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圍爐夜話高鐵新氣象

2016-02-08　

        “莫以宜春遠(yuǎn)，江山多勝游?！痹谮M鄱大地湘贛邊界的江西省宜春市，唐代詩(shī)人韓愈曾寫下上述的詩(shī)句，既贊美了宜春盛景，也袒露了宜春地僻人遠(yuǎn)的交通短板。

        2014年9月，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開通運(yùn)營(yíng)，把宜春并入“四縱四橫”高鐵干線，為宜春老百姓帶來了便捷的出行選擇。

        “咚咚咚”，農(nóng)歷臘月二十八晚上，記者敲響了湖南湘鼎銅門有限公司總經(jīng)理劉文勝家的大門。劉文勝是江西省宜春市宜豐縣人，去年初開始在長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)夏鐸鋪工業(yè)園創(chuàng)業(yè)，在他的公司里有30多個(gè)江西籍員工。今年春節(jié)前，他們一起從長(zhǎng)沙南站乘坐高鐵回家，享受滬昆高鐵帶來的溫馨春運(yùn)。

        記者與劉文勝以及他的親朋好友圍坐在南方農(nóng)村取暖的爐火邊，一邊看電視，一邊聊著過去一年來他創(chuàng)業(yè)歷程中的高鐵回憶。

        “滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開通以來，往來湘贛方便多了。以前坐火車去長(zhǎng)沙，最快也得近3個(gè)小時(shí)，而且每天下午只發(fā)兩趟?，F(xiàn)在高鐵通車，從宜春到長(zhǎng)沙最快只需43分鐘，而且發(fā)車間隔很短，基本能實(shí)現(xiàn)隨到隨走的高鐵公交化出行?！眲⑽膭僬f。

        湘贛兩省地緣相近、人緣相親，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段的開通，促進(jìn)了兩省人才、資本、技術(shù)等要素的流通。

        打開這個(gè)話匣子，在福建省泉州市務(wù)工十余年的陳永明說：“以前回家，騎過摩托車，轉(zhuǎn)過汽車，坐過綠皮火車，后來有了專列，前年還搭上動(dòng)車專列，今年在動(dòng)車上竟然還解決了從南昌回宜豐的大巴車票。”

        炭火烤得房間里暖烘烘的，大家仍在興致盎然地聊著近年來高鐵動(dòng)車的新變化。這時(shí)，電視里恰好播出高鐵春運(yùn)的畫面，“春運(yùn)節(jié)前15天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客11270萬人，同比增加1077萬人，增長(zhǎng)10.6%……”

        （本報(bào)記者鐘超）

        

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