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蘭新高鐵的守衛(wèi)者

2016-02-20　

        

        

        2月19日，新疆烏魯木齊鐵路公安局烏魯木齊公安處鹽湖警務(wù)區(qū)巡高鐵線民警艾克拜爾堅(jiān)守在崗位上：穿越戈壁灘，繞過山路，爬過俗稱為“36度坡”的危險(xiǎn)區(qū)域，“掃描”責(zé)任段高速鐵路通車運(yùn)營區(qū)域，查找一切靠近鐵路沿線的不確定因素。巡線民警艾克拜爾在巡高鐵線上一呆就是7天，39公里的鐵路沿線除了同事陪伴外，還有是愛犬“奧莉”跟隨。每當(dāng)夜幕降臨，巡線民警艾克拜爾與同事都會(huì)拖著疲憊的身體返回駐地，有時(shí)因特殊警衛(wèi)任務(wù)會(huì)24小時(shí)對(duì)轄區(qū)高鐵線不間斷巡邏。這樣的工作，艾克拜爾已堅(jiān)持了兩年。李國賢攝

        

        早晨8點(diǎn)起床，巡線民警艾克拜爾簡(jiǎn)單洗漱后帶上準(zhǔn)備好的干糧馕，乘車趕往負(fù)責(zé)的巡線區(qū)，開始一天的“掃描”，蘭新高鐵線鹽湖特大橋是民警們巡線的重點(diǎn)，每次到這里都要來回多看幾遍。李國賢攝

        

        線路上有一個(gè)視頻盲區(qū)，因?yàn)槠露群艽蟊幻窬瘧蚍Q為36度坡，民警艾克拜爾每天都要在這里進(jìn)行步行巡線。李國賢攝

        

        巡線過程中，艾克拜爾與同事對(duì)涵洞也是重點(diǎn)檢查部分，因?yàn)檫@里可能會(huì)有人經(jīng)過。李國賢攝

        

        巡線過程中，艾克拜爾與同事檢查鐵路圍欄。李國賢攝

        

        2月19日，新疆烏魯木齊鐵路公安局烏魯木齊公安處鹽湖警務(wù)區(qū)巡高鐵線民警艾克拜爾堅(jiān)守在崗位上：穿越戈壁灘，繞過山路，爬過俗稱為“36度坡”的危險(xiǎn)區(qū)域，“掃描”責(zé)任段高速鐵路通車運(yùn)營區(qū)域，查找一切靠近鐵路沿線的不確定因素。巡線民警艾克拜爾在巡高鐵線上一呆就是7天，39公里的鐵路沿線除了同事陪伴外，還有是愛犬“奧莉”跟隨。每當(dāng)夜幕降臨，巡線民警艾克拜爾與同事都會(huì)拖著疲憊的身體返回駐地，有時(shí)因特殊警衛(wèi)任務(wù)會(huì)24小時(shí)對(duì)轄區(qū)高鐵線不間斷巡邏。這樣的工作，艾克拜爾已堅(jiān)持了兩年。李國賢攝

        

        2月19日，新疆烏魯木齊鐵路公安局烏魯木齊公安處鹽湖警務(wù)區(qū)巡高鐵線民警艾克拜爾堅(jiān)守在崗位上：穿越戈壁灘，繞過山路，爬過俗稱為“36度坡”的危險(xiǎn)區(qū)域，“掃描”責(zé)任段高速鐵路通車運(yùn)營區(qū)域，查找一切靠近鐵路沿線的不確定因素。巡線民警艾克拜爾在巡高鐵線上一呆就是7天，39公里的鐵路沿線除了同事陪伴外，還有是愛犬“奧莉”跟隨。每當(dāng)夜幕降臨，巡線民警艾克拜爾與同事都會(huì)拖著疲憊的身體返回駐地，有時(shí)因特殊警衛(wèi)任務(wù)會(huì)24小時(shí)對(duì)轄區(qū)高鐵線不間斷巡邏。這樣的工作，艾克拜爾已堅(jiān)持了兩年。圖為艾克拜爾與同事清除線路周邊堆起的雜草。李國賢攝

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

        

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