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2050年鄭州將有13條地鐵線8條市域快線看看通往哪?
2016-03-09 
        

        

        制圖謝景豹

        記者劉瑞朝實習生谷永光

        核心提示|2050年,鄭州市的軌道交通是什么樣子的?答案是將有21條線路,有地鐵,也有快速軌道交通,總規(guī)模將達到945.2公里。昨日起,《鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(2015—2050)》開始規(guī)劃公示。公示截至4月19日,市民可通過0371-67171631、67188508進行咨詢。

        規(guī)劃

        鄭州市軌道交通站將有500余座

        根據(jù)規(guī)劃,此次軌道交通布局以“穩(wěn)定既有、分層規(guī)劃、雙心放射、銜接三城”為修編原則,規(guī)劃至2050年,鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)將由21條線路組成,總規(guī)模約945.2公里,站點將達到503座,分為市區(qū)普線和市域快線兩個層次。主城區(qū)線網(wǎng)形態(tài)呈“米字+一環(huán)兩橫四縱”布局,市域快線形態(tài)呈“三角錨固+五軸放射”布局,覆蓋范圍涵蓋了中心城區(qū)、航空港區(qū)、東部新城、南部新城、西部新城,以及新鄭、新密兩座縣級市。

        記者注意到,此次公示的共有兩種類型的軌道交通,一種是以M來指代,一種是以R來指代。對此,鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處相關(guān)人士說,M指的是地鐵線路,主要在地下運行的大容量軌道交通,而R線也是地鐵線路,是聯(lián)系中心城區(qū)和郊區(qū)各新城以及新鎮(zhèn)的軌道交通線。

        釋疑

        1

        為什么不覆蓋鞏義?

        根據(jù)規(guī)劃,鄭州主城區(qū)到新密、滎陽、中牟、新鄭等縣(市、區(qū))都有軌道交通相聯(lián)系,但唯獨鞏義市沒有規(guī)劃軌道交通線路,這是怎么一回事兒?對此,上述人士說,鄭州到鞏義的出行距離較遠,沿線客流出行需求相比中心城區(qū)較小,更適合站間距大、速度快、點到點的城際鐵路方式出行。根據(jù)2009年11月26日獲國家發(fā)改委批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》,規(guī)劃的鄭州至洛陽城際鐵路經(jīng)過鞏義并設(shè)有站點,可滿足鞏義與鄭州之間的居民出行需求。

        釋疑

        2

        規(guī)劃中為什么不見了1號線?

        記者了解到,此次并不是鄭州市首次公布地鐵遠期規(guī)劃。去年8月份,鄭州市交通委曾公布從2015年到2030年的軌道交通規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃,到2030年鄭州市軌道交通將達到17條。

        而此次鄭州市規(guī)劃局公示的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編,時間跨度更大,規(guī)劃的地鐵線路也更長。和鄭州市交通委公布的規(guī)劃相比,此次規(guī)劃的軌道交通線網(wǎng)涵蓋范圍更大。

        為此,軌道交通具體線路名稱的表述也更為規(guī)范。雖然不見了常說的1號線、2號線、3號線,但實際上從M1到M7,依次照應(yīng)的便是1號線到7號線。

        中心城區(qū)布局8條地鐵線路

        M1:溝趙鄉(xiāng)—金水北區(qū)

        長度為45.8km,共設(shè)32座車站,站間距為1.5km,功能定位為中心城骨干線。

        M2:天山路—繞城高速

        長度為31.4km,共設(shè)23座車站,站間距為1.4km,功能定位為中心城骨干線。

        M3:綠洲路—經(jīng)南十八路

        長度為41.0km,共設(shè)31座車站,站間距為1.4km,功能定位為中心城骨干線。

        M4:安順路—河西北路

        長度為30.1km,共設(shè)24座車站,站間距為1.3km,功能定位為中心城加密線。

        M5:沙口路—沙口路

        長度為40.7km,共設(shè)30座車站,站間距為1.4km,功能定位為中心城骨干線。

        M6:賈峪鎮(zhèn)—祥云大道

        長度為45.8km,共設(shè)27座車站,站間距為1.8km,功能定位為中心城骨干線。

        M7:東趙北—曲梁

        長度為49.1km,共設(shè)26座車站,站間距為2.0km,功能定位為中心城加密線。

        M8:綠博北—祥瑞路,長度為32.0km,共設(shè)18座車站,站間距為1.9m,功能定位為中心城加密線。

        外圍組團布局5條地鐵線路

        M9:金達路—中牟

        長度為42.9km,共設(shè)21座車站,站間距為2.1km,功能定位為東部新城加密線。

        M10:商貿(mào)次中心—雙鶴湖

        長度為43.1km,共設(shè)24座車站,站間距為1.8km,功能定位為航空港區(qū)骨干線。

        M11:新鄭—東趙

        長度為50.1km,共設(shè)25座車站,站間距為2.1km,定位為航空港區(qū)骨干線。

        M12:東趙—銀魚路

        長度為16.4km,共設(shè)10座車站,站間距為1.8km,功能定位為東部新城加密線。

        M13:上街機唱生命谷南路

        長度為26.8km,共設(shè)15座車站,站間距為1.9km,功能定位為西部新城加密線。

        市域快線連通市區(qū)與周邊

        R1:滎陽暢園—中牟長度為70.0km,共設(shè)30座車站,站間距為2.4km。

        R1支:綠博—官渡長度為11.1km,共設(shè)5座車站,站間距為2.8km。

        R2:溝趙鄉(xiāng)—港區(qū)會展城長度為81.2km,共設(shè)39座車站,站間距為2.1km。

        R3:白沙北—港區(qū)南長度為53.7km,共設(shè)28座車站,站間距為2.0km。

        R4:鐵爐站—中牟長度為59.3km,共設(shè)29座車站,站間距為2.5km。

        R5:鄭州火車站—上街機場長度為41.1km,共設(shè)22座車站,站間距為2.1km。

        R6:鼎瑞街—新鄭長度為38.4km,共設(shè)11座車站,站間距為3.8km,功能定位為市域放射快線。

        R6支:薛店—未來科技城長度為22.5km,共設(shè)10座車站,站間距為2.5km。

        R7:經(jīng)開中心廣唱港區(qū)東長度為35.3km,共設(shè)14座車站,站間距為2.7km。

        R8:馬寨—新密長度為37.4km,共設(shè)9座車站,站間距為4.7km。

        M和R的區(qū)別

        R:市域快線

        時速最高可達到100km

        M:市內(nèi)地鐵

        時速一般不低于80km

        作者:劉瑞朝谷永光

        (來源:大河網(wǎng)-大河報)本文來源:大河網(wǎng)

        
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