鐵總：60天的預(yù)售期便于旅客提前安排好行程也便于鐵路針對(duì)性安排運(yùn)力
2016-01-25
央廣網(wǎng)北京1月24日消息今天是1月24日，長(zhǎng)達(dá)四十天的春運(yùn)大幕就此拉開(kāi)。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣做客中國(guó)之聲《今天我值班》特別節(jié)目，聊聊今年春運(yùn)那些事兒。
主持人：今年春運(yùn)提前60天售票，反而很多朋友覺(jué)得本來(lái)就緊張的一些票變得到時(shí)候我可以判斷出可以買(mǎi)的時(shí)候，反而就不見(jiàn)了，怎么看大家對(duì)這個(gè)事的抱怨？
黃欣：其實(shí)提前60天預(yù)售已經(jīng)是一年多時(shí)間了，按照我們春運(yùn)常態(tài)化來(lái)說(shuō)，平常是60天的預(yù)售期，春運(yùn)也是60天的預(yù)售期，并沒(méi)有特別的改變。為什么考慮60天，我們是參考了國(guó)際國(guó)內(nèi)，各個(gè)交通行業(yè)的一些通常的做法。我們一年中鐵路客運(yùn)最繁忙的時(shí)段實(shí)際上不是春運(yùn)，是暑運(yùn)的62天，這62天平均每天有將近830萬(wàn)人左右運(yùn)輸，而春運(yùn)40天平均每天才700多人。
黃欣：提出60天的預(yù)售期首先是為了便于旅客提前安排好自己的行程，第二個(gè)方面也便于我們鐵路有針對(duì)性的安排運(yùn)力。對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，首先它的預(yù)售期本身超過(guò)普通旅客，第二對(duì)學(xué)生是專(zhuān)門(mén)有預(yù)留的各次列車(chē)的硬座車(chē)票和動(dòng)車(chē)組的二等座車(chē)票，錯(cuò)過(guò)了預(yù)售期的學(xué)生仍然可以很方便的買(mǎi)到學(xué)生票。
主持人：有網(wǎng)友說(shuō)網(wǎng)購(gòu)有座位票的時(shí)候，票很緊張，結(jié)果出來(lái)的是無(wú)座位票。當(dāng)取消3次就失去了訂票的資格，因此想問(wèn)問(wèn)能不能取消系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)無(wú)座票的功能？
黃欣：這個(gè)建議首先關(guān)于跳轉(zhuǎn)到無(wú)座，我們是會(huì)有提示的，因?yàn)橛凶灰呀?jīng)發(fā)售完畢，系統(tǒng)自動(dòng)為您匹配了無(wú)座，可以自愿選擇。至于取消的問(wèn)題，我覺(jué)得他的這個(gè)建議我們可以考慮，碰到這種無(wú)座的情況，取消的次數(shù)可以不計(jì)入每天3次的累積。
主持人：有網(wǎng)友說(shuō)買(mǎi)了半個(gè)月買(mǎi)不到票，明明顯示有余票就是買(mǎi)不到這種問(wèn)題該如何處理？
黃欣：因?yàn)樗f(shuō)的不是太具體?？赡苓@是個(gè)別的現(xiàn)象，如果是普遍這種現(xiàn)象，可能說(shuō)明我們系統(tǒng)有問(wèn)題，據(jù)我分析，這種情況主要是在余票比較少或者非常少的情況下，一是可能有人排隊(duì)，二是可能我們的系統(tǒng)有瞬時(shí)的數(shù)據(jù)不同步。
主持人：有網(wǎng)友抱怨說(shuō)：一節(jié)車(chē)廂多少人才不算超載，還是能裝多少拉多少？
黃欣：無(wú)座發(fā)售也是為了滿(mǎn)足更多人出行的需求，是運(yùn)力不足的情況下，一種無(wú)奈的選擇。當(dāng)然我們首先是確保安全。我們對(duì)于鐵路客車(chē)包括動(dòng)車(chē)，每一種車(chē)型，每一種車(chē)廂能夠超載多少，都進(jìn)行了精確的核定，有明確的規(guī)定。
主持人：盲人購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票有什么好的途徑？
黃欣：我剛才提到過(guò)購(gòu)票的方式至少有6種，盲人想購(gòu)票可以使用電話(huà)訂票，電話(huà)訂票的方式跟12306網(wǎng)上訂票的預(yù)售期是一樣的，權(quán)限是一樣的，唯一的不同的是不實(shí)時(shí)交易，到取票的時(shí)候再付款。關(guān)于視障人士，盲人上網(wǎng)的障礙，可能也不只是在12306網(wǎng)上，我們也會(huì)借鑒其他行業(yè)的一些成熟的經(jīng)驗(yàn)，也聯(lián)系中國(guó)殘聯(lián)來(lái)共同研究有沒(méi)有解決的好的辦法。
主持人：有網(wǎng)友說(shuō)買(mǎi)不到票，上車(chē)后卻發(fā)現(xiàn)大量的空座，這是個(gè)特殊情況嗎？
黃欣：前段時(shí)間，或者說(shuō)過(guò)去總是有這樣的旅客，說(shuō)好不容易買(mǎi)到票上車(chē)是空的，但是他可能上車(chē)是空的，說(shuō)不定過(guò)一個(gè)站上滿(mǎn)了。我們是根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，一趟車(chē)，始發(fā)站、沿途站，是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)來(lái)做的一些自動(dòng)的預(yù)分，有可能是前方站賣(mài)掉了，有可能是隔一個(gè)站就賣(mài)掉了，因此有可能出現(xiàn)這種情況。
主持人：也就是說(shuō)位置是空的，但這個(gè)位置其實(shí)已經(jīng)賣(mài)出去了，人還沒(méi)有上車(chē)而已。有人問(wèn)，12306能不能再弄一個(gè)老年人坐票購(gòu)買(mǎi)節(jié)點(diǎn)，讓老年人相應(yīng)的有更多優(yōu)惠。
黃欣：實(shí)際上我們?cè)谂P鋪票的系統(tǒng)配票方式上，就是考慮了60歲的老人，一般是在有下鋪條件下，優(yōu)先自動(dòng)匹配下鋪。每一個(gè)群體都可能有個(gè)性化的需求，所以也歡迎大家給我們提出意見(jiàn)和建議，我們也會(huì)考慮。
主持人：有人覺(jué)得每次春運(yùn)買(mǎi)火車(chē)票，網(wǎng)上不是發(fā)售了很多車(chē)票，只是一部分，幾秒鐘就全沒(méi)了。但是去旅行社買(mǎi)就依然能買(mǎi)到，這里是不是有很大一部分都留給旅行社等機(jī)構(gòu)了呢？
黃欣：春運(yùn)期間，特別是春運(yùn)的高峰期，我們鐵路部門(mén)規(guī)定，不辦理旅行社的團(tuán)體票，我們是為了照顧更多回家的旅客，所以才把票全部放到12306公網(wǎng)上進(jìn)行發(fā)售的。在這種時(shí)候給旅行社留票是肯定不會(huì)的，有嚴(yán)格的紀(jì)律和要求，能通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行核查。
主持人：是不是每次放票，不是所有的票源都放出來(lái)了，只是一次放一部分？
黃欣：所有的列車(chē)一定是一次的放完，后面產(chǎn)生的退票，是另外一回事。當(dāng)然也有特殊的情況，比如說(shuō)這個(gè)車(chē)現(xiàn)在是掛了18節(jié)，如果在我們后面有富余的列車(chē)的時(shí)候，可能在某一天決定再加掛一節(jié)，就有可能產(chǎn)生多一節(jié)車(chē)廂的車(chē)票，高鐵也有很多這樣的情況，我們臨時(shí)運(yùn)力條件到位以后，可能會(huì)從單組會(huì)變成雙組，又會(huì)多出8節(jié)車(chē)廂的票來(lái)。
(原標(biāo)題：鐵總：60天的預(yù)售期便于旅客提前安排好行程也便于鐵路針對(duì)性安排運(yùn)力)
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