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我省嘗試用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)春運(yùn)高速路況

2016-02-08　

        記者2月5日從省交通廳了解到，春運(yùn)期間，省交通廳工程師同阿里云多位資深數(shù)據(jù)科學(xué)家組成聯(lián)合研發(fā)小組，嘗試用大數(shù)據(jù)的手段預(yù)測(cè)出未來1小時(shí)內(nèi)各個(gè)路段的車速。

        據(jù)介紹，這項(xiàng)技術(shù)將高速歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與路網(wǎng)狀況結(jié)合，用阿里云大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)“數(shù)加”進(jìn)行加工分析，從而預(yù)測(cè)擁堵情況。從成本投入來說，相較于傳統(tǒng)傳感器采集高速路況數(shù)據(jù)，通過分析手機(jī)信令數(shù)據(jù)獲知車速的方式至少可以降低90%的成本。建設(shè)周期也大大縮短，2至3個(gè)月即可完成。

        阿里云數(shù)據(jù)科學(xué)家閔萬里說，這一技術(shù)集成了概率論、時(shí)間序列、拓?fù)鋵W(xué)及分布式計(jì)算等多個(gè)學(xué)科。

        “路網(wǎng)關(guān)系、上下游事件，甚至天氣等外部綜合因素都應(yīng)該加入進(jìn)來?！遍h萬里說，納入的數(shù)據(jù)越多，準(zhǔn)確性就會(huì)越高。但與此同時(shí)，數(shù)據(jù)量就會(huì)越大。

        依托于阿里云大數(shù)據(jù)平臺(tái)“數(shù)加”，省交通廳用20分鐘即可完成對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析，10秒鐘可以完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析。這就為實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)未來提供了強(qiáng)大的計(jì)算基矗

        “在去年的探索中，預(yù)測(cè)整體準(zhǔn)確率達(dá)91%。我們希望在春運(yùn)這種極端條件下，去進(jìn)一步驗(yàn)證、優(yōu)化算法?！闭憬〗煌ㄐ畔⒅行闹魅雾n海航表示，目前公眾可通過訪問微信公眾號(hào)“浙江交通出行”體驗(yàn)這一技術(shù)。待技術(shù)成熟后，會(huì)開放給各類地圖軟件，以此更好地為百姓提供交通信息服務(wù)。

        （魏董華）

        

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