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渝長(zhǎng)高速將建復(fù)線

2016-03-11　

        原標(biāo)題：渝長(zhǎng)高速將建復(fù)線

        東西南北四條高速路擴(kuò)容改造示意圖

        成渝高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目

        全長(zhǎng)49公里，與老成渝高速路并行

        北環(huán)至馬鞍石段將拓寬一倍

        渝合高速北環(huán)至馬鞍石段拓寬項(xiàng)目

        渝長(zhǎng)高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目

        全長(zhǎng)約52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向六車道

        渝黔高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目

        約100公里、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向六車道

        重慶晚報(bào)訊通行16年、日均車流量逾6萬(wàn)輛次的渝長(zhǎng)高速路，即將迎來(lái)復(fù)線高速。昨日上午，市交委渝長(zhǎng)高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目正式簽約，宣告該項(xiàng)目最快年內(nèi)啟動(dòng)，4年工期內(nèi)建成一條雙向六車道、幾乎并行于現(xiàn)有渝長(zhǎng)路的新高速路，從而為前者實(shí)現(xiàn)有效分流，進(jìn)一步拓寬主城向東出行通道。

        市交委信息顯示，渝長(zhǎng)高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目全長(zhǎng)約52公里，投資約88億元，按照設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目起于繞城高速公路復(fù)盛樞紐互通，與渝長(zhǎng)高速和疏港大道相接，穿明月山經(jīng)箭沱灣與合長(zhǎng)（三環(huán)）高速公路相連，沿渝長(zhǎng)高速經(jīng)洛磧至長(zhǎng)壽城區(qū)北部規(guī)劃邊緣，與滬渝高速公路梁（坪）長(zhǎng)（壽）段相連，基本與現(xiàn)有渝長(zhǎng)高速公路并行。

        市交委介紹，2000年投用的渝長(zhǎng)高速路是我市繼成渝高速路后建成通車的第二條高速公路，打開(kāi)主城向東門戶。目前，老渝長(zhǎng)高速路日均車流量逾6萬(wàn)輛次，達(dá)到飽和狀態(tài)，每逢節(jié)假日還會(huì)出現(xiàn)不同程度擁堵。渝長(zhǎng)高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目被列為我市交通“十三五”開(kāi)局之年首個(gè)重大項(xiàng)目，它既是連接都市核心區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)、渝東北生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)的重要高速公路通道，又是連接主城區(qū)、兩江新區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)的干線通道。重慶晚報(bào)記者朱昕勤

        四條出省通道

        車流日益飽和

        從1995年建成并投用我市第一條高速公路——成渝高速公路以來(lái)，21年時(shí)間，我市高速公路路網(wǎng)建設(shè)已邁入三環(huán)十二射時(shí)代。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和車流高速增長(zhǎng)，最初支撐我市高速路網(wǎng)東西南北走向及出省通道的四條元老級(jí)高速公路——渝長(zhǎng)高速路（主城向東）、成渝高速路（主城向西）、渝黔高速路（主城向南）和渝合高速路（主城向北），已無(wú)法滿足日益飽和且還在激增的巨大車流量，擴(kuò)容改造刻不容緩。

        向南方向

        渝黔高速擴(kuò)容改造力爭(zhēng)年底動(dòng)工

        根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目將新建一條全長(zhǎng)約100公里、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向六車道的高速公路，幾乎平行于現(xiàn)有渝黔高速路。線路起于繞城高速東南段，經(jīng)巴南、綦江、萬(wàn)盛與貴陽(yáng)、遵義相接。目前項(xiàng)目已完成招投標(biāo)，力爭(zhēng)年底動(dòng)工。

        向西方向

        成渝高速擴(kuò)容改造去年底已動(dòng)工

        前年年底，中梁山隧道擴(kuò)容工程啟動(dòng)，為成渝高速公路擴(kuò)容改造埋下伏筆。去年年底，成渝高速公路擴(kuò)容改造項(xiàng)目正式動(dòng)工。

        該項(xiàng)目全長(zhǎng)49公里，與老成渝高速路并行，位于其南側(cè)3~5公里處，橋隧比17%，具體走向是：起于九龍坡區(qū)走馬，與華巖隧道西延伸段對(duì)接，經(jīng)江津區(qū)、璧山區(qū)后，在永川區(qū)大安鎮(zhèn)與成渝高速公路連接，在永川區(qū)雙鳳鎮(zhèn)與三環(huán)高速公路連接。

        向北方向

        渝合高速北環(huán)至馬鞍石段拓寬

        市工程建設(shè)招投標(biāo)網(wǎng)站信息顯示，渝合高速路北環(huán)至馬鞍石段將拓寬一倍。根據(jù)招標(biāo)公告，拓寬改造道路全長(zhǎng)9.8公里，包括改造北環(huán)立交、雙堰立交，新增金開(kāi)大道立交。項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期為北環(huán)立交至金開(kāi)大道立交段，長(zhǎng)1.6公里，路基寬度由現(xiàn)在的24.5米拓寬至49米。二期包括金開(kāi)大道立交至馬鞍石大橋南橋頭段，將原有道路拓寬為雙向8車道，建設(shè)時(shí)間和工期未定。

        整個(gè)項(xiàng)目建成后，主城不僅通往北碚合川方向的交通擁堵壓力銳減，機(jī)場(chǎng)路、新牌坊、人和、鴛鴦等區(qū)域的交通壓力也會(huì)得到有效緩解。

        

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