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委員關注：制定交通基礎設施建設專項規(guī)劃

2016-01-11　

        天健網(wǎng)消息（記者金東淑）購置了電動公交車，卻沒有停車嘗充電樁，導致無法上線運營……政協(xié)委員劉德升建議制定交通基礎設施建設專項規(guī)劃。

        市政協(xié)委員劉德升表示，“十二五”期間，我市實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，建地鐵、修快軌，設置公交專用道，并先后為公交集團采購新能源、清潔能源車輛2595臺。僅以新能源車與清潔能源車與柴油車相比，這2595臺車上線運營，每年排放的二氧化碳就能減少56709噸?！笆濉逼陂g，公交集團計劃再購進新能源、清潔能源車1601臺，屆時，公交集團的所有公交車可全部實現(xiàn)綠色落地，形成綠色低碳運營模式。

        劉德升表示，12月13日我市出臺《關于實施藍天工程的意見》，宣布利用兩年時間完成本市充電樁、充電設施從立項、規(guī)劃、建設及使用工作，從2016年起，新增的公共用車全部采用電動車或天然氣車。因此，統(tǒng)籌建設交通基礎設施成為刻不容緩的重要配套工程了。但是，由于我市交通基礎設施建設滯后，造成2015年購進的600臺比亞迪純電動車不能上線，其原因就是沒有停車場，沒處建充電樁。而2014年購進的600臺純電動車也有部分車輛因充電樁建成后外網(wǎng)容量不夠，難以充電上線運營。同時，純電動私家車的發(fā)展也因此受阻。

        劉德升建議，要制定交通基礎設施建設專項規(guī)劃，并將其有關內(nèi)容納入城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，完善獨立占地的交通基礎設施布局，明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留安裝條件要求。對于公交、環(huán)衛(wèi)、機場等定點定線運行的公共服務領域的車輛，應根據(jù)線路運行需求，在停車場站及配套充電設施建設上給予優(yōu)先安排和支持。

        同時，出臺配套政策，通過推廣政府和社會資產(chǎn)合作（PPP）模式，加大財政扶持力度，建立合理價格機制等方式，形成“誰投資誰受益”的模式，引導社會資本參與交通基礎設施體系建設運營。鼓勵處于城市中心地帶的企業(yè)、單位利用自用停車場或公交回轉(zhuǎn)車場通過市級規(guī)劃實施改擴建，有償運營，滿足公共停車需求。

        

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