全國(guó)人大代表劉柏盛：強(qiáng)力推進(jìn)云南“八出盛五出境”鐵路網(wǎng)建設(shè)
2016-03-13
全國(guó)人大代表、昆明鐵路局局長(zhǎng)劉柏盛
云南網(wǎng)訊“中央提出協(xié)調(diào)發(fā)展，有著強(qiáng)烈的問(wèn)題導(dǎo)向。當(dāng)前東西部、城鄉(xiāng)等區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)問(wèn)題成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要障礙。促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，離不開(kāi)路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等骨干基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！比珖?guó)人大代表、昆明鐵路局局長(zhǎng)劉柏盛表示，當(dāng)前東部沿海地區(qū)高鐵、高速公路等骨干交通線路建設(shè)已經(jīng)處于較高水平，但中西部地區(qū)高鐵、高速公路等骨干交通線路發(fā)展前景廣闊。
近年來(lái)，昆明鐵路局全力推進(jìn)“八出盛五出境”云南鐵路網(wǎng)建設(shè)。劉柏盛介紹說(shuō)，2015年，云南鐵路建設(shè)完成投資280億元以上。圍繞“八出盛五出境”云南鐵路網(wǎng)規(guī)劃，云南全面建設(shè)“中越、中老、中緬、中緬穎5條出境鐵路通道，以及成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏8條出省大能力鐵路通道，通過(guò)以上項(xiàng)目的建設(shè)，構(gòu)筑起云南鐵路通江達(dá)海、連接周邊的樞紐中心，使云南由原來(lái)全國(guó)路網(wǎng)的末梢地位，戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚰蟻?、東南亞的國(guó)際大通道前沿，融入和服務(wù)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
目前，云桂鐵路控制性工程新蓮隧道進(jìn)入最后沖刺，全長(zhǎng)12.9公里的新蓮隧道，是云桂鐵路的重點(diǎn)控制性工程，該隧道按250km/小時(shí)客運(yùn)雙線隧道設(shè)計(jì)，為特長(zhǎng)隧道。承建單位組織800余人同時(shí)在8個(gè)工作面晝夜施工，全力沖刺隧道建設(shè)。全隧預(yù)計(jì)2016年上半年貫通。日前，滬昆高鐵云南段正式鋪軌，這將為2016年底滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基矗據(jù)介紹，此次鋪軌預(yù)計(jì)2016年上半年完成，后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。待并入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)后，昆明至上海將由現(xiàn)在的40多小時(shí)行程縮短至10小時(shí)左右。
“滬昆鐵路、云桂鐵路建設(shè)進(jìn)展順利，必將為云南等西南省份融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，促進(jìn)云南扶貧工作進(jìn)展，縮小東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距?！眲厥⒄f(shuō)，向南，有中越國(guó)際鐵路通道昆玉河鐵路和滇越米軌鐵路；向北，開(kāi)行中歐班列，把云南咖啡等特產(chǎn)運(yùn)往荷蘭等國(guó)，比海運(yùn)節(jié)省了2/3的時(shí)間；向東，開(kāi)行鐵海聯(lián)運(yùn)列車，利用“水上穿梭巴士”的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)鐵路與廣州、深圳的港群航線無(wú)縫鏈接，使西南地區(qū)出海通道更加便捷。
劉柏盛認(rèn)為，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是中西部地區(qū)主動(dòng)融入“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要抓手?！按笥锌蔀?，應(yīng)該大有作為?！?br />
“鐵路等路網(wǎng)建設(shè)不僅連接?xùn)|西，更是溝通城鄉(xiāng)的重要途徑?！眲厥⒏嬖V記者，為服務(wù)云南城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，昆明鐵路局與轄區(qū)內(nèi)各大企業(yè)簽訂路企戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用多個(gè)鐵路物流中心，大力推行公鐵聯(lián)運(yùn)，把鐵路運(yùn)輸服務(wù)送到云南不通鐵路的地方；開(kāi)行零散貨物快運(yùn)列車，方便零散、小批量的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸，降低了社會(huì)綜合物流成本，極大帶動(dòng)了沿線民族地區(qū)脫貧致富。
據(jù)悉，“十三五”期間，云南鐵路建設(shè)將從構(gòu)建大通道、服務(wù)大戰(zhàn)略的角度出發(fā)，完善樞紐和節(jié)點(diǎn)，建設(shè)昆明面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)家區(qū)域性樞紐。按規(guī)劃，云南將開(kāi)工建設(shè)渝昆鐵路、南昆鐵路擴(kuò)能改造工程等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，云南“八出盛五出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)將得到強(qiáng)力推進(jìn)。
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路網(wǎng)逐步完善
五出境
●中越國(guó)際鐵路
從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接
進(jìn)展：2014年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
●中老國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接
進(jìn)展：中越、中老鐵路共用部分昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程累計(jì)完成投資49億元，占總投資的96.5%
●中緬國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接
進(jìn)展：完成投資50.92億元，占總投資的34.6%
●中緬國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、臨滄，與中緬口岸清水河連接
進(jìn)展：大理至臨滄段去年12月6日開(kāi)工建設(shè)，臨滄至清水河段正積極爭(zhēng)取納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃
●中緬印國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)保山（芒市）至中緬口岸猴橋
進(jìn)展：中緬、中緬印國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段廣通至大理時(shí)速200公里的雙線鐵路完成投資85.8億元，占總投資的61.9%；全長(zhǎng)10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)一半。保山（芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃
八出省
●成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆鐵路已建成
●滬昆客專云南段、云桂鐵路累計(jì)完成投資均超過(guò)總投資的7成以上，預(yù)計(jì)2016年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南將邁入高鐵時(shí)代
●滇藏、渝昆鐵路已納入云南鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃
特派記者楊之輝彭錫發(fā)自北京
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本文來(lái)源：云南網(wǎng)
