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我省推行道路班車最高限價管理

2016-03-09　

        本報杭州3月8日訊（通訊員周丹霞王寧記者張帆）記者8日從省道路運輸管理局獲悉，從3月起，浙江的大巴車票價定價機制將更多地交給市場，而政府除從保護(hù)旅客權(quán)益出發(fā)設(shè)定最高限價外，將不再干預(yù)各個大巴車經(jīng)營企業(yè)的車票價格。

        本輪定價機制改革的主要內(nèi)容是：推行最高限價管理，取代原來標(biāo)準(zhǔn)運價加上上下浮動20%的規(guī)定。規(guī)定跨盛市道路班車上限運價，經(jīng)營者可以根據(jù)市場情況適當(dāng)下浮，但下浮不低于營運成本。在鼓勵大巴車經(jīng)營企業(yè)間市場競爭的同時，也限制了惡性競爭。

        記者從實行政府指導(dǎo)價的跨盛市道路班車運價表中看到，普通級上限運價是每人每千米0.259元，高三級上限運價是每人每千米0.427元。以杭州到南京為例，目前運營的都是大高三的車型，全程306公里，運價上限則是131元，而該班線目前的票價為120元。

        同時，為方便企業(yè)間的競爭，實現(xiàn)簡政放權(quán)，規(guī)定票價由原先的備案制改為公告制。道路客運班車經(jīng)營者實施運價浮動，原來應(yīng)提前5天向當(dāng)?shù)貎r格、交通運輸主管部門備案，現(xiàn)改為經(jīng)營者發(fā)售、預(yù)售班車客票，至少提前15日在各售票窗口醒目位置、相關(guān)網(wǎng)站等向社會公布具體票價。

        更值得一提的是，改革明確鼓勵企業(yè)差異化定價，展開市場競爭。原來同一條客運班線上相同車型、等級的客車票價水平應(yīng)盡可能基本一致，現(xiàn)在鼓勵經(jīng)營者根據(jù)客流量和市場變化情況，制定靈活、差異化的票價，引導(dǎo)企業(yè)重視品牌創(chuàng)建，進(jìn)一步提高道路客運服務(wù)水平。

        作者：周丹霞王寧張帆

        本文來源：浙江在線-浙江日報

        

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