北京城將再添4座交通樞紐蘋果園交通樞紐最大
2016-02-01
北京交通版圖上將再添四座大型交通樞紐。日前，在豐臺代表團(tuán)的小組會上，市人大代表、市公聯(lián)公司總經(jīng)理馬曉霞透露，備受關(guān)注的蘋果園樞紐和北苑北樞紐已經(jīng)在去年底開工，而在今年，規(guī)劃中的奧體中心樞紐和望京西樞紐也會“爭二保一”開建。
根據(jù)計(jì)劃，這四座大型交通樞紐除了匯入更多公交線路外，都會攬入地鐵線路，市民出行換乘將會更方便。
奧體樞紐攬入8號線、10號線
根據(jù)規(guī)劃，北京城內(nèi)未來將出現(xiàn)33個交通樞紐，而目前已經(jīng)建成使用了宋家莊、動物園等10個樞紐。
新樞紐建設(shè)進(jìn)程正不斷推進(jìn)。市人大代表、市公聯(lián)公司總經(jīng)理馬曉霞介紹，規(guī)劃中的奧體中心交通樞紐和望京西交通樞紐今年“爭二保一”開建，“力爭開工兩個樞紐，若較為困難也確保開工一個。”
對于兩個樞紐的具體位置，記者了解到，奧體中心交通樞紐建在北四環(huán)內(nèi)，就在不少老北京記憶中的“熊貓環(huán)島”附近。更重要的是，這一樞紐建成后，將攬入地鐵8號線、10號線，市民乘公交車到達(dá)樞紐，便可以換乘地鐵。
而望京西交通樞紐的位置則較為明確。在北京的地鐵運(yùn)營版圖上，13號線和15號線在望京西實(shí)現(xiàn)換乘，望京西樞紐就建在附近。除了這兩條地鐵線路外，望京西樞紐還會攬入去年年底開工建設(shè)的地鐵17號線。
根據(jù)規(guī)劃，地鐵17號線穿越昌平、朝陽、東城、通州4個區(qū)，沿途設(shè)置的20座車站中，有一半可實(shí)現(xiàn)換乘。其中，在望京西站可以實(shí)現(xiàn)地鐵13號線、15號線、17號線“三線換乘”。
蘋果園將成北京最大樞紐
除了兩座規(guī)劃中的樞紐，還有兩個剛剛在去年底開建的新樞紐也在今年迎來全面建設(shè)期。
一直以來，蘋果園交通樞紐都備受市民特別是石景山地區(qū)居民的關(guān)注。昨天，馬曉霞代表也確認(rèn)，蘋果園樞紐已經(jīng)趕在去年年底順利開工?！疤O果園樞紐面積將達(dá)到29萬平方米左右?！瘪R曉霞說，這個樞紐一旦建成，將成為北京城內(nèi)目前最大的交通樞紐。
在交通壓力日漸增大的蘋果園地區(qū)，已經(jīng)迫切需要一座交通樞紐來改善。而蘋果園樞紐也規(guī)劃多年，并根據(jù)實(shí)際情況對方案進(jìn)行優(yōu)化。
根據(jù)規(guī)劃，蘋果園樞紐內(nèi)除了大容量公交外，還會匯入3條軌道交通線路：除了正在運(yùn)營的地鐵1號線，6號線也將在蘋果園站實(shí)現(xiàn)“握手”，目前6號線西延也正抓緊施工;正在建設(shè)中的S1線，也將在蘋果園設(shè)站，最終這里將實(shí)現(xiàn)三線換乘。
“在蘋果園樞紐里，S1線在地上三層，1號線和6號線在地下;同時，大容量公交設(shè)置在一、二層，建成后，市民就能實(shí)現(xiàn)零距離、立體換乘?！瘪R曉霞說。
北苑北樞紐預(yù)計(jì)三年內(nèi)投用
同樣，位于地鐵5號線天通苑北站旁的北苑北交通樞紐也在去年底開建。北苑北樞紐具備地鐵、公交、計(jì)程車、P+R停車等功能，既緩解了地鐵站旁停車難的問題，也改善了換乘條件。
此外，未來發(fā)往北京以北省市的長途客運(yùn)線，計(jì)劃重點(diǎn)整合到北苑北交通樞紐，這里可滿足28班長途車同時發(fā)車，減輕北部地區(qū)入京長途車對城區(qū)交通的壓力。另一方面，樞紐周邊也規(guī)劃了多條配套道路，與主干路實(shí)現(xiàn)接駁，優(yōu)化天通苑北地鐵周邊道路的通行能力。
根據(jù)計(jì)劃，北苑北交通樞紐在2018年底建成投入使用，遠(yuǎn)期日均客流量將達(dá)到35萬人次;而蘋果園交通樞紐還有一些項(xiàng)目也需要大約3至4年的工期。
(北京日報(bào))
