重慶計(jì)劃總投資約4000億建西南地區(qū)綜合交通樞紐
2016-01-13
“十三五”時期，全市交通計(jì)劃總投資約4000億元，涉及到鐵路、公路、航運(yùn)和航空等領(lǐng)域建設(shè)。這些項(xiàng)目如何建設(shè)？1月11日，記者采訪了市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人。
鐵路
建設(shè)國家級鐵路中心樞紐
新建成鐵路1000公里，鐵路運(yùn)營總里程2600公里。
“十三五”時期，我市將按照“構(gòu)建高鐵骨架、完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化區(qū)域互通、優(yōu)化樞紐布局”的思路，續(xù)建鐵路1200公里，新開工鐵路里程1000公里，新建成鐵路營運(yùn)里程1000公里。
到2020年，全市鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到2600公里，大大提升我市在國家鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。具體規(guī)劃如下：
渝萬高鐵、鐵路樞紐東環(huán)線和涪懷鐵路二線完工；
擬新開工成渝和達(dá)萬鐵路擴(kuò)能改造等重點(diǎn)項(xiàng)目；
力爭今年開建渝昆高鐵，全面加快渝西（安）、渝懷（化）高鐵前期工作，力爭“十三五”初期開建；
著手渝貴、蘭（州）渝、渝漢（武漢）高鐵前期工作，爭取納入國家規(guī)劃。
據(jù)介紹，這些高鐵項(xiàng)目建成后，重慶將形成8個方向的“米”字型高鐵通道，重慶到貴陽、長沙、武漢、西安、蘭州等高鐵項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)重慶到達(dá)周邊省會城市3小時，到達(dá)北京、上海、廣州6小時，進(jìn)一步強(qiáng)化我市西南地區(qū)綜合交通樞紐的地位。
貨運(yùn)鐵路：加快推進(jìn)骨干貨運(yùn)鐵路通道建設(shè)，積極爭取國家將沿江貨運(yùn)鐵路納入“十三五”規(guī)劃并盡快實(shí)施，啟動實(shí)施“縣縣通鐵路”和“千億級工業(yè)園區(qū)、百萬噸級貨運(yùn)量企業(yè)通鐵路”工程。
公路
建成國家公路運(yùn)輸樞紐
新建成高速公路1000公里，全市通車總里程達(dá)到3500公里。
到2020年，建成黔江至石柱、渝北至廣安等14個項(xiàng)目，開工建設(shè)開縣至城口至嵐皋、南充至大足至瀘州等10個項(xiàng)目720公里。
我市將啟動渝黔、渝長等部分高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目，有效解決城市發(fā)展新區(qū)和主城區(qū)之間的交通擁堵問題。還將改造普通干線公路6000公里，建設(shè)農(nóng)村公路3.5萬公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、村村通油路、村村通客運(yùn)”目標(biāo)。
到2020年，主城全面建成“公交都市”，實(shí)現(xiàn)主城建成區(qū)域公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，公交機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到65%。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。
內(nèi)河水運(yùn)
建成長江上游航運(yùn)中心
“十三五”時期，我市將以“一干兩支四樞紐九重點(diǎn)”建設(shè)為重點(diǎn)，加快內(nèi)河水運(yùn)開發(fā)。
“一干兩支四樞紐九重點(diǎn)”即，一干：長江；兩支：嘉陵江、烏江；四樞紐：果園樞紐港和江津珞璜、涪陵龍頭、萬州新田港；九重點(diǎn)：江北寸灘、永川朱沱、渝北洛磧、長壽胡家坪、豐都水天坪、忠縣新生、奉節(jié)夔門、合川渭沱、武隆白馬等專業(yè)化重點(diǎn)港口。
到2020年，全市四級及以上航道里程達(dá)到1500公里，港口通過能力達(dá)到2.2億噸，集裝箱通過能力達(dá)到500萬標(biāo)箱，船舶總運(yùn)力達(dá)到700萬載重噸，周邊省市貨物中轉(zhuǎn)量達(dá)到50%以上，航運(yùn)交易額達(dá)到100億元，支撐重慶成為長江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐和對外開放高地。
航空
建成全國大型復(fù)合航空樞紐
到2020年，全市機(jī)場旅客和貨郵吞吐量分別達(dá)到5200萬人次、46萬噸。
“十三五”時期，我市將投用江北機(jī)場第三跑道，建成巫山、武隆機(jī)常
同時，我市啟動并完工萬州、黔江機(jī)場改擴(kuò)建，加快萬盛、永川、城口等一批通用機(jī)場建設(shè)。
到2020年，我市實(shí)現(xiàn)新增通航點(diǎn)70個，通航城市達(dá)到220個，航線總數(shù)達(dá)到400條。
