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武漢擔(dān)當(dāng)“中國橋”人才基地

2016-01-14　

        

        

        湖北日報訊圖為：堅持自主創(chuàng)新，武漢建橋軍團(tuán)描繪出中國橋梁科技創(chuàng)新、爭創(chuàng)世界先進(jìn)水平的軌跡。圖為由中鐵大橋局在建的港珠澳大橋。（視界網(wǎng)劉家華攝）

        昨日，中鐵大橋院副總工程師、全國工程設(shè)計大師徐恭義，榮獲英國皇家土木工程師學(xué)會頒發(fā)的“2015年度杰出成就獎”，成為首位獲此殊榮的中國工程師。

        徐恭義曾主持設(shè)計了50多座特大型橋梁，實現(xiàn)多項技術(shù)突破，使我國懸索橋技術(shù)在國際上具有獨創(chuàng)性。主跨1700米一跨過江的武漢楊泗港長江大橋，是世界最大跨度雙層懸索橋，他擔(dān)任總設(shè)計師。

        和徐恭義一樣，武漢已走出一批響當(dāng)當(dāng)?shù)臉蛄骸按笸蟆?。大橋局、大橋院、二航局三家建橋單位，先后走?名院士、5名全國工程勘察設(shè)計大師、292名教授級高工。高密度人才隊伍，不僅在全國同類企業(yè)中屈指可數(shù)，更讓武漢建橋之都成為中國橋梁人才基地。

        黨的十八屆五中全會提出，加快形成有利于創(chuàng)新發(fā)展的人才培養(yǎng)引進(jìn)使用機(jī)制等。60年間，以汪菊潛、陳新、方秦漢、秦順全、王序森、楊進(jìn)、徐恭義、高宗余等院士、大師為代表的科技創(chuàng)新團(tuán)隊，為中國橋梁科技趕超世界先進(jìn)水平貢獻(xiàn)突出。

        中國工程院院士、中鐵大橋院董事長、中鐵大橋局科技委主任秦順全，見證了大跨橋梁、高鐵橋梁和跨海大橋的飛躍。在武漢天興洲大橋建設(shè)中，他在世界上首創(chuàng)三索面、三主桁斜拉橋新結(jié)構(gòu)等多項技術(shù)，解決了跨度大、橋面寬、荷載重、車速快帶來的技術(shù)難題，實現(xiàn)我國鐵路橋梁跨度從300米級到500米級的飛躍。

        張鴻，中交二航局蘇通長江大橋總工程師，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊實現(xiàn)了首次斜拉橋千米跨越的奇跡，被時任國家科技部部長徐冠華稱“樹立了我國自主創(chuàng)新的一面旗幟”。

        一座座大橋跨越天塹，也是武漢建橋人一次次攻堅克難、挑戰(zhàn)極限、躍上世界橋梁技術(shù)新高度的過程。

        作者：廖志慧汪洋林先波王虎隋業(yè)輝本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日報

        

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