延安路建無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路滬青平公路到延安路外灘1小時(shí)
2016-01-25
東方網(wǎng)1月25日消息：延安路上將開(kāi)通上海首條路中式大容量無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路。昨日，上海市交通委在市政協(xié)舉行的現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)會(huì)上透露，該工程起點(diǎn)為滬青平公路申昆路，終點(diǎn)為延安東路外灘，貫穿整條延安路，全長(zhǎng)18公里，這是上海首條設(shè)在道路中間的公交車(chē)專(zhuān)用道，將采取左開(kāi)門(mén)的方式，未來(lái)高峰時(shí)從滬青平公路到延安東路外灘只需1個(gè)小時(shí)。
為全天候公交專(zhuān)用道
在昨日市政協(xié)舉行的現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)活動(dòng)中，交通委規(guī)劃處副處長(zhǎng)沈憶程介紹，延安路中運(yùn)量的公交系統(tǒng)，最終將采用大容量無(wú)軌電車(chē)，既可以滿(mǎn)足延安路上的客運(yùn)需求，又對(duì)整個(gè)周邊環(huán)境影響較校這種無(wú)軌電車(chē)與現(xiàn)有的無(wú)軌電車(chē)有所不同，這種無(wú)軌電車(chē)將采用絞接車(chē)行駛，長(zhǎng)度18米，比現(xiàn)有的12米普通公交車(chē)要長(zhǎng)，增加了運(yùn)載量。
延安路中運(yùn)量公交工程建成后，沿途設(shè)置20多個(gè)站點(diǎn)，發(fā)車(chē)間隔也有望縮短到3－5分鐘，為全天候的公交車(chē)專(zhuān)用道，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，即便在高峰時(shí)期也只需要1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。
將采用左開(kāi)門(mén)式上下客
為了配合中運(yùn)量工程建設(shè)，延安路現(xiàn)有的路側(cè)式的公交專(zhuān)用道，將移到道路中央去，由此形成全上海第一條路中式的公交車(chē)專(zhuān)用道。原有的路側(cè)式的公交車(chē)專(zhuān)用道置換給社會(huì)車(chē)輛使用，以減少對(duì)社會(huì)車(chē)輛的影響，并保證路中央公交車(chē)專(zhuān)用道專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。
專(zhuān)用車(chē)道移到道路中央，乘客如何上下客？沈憶程介紹，這些車(chē)站大多呈島式，充分利用現(xiàn)有高架下的空間，設(shè)在道路中央。乘客可以通過(guò)路口的橫道線(xiàn)通行，實(shí)現(xiàn)兩邊的轉(zhuǎn)換，而無(wú)軌電車(chē)也將采用左開(kāi)門(mén)式上下客。
據(jù)介紹，公共交通按運(yùn)量大小可分三種，目前上海比較欠缺的就是中運(yùn)量公共交通。
