西安地鐵5號線開建友誼路梧桐遷移量減少至448棵
2016-01-14
5號線一期21個站點
和平村、阿房宮、西窯頭、漢城南路、新桃園、高新四路、勞動南路、邊家村、黃雁村、南稍門、文藝路、李家村、太乙路、興慶路、青龍寺、岳家寨、榮家寨、長鳴路、月登閣、三殿村、紡織城火車站
近日，西安地鐵又一條重要的東西交通大動脈——地鐵5號線一期工程全線陸續(xù)開工建設(shè)，此前備受市民關(guān)注的友誼路移樹方案確定，樹木遷移數(shù)量從原計劃的1025棵減少至448棵。
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地鐵
貫穿東西有車站21座計劃2020年通車
1月13日下午，西安地鐵5號線一期工程最西邊的和平村車站工地里一片忙碌，30多名工人正在焊接鋼筋籠，已焊接好的鋼筋籠整齊地排列著，等待被打入計劃開挖的地鐵工地外圍，這種鋼筋籠在澆灌混凝土后將成為一道結(jié)實的防護欄，保證地鐵工地及未來的地鐵運營安全。
據(jù)西安市地鐵公司工程二處處長韓日美介紹，和平村站是地鐵5號線正式開工建設(shè)的第一座車站，該車站為東西方向，全長546.1米，面積約34576平方米，截至目前，已經(jīng)完成70根圍護樁施工。地鐵5號線全線征地拆遷委托協(xié)議已與涉及各區(qū)正式簽訂，交通疏導(dǎo)方案已通過專家評審，除兩個換乘站外，19座車站已有5座圍擋。
地鐵5號線一期工程貫穿西安市東西向，西起和平村，東至紡織城火車站，全長25.4公里，共設(shè)車站21座，其中地下站20座，高架站1座，設(shè)阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場各一處，主變電站兩座。計劃2018年6月全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂，年底實現(xiàn)“洞通”；2019年4月全線實現(xiàn)“軌通”，7月實現(xiàn)“電通”；2020年通車試運營。
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大樹
5號線完工后“寄養(yǎng)”的樹會“回家”
友誼路上的法桐樹齡長、樹冠大，綠樹成蔭，被譽為“西安最美的林蔭大道”。在地鐵5號線規(guī)劃、建設(shè)期間，為保留友誼路大樹，相關(guān)部門幾易方案，并邀請專家反復(fù)研究，組織人大代表、政協(xié)委員、市民代表等協(xié)商方案，最終將樹木遷移數(shù)量從原計劃的1025棵減少至448棵。
這448棵樹是怎么確定的？西安市古建園林設(shè)計研究院副院長高軍介紹說，在“保樹優(yōu)先”的指導(dǎo)思想下，西安市確定了“直行段樹木保留、過渡段樹木少量遷移”的措施。“為了一棵樹，我們在做方案時會要求施工方一再更改施工方式，縮小工地面積；有些樹即便在圍擋內(nèi)，只要不影響施工，我們也要求盡量保護；只有那些影響施工、非移不可的才移走，這樣逐一確認(rèn)后，總共確定了448棵。”
目前，西安市城管局已在長安區(qū)租好了土地，將把友誼路的這些大樹集中寄養(yǎng)在這里，統(tǒng)一編號，統(tǒng)一建檔。寄養(yǎng)期間，還將對這些法桐進行嫁接，幫它們改掉“長毛球、愛飄絮”的“壞毛脖。
在地鐵5號線完工后，這些樹將重新回到友誼路?！巴瑫r增加地被植物群落、景石和小品，提升沿線綠化檔次和景觀效果，將友誼路打造成新的景觀林蔭大道?！备哕娬f。
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交通
因地制宜疏導(dǎo)交通建設(shè)微循環(huán)路分流
受“保樹”影響，施工期間友誼路等路段的通行能力降低幅度較大。據(jù)了解，目前交通疏導(dǎo)方案已經(jīng)通過專家論證會。
西安市公安局交警支隊秩序處副處長李澤廉說，他們已對5號線沿線施工點位逐點進行現(xiàn)場勘查，所有站點都實行“一點一策”的交通疏導(dǎo)方案。以漢城南路站為例，交警支隊建議地鐵施工方對漢城南路-昆明路交叉口西南角、東南角進行拓寬改造，緩解由西向南、由南向東方向右轉(zhuǎn)車流壓力。對北口兩處凸起橋墩進行改造，擴大路口處通行面積。在西北角處拓寬出一條專用右轉(zhuǎn)車道，提高北口通行效率。
因地鐵5號線規(guī)劃線位與昆明路、友誼路重合，開工后預(yù)計會有大量車輛分流至環(huán)城路、二環(huán)，為此，交警支隊將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門打通斷頭路，對有條件的道路進行拓寬。在邊家村站點，交警支隊建議市政部門向北打通西工大路與豐慶路相接，作為太白北路分流道路。在興慶路站，組織專家開展雁翔路由北向南單行交通組織研究，對通過新安路、太乙路等周邊路網(wǎng)進行分流方案可行性進行研討。華商報記者王衛(wèi)平
市民：希望移走的法桐都能回來
地鐵5號線開工，友誼路部分法桐將被移走。華商報記者昨日走訪友誼路沿線，了解附近居民對移樹的看法。
“西安的林蔭大道已經(jīng)越來越少，特別希望能留住這道風(fēng)景?！奔易±罴掖甯浇奈号空f，現(xiàn)在只希望被移走的法桐都還能毫發(fā)無損地回來。
家住友誼路與朱雀路十字的晏先生表示，如果把移走的法桐樹放在西安其他地方，形成新的景觀，他也可以接受。
家住邊家村附近的崔先生表示，如果有完整的方案，妥善保護和利用被挖走的梧桐樹，并保證地鐵完工后友誼路還可以郁郁蔥蔥，建議相關(guān)部門將方案公示，讓市民可以放心?！爱吘惯@林蔭大道不僅是很多西安市民的兒時記憶，更是西安的一個文化符號?！比A商報記者杜鵑
地鐵5號線有站點出入口從河流下穿過
5號線開工建設(shè)前夕，不少市民詢問相關(guān)情況，就市民關(guān)心的熱點話題，華商報記者采訪了相關(guān)人士。
問：友誼路是西安難得的林蔭大道，開建地鐵勢必影響交通，要移栽樹木，那5號線為什么必須從友誼路經(jīng)過？
答：友誼路附近高校、醫(yī)院、居民小區(qū)眾多，人口密集，周邊居民需要地鐵出行。按規(guī)劃，西安北大街以南有3條東西方向的地鐵線路，在建的3號線從吉祥村、小寨、大雁塔一線經(jīng)過；地鐵6號線將從西大街、鐘樓、東大街經(jīng)過；留給5號線的空間只有環(huán)城南路和南二環(huán)之間，而從友誼路經(jīng)過是最佳選擇。
問：友誼路大樹即將移植，這是最佳移植時節(jié)嗎？
答：冬季是樹木的休眠期，是移植最好的時節(jié)，在這段時間移植，成活率非常高。
問：地鐵5號線有高架站嗎？
答：有，但只有一座，是三殿村站。由于這段線路橫跨浐河和東三環(huán)，因此修了一段高架線路和一座高架站。
問：地鐵5號線施工最大的難點是什么？
答：西窯頭站、漢城南路站、新桃園站區(qū)間與大環(huán)河平行，而且地鐵站的出入口將從河流下穿過，對防水要求格外嚴(yán)格。華商報記者王衛(wèi)平本文來源：華商網(wǎng)。更多精彩內(nèi)容請登錄華商網(wǎng)(http://www.hsw.cn)
