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委員調(diào)研十個月力推地鐵站口改造

2016-01-20　

        

        

        10號線公主墳站出入口設在環(huán)島上，乘客出站后得穿過車道。

        北京晨報訊設置位置不合理，出入口偏少、缺少過街功能……經(jīng)過近十個月的調(diào)研，來自九三界別和無黨派界別的市政協(xié)委員們，發(fā)現(xiàn)了本市部分地鐵站出入口存在的六類問題。昨天，九三學社北京市委相關負責人表示，在市政協(xié)十二屆四次會議期間，將就地鐵站出入口問題提交界別提案，并將持續(xù)關注提案辦理進展。

        九三學社北京市委專職副主委、北京市政協(xié)副秘書長方炎介紹說，2015年1月，在政協(xié)全會的小組討論中，有委員談到了地鐵出入口目前存在的一些問題，立即引起了大家的共鳴。

        據(jù)方炎介紹，委員們的調(diào)研從2015年1月開始，一直持續(xù)至10月，在此期間，委員利用自己乘坐地鐵出行的機會，對1號線、2號線、6號線、10號線等多條線路的地鐵站出入口進行實地探訪。經(jīng)過大家討論，總結出了設置位置不合理，出入口數(shù)量偏少、缺少過街功能，出入口未與車站實現(xiàn)同期運營，與地面交通銜接不暢，新老地鐵銜接，周邊規(guī)劃需完善六類問題。

        北京晨報記者李木易/攝

        地鐵出入口設置問題案例

        公主墳地鐵站口設在環(huán)島上

        委員在地鐵10號線公主墳站發(fā)現(xiàn)，地鐵站出入口設在一個環(huán)島上，周邊是縱橫交錯的機動車道，乘客走出地鐵，無論是換乘其他交通工具，還是去往周邊商業(yè)設施，都得穿過車道，既不方便也不安全。

        積水潭站離公交車站太遠

        委員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，地鐵2號線積水潭站有西北、西南和東南三個進出口。而大量公交車站正好聚集在地鐵積水潭站的東北方向。換乘時，人們快走甚至慢跑也要4到5分鐘，對于上下班的市民非常不便。

        八角地鐵站缺少過街功能

        委員在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些地鐵站出入口設置太少，該類問題典型站點為1號線八角游樂園站、13號線上地站、龍澤站及北苑站，這幾座車站的出入口數(shù)量明顯偏少，而且出入口不具備過街功能。

        宣武門地鐵站臺太狹窄

        委員們還發(fā)現(xiàn)，在地鐵新老線路換乘交匯處，存在老線路站臺狹窄問題。以宣武門站為例，2號線宣武門站站臺中跨只有5.2米，去掉柱子，中間的空間只剩下4.4米，因此站臺上的換乘樓梯就很難設置得太寬。

        作者：王歧豐本文來源：北京晨報

        

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