充電新標(biāo)準(zhǔn)加速行業(yè)洗牌智能電動(dòng)汽車(chē)是最佳方向
2016-01-18
進(jìn)入2016年，新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施。在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)媒體懇談會(huì)上，國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在接受記者采訪時(shí)表示：新標(biāo)準(zhǔn)著力改善充電設(shè)施的安全性和兼容性。對(duì)企業(yè)而言，新標(biāo)準(zhǔn)將加速行業(yè)洗牌；對(duì)用戶(hù)而言，新標(biāo)準(zhǔn)并不會(huì)增加車(chē)輛的使用成本。
充電新國(guó)標(biāo)加速行業(yè)洗牌
歐陽(yáng)明高認(rèn)為：新國(guó)標(biāo)對(duì)充電企業(yè)的確會(huì)帶來(lái)一定程度的沖擊。新國(guó)標(biāo)對(duì)充電技術(shù)的要求提高了，比如在安全性方面。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施會(huì)引起該行業(yè)的一次洗牌，會(huì)促使有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)脫穎而出，不具備技術(shù)實(shí)力的小企業(yè)相應(yīng)被淘汰。
對(duì)于充電企業(yè)而言，歐陽(yáng)明高表示：新國(guó)標(biāo)的正面作用要比負(fù)作用大得多，是一次新的技術(shù)進(jìn)步，還可引起新一輪的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！安还苁谴?、小企業(yè)，應(yīng)該都參與到新國(guó)標(biāo)的評(píng)測(cè)中來(lái)，這是必須的?！睔W陽(yáng)明高表示。
新標(biāo)準(zhǔn)不增加用戶(hù)成本
電動(dòng)車(chē)充電接口標(biāo)準(zhǔn)早在2011年就已發(fā)布，2015年再次做了修訂。它包括總的基礎(chǔ)條件標(biāo)準(zhǔn)，接口標(biāo)準(zhǔn)，接口的通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
為什么要發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)？歐陽(yáng)明高認(rèn)為：其主要原因是原有的標(biāo)準(zhǔn)有諸多不完善的地方；其次，原有標(biāo)準(zhǔn)為推薦標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的過(guò)程中，企業(yè)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的理解各有不同，導(dǎo)致車(chē)、樁不兼容等問(wèn)題出現(xiàn)。第三，關(guān)于充電設(shè)備的安全性有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
新充電標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，現(xiàn)有的新能源車(chē)將受何影響，以及充電樁將進(jìn)行多大程度的改動(dòng)升級(jí)成為廣大新能源汽車(chē)車(chē)主所熱議的問(wèn)題。對(duì)此，歐陽(yáng)明高的一席話給大家吃了定心丸。他表示：適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)，交流充電樁的改動(dòng)不是很大；相比之下，直流充電樁的改動(dòng)更大些?！皩?duì)原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，其初衷就是為了解決當(dāng)下存在的問(wèn)題，促進(jìn)新能源汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展。完善和提升，更多的是需要廠家和充電樁生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)商的配合。這不會(huì)增加用戶(hù)的用車(chē)成本。即使產(chǎn)生成本，其承擔(dān)者也應(yīng)是廠商而非用戶(hù)?！睔W陽(yáng)明高表示。
智能化+電動(dòng)化是發(fā)展智能電動(dòng)汽車(chē)的最佳途徑
“智能化與電動(dòng)化相結(jié)合是發(fā)展智能汽車(chē)的最佳途徑，尤其是對(duì)中國(guó)。我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)電子技術(shù)的基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，所以最佳的途徑是智能化跟電動(dòng)化相結(jié)合，發(fā)展智能化的電動(dòng)汽車(chē)。”對(duì)于當(dāng)下炙手可熱的智能汽車(chē)，歐陽(yáng)明高表示。
歐陽(yáng)明高介紹說(shuō)，國(guó)內(nèi)的樂(lè)視、百度、富士康都在進(jìn)入智能化電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。智能是分級(jí)的。對(duì)于純電動(dòng)車(chē)和其他類(lèi)型的汽車(chē)而言，當(dāng)前首要普及智能輔助駕駛。歐陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)：智能化汽車(chē)在“十三五”期間進(jìn)入導(dǎo)入期，無(wú)人駕駛要逐步進(jìn)行，不會(huì)一蹴而就。
“在研發(fā)過(guò)程中，目前中國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，首先要逐步夯實(shí)技術(shù)，再進(jìn)一步提升智能化。從現(xiàn)在開(kāi)始到2025年，智能化和車(chē)企發(fā)展是一個(gè)相互融合的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自己來(lái)尋找汽車(chē)業(yè)人才，或者兼并汽車(chē)企業(yè)都有可能。這是一個(gè)正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，究竟鹿死誰(shuí)手，10年之后自會(huì)格局清晰。無(wú)論如何，這個(gè)過(guò)程對(duì)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，甚至對(duì)中國(guó)的整個(gè)制造業(yè)都會(huì)產(chǎn)生具有歷史意義的深遠(yuǎn)影響?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)。
