首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
李士祥回應(yīng)交通擁堵:2020年北京綠色出行達(dá)到75%
2016-03-08
全國(guó)人大代表、北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥。中國(guó)青年網(wǎng)記者李延兵攝
中國(guó)青年網(wǎng)北京3月7日電“北京市常駐車(chē)輛592萬(wàn),5.7%擁堵指數(shù),交通擁堵需要公眾的廣泛參與依法參與?!比珖?guó)人大代表、北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥在接受采訪時(shí)建議,要從三方面治理交通擁堵,著眼治本,推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。
“人口和功能結(jié)合一起,首先疏解功能,規(guī)劃三個(gè)新城區(qū),帶動(dòng)人口的疏解;產(chǎn)業(yè)疏解帶動(dòng)人口的調(diào)整;堅(jiān)持房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)控制;依法整治違法建設(shè);堅(jiān)持提升服務(wù)業(yè)的品質(zhì)?!彼o出了這樣五條建議。
“千里之行,始于足下。北京首先要建立現(xiàn)代綜合體系,爭(zhēng)取到2020年綠色出行比例達(dá)到75%。此外,在中心區(qū)的地鐵密度還要加大,在交通管理上要通過(guò)智能化管理實(shí)現(xiàn),涉及公眾利益一定要公眾參與,政府還要依法施政?!崩钍肯楸硎?。
作者:李延兵本文來(lái)源:中國(guó)青年網(wǎng)
上一篇:
臺(tái)灣回應(yīng)京臺(tái)高鐵規(guī)劃:并非大陸一方說(shuō)建就能建
下一篇:
鳳凰開(kāi)展交通秩序?qū)m?xiàng)整治5天查處1217起違法行為
延伸閱讀:
·
李士祥:尾號(hào)限行措施目前得到社會(huì)基本認(rèn)同
·
李士祥:今年北京地鐵建設(shè)優(yōu)先安排三環(huán)內(nèi)的密度
·
徐東高架橋被爆“嚴(yán)重缺陷” 設(shè)計(jì)師回應(yīng)
·
高鐵出故障晚點(diǎn)40分鐘 官方回應(yīng)系機(jī)車(chē)故障
·
中方回應(yīng)印尼垮塌大橋 與中國(guó)無(wú)任何關(guān)系
·
義昌大橋垮塌 民眾渴盼更有力的回應(yīng)
·
官方回應(yīng)廈漳跨海大橋收費(fèi)民眾喊貴
·
官方回應(yīng)“中緬鐵路因緬甸民眾抗議停滯擱淺”
·
楊傳堂“部長(zhǎng)通道”回應(yīng)關(guān)切為最受關(guān)注部長(zhǎng)之一
·
國(guó)家郵政局回應(yīng)“國(guó)際快件現(xiàn)身地?cái)偂笔录?/a>
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)