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助力“北跨”濟(jì)南黃河公鐵兩用橋主梁架設(shè)完工

2016-01-26　

        

        

        記者范良攝

        今天，由中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)公司承擔(dān)施工任務(wù)的石濟(jì)客專(zhuān)濟(jì)南黃河公鐵兩用橋鋼桁梁完成了第33次也是最后一次頂推，全橋62個(gè)節(jié)間頂推就位，標(biāo)志著鋼桁梁主體施工全部完成，為石濟(jì)客專(zhuān)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基矗石濟(jì)客專(zhuān)通車(chē)后，從濟(jì)南坐火車(chē)到石家莊的時(shí)間將由原先的4小時(shí)縮短至80分鐘。

        新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)約301.5公里。中鐵四局承建的跨黃河特大橋全長(zhǎng)14.032公里，分南引橋、主橋、北引橋三部分。主橋上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向六車(chē)道高速公路，下層為四線鐵路，是國(guó)內(nèi)首次采用大跨度剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式的公鐵兩用橋。大橋建成后，將成為連接京廣高速鐵路、京滬高速鐵路的又一高速交通大動(dòng)脈，將會(huì)促進(jìn)黃河以“城中河”功能定位融入城市發(fā)展格局，與已通車(chē)的6座黃河大橋統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)北跨發(fā)展戰(zhàn)略。

        作者：張錚毛恩波李子宏

        （來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南日?qǐng)?bào)）本文來(lái)源：舜網(wǎng)

        

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