祖國(guó)立交橋,湖北怎么建?
2016-01-20 
        湖北日?qǐng)?bào)訊記者趙峰通訊員高斌楊麗芳

        前不久召開(kāi)的省委全會(huì)提出,“十三五”期間,湖北要建成“祖國(guó)立交橋”。從“建設(shè)”到“建成”,雖說(shuō)只有一字之差,但工作意義、任務(wù)卻截然不同。

        省交通廳廳長(zhǎng)尤習(xí)貴表示,“十三五”是我省加快完善綜合交通運(yùn)輸體系的機(jī)遇期,是加快轉(zhuǎn)變方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型期,是提升服務(wù)品質(zhì)的成長(zhǎng)期,是全面深化改革、促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展的攻堅(jiān)期。

        總目標(biāo)

        兩中心兩樞紐一基地——武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心、全國(guó)高速公路網(wǎng)重要樞紐、全國(guó)重要航空門戶樞紐、全國(guó)重要物流基地。

        全省高速公路里程達(dá)到7500公里,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

        解讀:加快推進(jìn)國(guó)家高速公路建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)武漢至深圳高速嘉魚(yú)北段、呼和浩特至北海高速五峰(漁洋關(guān))至湘鄂界段等項(xiàng)目,加快京港澳高速湖北北段等改擴(kuò)建工程。穩(wěn)步推進(jìn)地方高速公路建設(shè),建設(shè)??抵辽褶r(nóng)架、宜昌至來(lái)鳳、武漢至大悟、武漢至陽(yáng)新、鶴峰至來(lái)鳳、棗陽(yáng)至潛江等項(xiàng)目。重點(diǎn)推進(jìn)高速公路過(guò)江通道建設(shè),加快沌口、嘉魚(yú)、石首等一批長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的建設(shè)。

        二級(jí)及以上公路里程達(dá)到3.6萬(wàn)公里,國(guó)省道網(wǎng)與主要港口、重要站嘗高速公路出口、以公路為主通道的4A及以上景區(qū)實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路通達(dá)。

        解讀:繼續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),擴(kuò)大覆蓋范圍,完善長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制,加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村客運(yùn)公交化進(jìn)程。大力推廣高速公路養(yǎng)護(hù)管理新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用,制定和完善國(guó)省干線預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相關(guān)制度措施,加強(qiáng)小修保養(yǎng)及管養(yǎng)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化,探索農(nóng)村公路路政管理模式。

        高等級(jí)航道里程達(dá)到2000公里、全省港口通過(guò)能力達(dá)到4億噸、集裝箱通過(guò)能力達(dá)到500萬(wàn)標(biāo)箱。

        解讀:加快建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心,重點(diǎn)打造航運(yùn)交易中心、綜合保稅中心、多式聯(lián)運(yùn)中心、中部地區(qū)郵輪中心,初步形成高度聚集的核心功能區(qū)和航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)。加快建設(shè)“一主三江一網(wǎng)四支”長(zhǎng)江中游高等級(jí)航道網(wǎng),積極推進(jìn)“645工程”,加快完善三峽翻壩運(yùn)輸體系,暢通漢江、江漢運(yùn)河、清江航運(yùn),建成雅口樞紐,暢通襄陽(yáng)至丹江口1000噸級(jí)航道。

        規(guī)模以上自然村、易地扶貧搬遷新建安置點(diǎn)通瀝青水泥路,村村通客車保通率100%。

        解讀:重點(diǎn)打造農(nóng)村地區(qū)和貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)網(wǎng),以路帶業(yè)規(guī)?;B片開(kāi)發(fā)新機(jī)制,全面建成秦巴山生態(tài)環(huán)庫(kù)路、武陵山清江畫廊路、幕阜山特色香泉路,繼續(xù)推進(jìn)大別山紅色旅游路建設(shè),推進(jìn)撤并村暢通工程,推進(jìn)農(nóng)村公路向規(guī)模以上自然村延伸。繼續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村客運(yùn)公交化進(jìn)程。

        客運(yùn)樞紐和物流園區(qū)(中心)覆蓋所有市州。

        解讀:推動(dòng)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展,建設(shè)全國(guó)重要物流基地,積極引導(dǎo)貨運(yùn)裝備優(yōu)化升級(jí),大力發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式,培育市場(chǎng)主體,推進(jìn)城鄉(xiāng)物流發(fā)展,有效提升物流效率、降低物流成本。完善縣級(jí)物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村配送站、農(nóng)村貨運(yùn)網(wǎng)三級(jí)物流服務(wù)體系,統(tǒng)籌交通、郵政、商務(wù)、供銷等農(nóng)村物流資源,推進(jìn)城鄉(xiāng)物流發(fā)展,有效提升物流效率、降低物流成本,有效解決“最后一公里”問(wèn)題。

        本文來(lái)源:荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)

        
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