公交到站預報準確率達96%未來將推綜合性公共交通APP
2016-01-18
出門坐公交，不知在站臺上還要等多久？動動拇指用“上海公交APP”，就能查到想乘坐的公交大約何時到站，準確率達96%。像這樣的手機終端“智慧交通”應用還有很多，像上海停車APP、樂行上海APP、上海地鐵APP……這些安裝在手機上的APP應用，將高速公路路況、地鐵路況、停車庫位置和停車位數量等各種實用信息統統實時、準確地整合起來，讓百姓動動拇指，就能便捷出行。
記者近日從市交通委獲悉，推出“上海綜合交通APP”已被納入“十三五”規(guī)劃中，將整合已有各種APP數據，形成綜合數據平臺，建立一個綜合的公眾出行信息發(fā)布體系。
等候時間“心中有底”
上海作為超大城市，如何做到出行心中有底？交通行業(yè)部門整合數據，打造動態(tài)時刻表。專家表示，智慧交通的核心就是“智慧出行，便民利民”。
打開“上海公交APP”可以看到，主要有線路查詢、換乘查詢、實時公交和周邊公交四個功能，其中實時公交已有960多條線路納入系統，可查詢包括距離等候站點最近的三輛公交車的車牌、站數和預計到站時間。通過預報來車的時間，精確到分秒，市民對乘車等候時間有了預期。雖然，線路的間隔時間并沒有縮短，但對間隔的投訴大幅度下降，這不僅是一種服務，也引導了市民的出行習慣。目前，這款APP累計下載量約300萬人次，網頁日訪問量穩(wěn)定在1200萬次以上，日均點擊量在300萬次左右。
另一款智慧交通軟件——“樂行上?！币差H受歡迎。2013年7月上線以來，共更新了36版，目前每天在線人數約20萬人。它的主要功能包括城市快速路、高速公路實時路況、高架封路等信息，市民還可以方便地查詢到高速公路通行費、公路交通阻斷信息等。今年，“樂行上海APP”將增加主動推送的路況訂制功能和基于大數據分析的路況預測等功能。
“上海地鐵APP”覆蓋上海地鐵所有線路的路徑計算、票價、車程、最近車站、廁所和無障礙設施等便民信息，目前累計下載量為171余萬次。還有去年推出的上海出租APP、上海停車APP，都在逐步完善便捷出行的服務環(huán)境。
到站預報“智能調度”
智慧交通背后，是上海交通行業(yè)整合大數據、融合發(fā)展的轉型。
2014年1月，巴士集團將第一批13條線路接入“上海公交APP”，截至目前，到站預報開通線路已達637條。與此同時，在一些有條件的站點上安裝到站預報屏，截至去年底，巴士集團管轄的916個站點安裝了近1600塊55英寸的車輛到站預報屏。這些預報屏的時刻以“秒”為單位，在全國領先，同時具有自動糾正功能。此外，在巴士集團所管轄的4635個站點還設置了二維碼預報車輛到站，覆蓋了中心城區(qū)和寶山區(qū)。
光有硬件還不夠。巴士集團還開展智能集群調度，結合線路行車作業(yè)計劃、路況、車輛GPS位置，按照“計劃主導、均衡車距、先到先發(fā)、路牌優(yōu)先”的原則，計算車輛發(fā)車時刻和車輛到站時刻，每10秒鐘刷新一次，信息預報的準確率由最初的85%左右提高到96%以上。浦東公交目前340余條線路、近4000輛公交車上，都實現了智能集群調度的常態(tài)化應用。
在浦東，不少公交站點沒有電源，設電子預報屏困難較大，怎么辦？通過安裝在站桿上的接收器，公交車輛運行軌跡可以在站牌上實時顯示，為候車乘客提供車輛到站預報。站桿上方的太陽能供電系統，解決了通電問題。由于采用能耗很低的LED燈，即使在黃梅天，也能連續(xù)工作一周以上。目前，浦東公交豎立的太陽能電子站桿，已有1700余根，其中涉及100余條“最后一公里”線路，其他線路42條。
作者：李蕾
（來源：解放日報）
本文來源：中工網
