告別“交通孤島”地鐵3號(hào)線將南延至福田保稅區(qū)
2016-01-13
[摘要]保稅區(qū)的居民交通難題因地鐵3號(hào)線的接駁得到極大緩解。
日前地鐵3號(hào)線三期工程開工的喜訊傳來，將由既有的益田站南延至福田保稅區(qū)，地鐵“最后2公里”的問題終于能夠解決了。
福田保稅區(qū)的居民交通難題即將因地鐵3號(hào)線的接駁得到極大緩解。圖為俯瞰福田保稅區(qū)。深圳商報(bào)記者施平攝（資料圖片）
地鐵3號(hào)線三期工程將南延至福田保稅區(qū)
福田保稅區(qū)有望告別“交通孤島”
福田保稅區(qū)長(zhǎng)期實(shí)行封閉管理，雖然地處福田中心區(qū)，但是交通網(wǎng)路網(wǎng)接駁長(zhǎng)期困難，員工上下班困難，被稱之為交通上的“孤島”。日前地鐵3號(hào)線三期工程開工的喜訊傳來，將由既有的益田站南延至福田保稅區(qū)，地鐵“最后2公里”的問題終于能夠解決了。
作為在深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上發(fā)揮過重要作用的福田保稅區(qū)，曾經(jīng)其在單位面積經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)中創(chuàng)造了全國保稅區(qū)之最，是全國發(fā)展成就最突出、最具競(jìng)爭(zhēng)力的保稅區(qū)之一，為我國改革開放和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)作出了積極的貢獻(xiàn)。但是，近年來，隨著深圳貿(mào)易環(huán)境的變化，使得保稅區(qū)原有的政策優(yōu)勢(shì)相對(duì)弱化，而交通問題也嚴(yán)重阻礙了保稅區(qū)的發(fā)展。據(jù)了解，福田保稅區(qū)每當(dāng)上下班高峰時(shí)段人和車非常多，頻繁出現(xiàn)交通擁堵。在公共交通運(yùn)輸上，福田保稅區(qū)面臨較大困難。以地鐵為例，距離福田保稅區(qū)最近的為地鐵龍崗線以及龍華線，但即便如此，在最后幾公里的出行上，仍舊存在較大難題。日前公布的《福田保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》明確福田區(qū)保稅區(qū)將進(jìn)行20多年來首次深度全方位轉(zhuǎn)型，而要轉(zhuǎn)型升必須先解決保稅區(qū)的交通問題。
