也是航空公司主要的營銷策略之一。然而，作為航空的主要競爭對手——鐵路則與之不同，火車票一直是定價。

        根據(jù)市場規(guī)律，就鐵路而言，在淡季短途出行占據(jù)了出行需求的絕大部分，而人們對短途出行最看重的就是便捷和高效。也有部分人選擇淡季長途出行，這些人往往時間比較充裕，因此他們可以選擇價格最為合適的乘車方式，而不求快。此外，在淡季對票價打折，也有利于增加列車上座率，提升鐵路市場競爭力，擴(kuò)大占有份額。

        有鑒于此，從2013年開始鐵路部門嘗試在部分高鐵線路上進(jìn)行票價打折，旨在探索營銷票價策略。如今，發(fā)改委正式發(fā)通知對在中央管理企業(yè)全資及控投鐵路上開行的設(shè)計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)價格法律法規(guī)自主制定；商務(wù)座、特等座、動臥等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運(yùn)專線旅客票價繼續(xù)實(shí)行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

        發(fā)改委通過綜合考慮鐵路正常運(yùn)營和建設(shè)需要、社會承受能力、促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展等因素，進(jìn)而放手高鐵票價，這使得鐵路根據(jù)客流情況實(shí)施浮動票價有了政策依據(jù)，這也是鐵路部門探索浮動票價戰(zhàn)略的有力支撐。

        在市場規(guī)律導(dǎo)向下，發(fā)改委能夠及時出臺此項(xiàng)政策也是傾聽民意、讓利于民，使車票價格真正遵循市場規(guī)律、體現(xiàn)公共責(zé)任，也可以使鐵路更能贏得社會的認(rèn)同。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員張愛平）

        

上一篇：高鐵憑啥奪冠國家最高科學(xué)技術(shù)獎？
下一篇：白色“飛龍”鳴笛啟程一條高鐵解了鄉(xiāng)愁