信陽(yáng)供電公司為寧西鐵路備足第二道“美食”
2016-01-20
大河網(wǎng)訊1月19日，在潢川縣傘陂鎮(zhèn)空曠的田野上，180多人的電力建設(shè)大軍頂著寒風(fēng)、冒著冰霜、踏著泥濘，爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)工程進(jìn)度，為寧西電氣化鐵路潢川牽引站架設(shè)第二路電源，讓電鐵用電更加可靠。
寧西鐵路是連接江蘇省南京市與陜西省西安市的一條干線鐵路，全長(zhǎng)1030.2千米，國(guó)鐵一級(jí)鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要鐵路干線。在該鐵路電氣化改造中，信陽(yáng)境內(nèi)共有5個(gè)牽引站，分別在浉河區(qū)以及羅山縣、息縣、潢川縣、固始縣境內(nèi)，需架設(shè)供電線路211.6千米，鐵塔477基。
電鐵對(duì)供電可靠性要求極高，一旦運(yùn)行，就必須保證持續(xù)供電，需要有兩路電源為其供電，以防意外。信陽(yáng)供電公司積極配合，做好牽引站雙回路供電線路建設(shè)工作，并于2015年12月中下旬完成5座牽引站的第一路電源，保證了電鐵2016年1月10日試運(yùn)。隨后，他們又馬不卸鞍地開始第二路電源的建設(shè)。
據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高軍介紹，第二路電源的建設(shè)存在3大困難：通道協(xié)調(diào)難、雨雪天氣困擾、安全防控難。
此項(xiàng)工程的建設(shè)，得到省電力公司和市委市政府等各級(jí)組織高度重視。1月13日，省電力公司副總經(jīng)理吳云喜現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研督導(dǎo)，市政府相關(guān)部門和單位多次召開協(xié)調(diào)會(huì)，信陽(yáng)供電公司與當(dāng)?shù)亟M織密切配合，做了大量協(xié)調(diào)工作。
時(shí)進(jìn)隆冬，雨雪冰凍天氣增多，給野外作業(yè)造在許多麻煩。施工單位集中180人的隊(duì)伍，優(yōu)化施工方案，交叉作業(yè)，早上6點(diǎn)開工，24時(shí)還挑燈夜戰(zhàn)，搶天奪時(shí)，與惡劣天氣賽跑。
人員多、工種多、施工點(diǎn)多、工序交叉多，大大增加了安全防控難度。項(xiàng)目部發(fā)揮三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)的作用，采取三級(jí)安全防控，確保安全不打折扣，使工程安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成任務(wù)，讓電鐵線盡早“享用”第二道“美食”。（甘仁偉劉威文/圖）
作者：甘仁偉劉威
本文來(lái)源：大河網(wǎng)
