守衛(wèi)高鐵“神經中樞”的年輕人
2016-02-22
原標題：[網媒走轉改]聚焦春運一線：守衛(wèi)高鐵“神經中樞”的年輕人
曾威，手拿聯(lián)絡電臺，眼看線路運轉情況，與線路作業(yè)人員交流作業(yè)情況。中國青年網記者李延兵攝
中國青年網北京2月21日電（記者李延兵劉妍彤）眼盯設備信號，保持高度警惕，手拿聯(lián)絡電臺告訴線路作業(yè)人員檢查線路工作，“如果打個盹兒，線上作業(yè)的人可能會有生命安全?！痹?，30歲，北京電務段北京南站樓上信號工區(qū)的副工長，春節(jié)期間，面對北京南站車流密度大、科技含量高、保障任務重等各種嚴峻考驗，他和其他工友一起堅守在一線，用自己的智慧和汗水書寫著美麗的青春樂章。
“責任感”、“奉獻”是我們的標簽
“去年妻子剛剛生下孩子，不到四個月，我只和他見過兩次面，加起來才7天，很擔心他長大了不認得我，每次想他的時候只能在工作忙完的時候看看妻子發(fā)來孩子的照片，笑得憨憨的，看著看著都會哭。”曾威來自湖南，是家里的獨生子，在北京電務段已經工作了8年，妻子也在北京上班，去年剛剛要了小孩，因為工作原因，無法照顧妻子，只能把妻子送回湖南老家由父母照料。
8年來，曾威通過個人努力和堅守，在工區(qū)內取得了很好的成績，目前還是新來職工白宗源的師傅。
“責任感”、“奉獻”是曾威工作中的關鍵詞，因為崗位的特殊性，“奉獻自己，保衛(wèi)鐵路安全，奉獻小家，保衛(wèi)大家是我們的職責?！痹f。
曾威對未來的鐵路事業(yè)充滿信心，隨著國家鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展，他希望將來靠自己的努力可以讓自己在北京住上舒適的房子，并能把湖南老家的父母接到北京住，這樣只要回家就能照顧到父母?！案改冈絹碓嚼希麄兏有枰覀兊恼疹櫋?br />
春運期間，北京南站樓上信號工區(qū)里緊張有序，工人們眼盯大屏幕監(jiān)測線路狀況。
“越是到春節(jié)團聚的時候，越是工作最忙的時候?！毙盘柟^(qū)工長杜立文向記者介紹春運期間的工作情況，“工作量更大，要求更嚴，白天要巡視設備，要對高鐵、京津城際、普通列車的信號故障分析、日志存儲進行記錄等工作，晚上進行各種設備的檢修維護，上行作業(yè)、天窗、故障處理等安全防護工作，與此同時，室內配合室外，利用列車間隙保障列車工作人員安全及列車的正常運行?！倍帕⑽恼f。
沉下心做好平凡重復的工作
作為信號工區(qū)工長，杜立文要負責掌握線路狀況，并實時監(jiān)測數據。中國青年網記者李延兵攝
杜立文，年紀最大的信號工，2009年大學畢業(yè)參加工作，從未放棄過學習。老師傅、老職工，書本都是他的學習的智庫，他也對所有新來的信號工說：“鐵路發(fā)展迅速，需要不斷掌握新知識，不斷了解新設備，放下自己最初的異想天開，無論在什么崗位，明確態(tài)度，沉下心來做好每一件平凡重復的工作?！?br />
工人們發(fā)放行車許可信號，一天三次對安全數據網的檢查，使用電源狀態(tài)和電壓情況的分析，一旦發(fā)生故障和突變立即查找原因。杜立文告訴記者。春運期間，作為工長的他身上的擔子反而更重了，每天的神經都繃得緊緊的。
“信號設備是列車運行的眼睛，一旦出現問題，直接影響列車和乘客的安全。”杜立文說，從晚上11點半開始到凌晨四點半，在列車入庫時，工作人員要對線路進行檢修、巡視、更換作業(yè)，這段時間是人最容易犯困的時候，但工人們從未出現過差錯，“責任和使命讓每一個工人都精神抖擻。”
春運啟動前夕，北京南站樓上信號工區(qū)開始對所有設備進行綜合性的檢查，保障春運期間列車安全運行，隨著列車行車密度加大，列車故障出現頻率的增加，對于數據分析的強度也隨之增加，天窗作業(yè)的時間也進行了壓縮，信號工需要及時將設備信號反應給信號工區(qū)，而此時，信號工們都隨時提醒自己的只有兩個字“安全”。
董杰（右）和張麗（左）深夜開始工作，從夜間11點半到凌晨四點半要不斷地查看電子數據，并做好錄像和記錄。中國青年網記者李延兵攝
作為工區(qū)里最年輕的職工董杰，今年才23歲。1月18日到北京南站樓上信號工區(qū)工作，參與春運繁忙的工作中讓她對信號工有了新的認識，從11點半到凌晨四點半開始不停歇的工作，也不敢放松警惕，時刻都得盯著電子數據的變化?！爸钡桨它c半才能交班休息，在這里讓我感覺到，鐵路的神經系統(tǒng)簡單而復雜，能融入到這里，滿滿的獲得感?！倍苷f。
張麗，河北唐山人，在南站工作了3年，今年春節(jié)期間，只在家里和父母團聚了3天就回來上班了。雖然是女同志，干起活來從來沒掉過隊，春節(jié)期間她主要負責信號記錄工作，每天都盯著電子屏幕，仔細觀察線路運行情況，及時上報信息。“開始家里人對我的工作不太放心，但現在通過個人努力，獲得了工區(qū)里的先進個人，并且還收獲了愛情?！碑斦劶皭矍闀r，張麗幸福地笑了，因為工種原因，幾個星期才能盼到一個周末和男朋友相聚，但是她很愛這個崗位。
我們就是一顆螺絲釘把自己釘在崗位上
“我是一顆螺絲釘，把自己釘在崗位上?！卑鬃谠?，北京當地的帥小伙，剛剛參加工作，在剛來到樓上信號工區(qū)時，就面臨著倒班熬夜，完全和自己想象的鐵路工作不一樣，雖然每天重復進行的工作，但他也能從中體會到工作帶來的獲得感，“春運比平時工作更緊張，師傅曾威反復強調最多的是‘安全’，因為每一次處理數據都有不一樣的收獲，每一次處理信號工作都是一次經驗的獲得，在這里工作了一年，讓我收獲了更多的責任心?！卑鬃谠凑f。
白宗源在工作時間要查看一天的每一條線路的運行狀況，如果有問題，電腦上的路線圖會顯示波動，如果遠行狀況良好就顯示平穩(wěn)，這個工作簡單而重復，但需要高度的責任感和警惕心。中國青年網記者李延兵攝
“在參加工作一年里，白宗源參加了電務段組織的技能比賽，取得了很好的成績，還發(fā)揮出了個人特長，平時還負責路段的新媒體工作?！北本╇妱斩螆F委書記董菁告訴記者，北京電務段為提升職工的業(yè)務和豐富職工的文化生活，讓他們能感受到路段的大家庭，特意開展職工大比武、職工相親、演講主持大賽、文藝匯演，讓有特長的職工發(fā)揮出自己的才能，拓展自己的交友圈。
北京電務段北京南站樓上信號工區(qū)是一支年輕人組成的團隊，在這支“80、90后”的團隊中，已經獲得了“全國工人先鋒號”、“全國鐵路先進集體”等榮譽，他們正在用自己的智慧和汗水書寫著美麗的青春樂章，為工區(qū)的安全事業(yè)添磚加瓦。
責任編輯：趙家明SN146
文章關鍵詞：高鐵
