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高鐵放開定價權(quán)但不可擅自漲價得市場!

2016-03-14　

        近日，國家放開高鐵動車的定價權(quán)，將這一權(quán)力交給了鐵總，標志著鐵路改革進入了一個重要而關(guān)鍵的階段，所有人對高鐵票價的價格走向議論紛紛。3月6日，鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在回應南都記者提問時明確表示，“目前暫無大規(guī)模調(diào)整高鐵運價表的安排，以后對票價管理會非常嚴格，決不允許定價權(quán)”，簡單的一句話讓網(wǎng)絡上“票價看漲”泡沫煙消云散。

        鐵路總公司獲得高鐵定價權(quán)是國家價格管理改革的重要措施，正所謂是“改革一小步，前進一大步”，但不管鐵總怎么確定價格，鐵路部門都會對高鐵定價進行嚴格的管理，也會更加規(guī)范好高鐵車票的價格。“穩(wěn)價”，便是在穩(wěn)定車票價格的同時，鐵路部門籌劃相應的定價方案，進行深入調(diào)查研究，并廣泛征求意見建議，最終確定出符合市場競爭需要和切合廣大旅客的心理預期的價格來。就如同盛總經(jīng)理所說，“票價定價權(quán)實際上是雙刃劍，用好了可以更好地為旅客服務，用不好對鐵路部門來說就丟掉了市場，所以決不允許擅自漲價”。

        高鐵票價不變，但價格包含的時尚服務內(nèi)容卻在增多，比如日益優(yōu)化的12306購票體驗，比如高鐵Wifi的全線覆蓋，再比如物美價廉的高鐵餐飲食品等等。前些日子，熱議的“15元高鐵套餐”話題，盛總經(jīng)理也表態(tài)，“有的列車上已經(jīng)開始供應包子、饅頭、三明治等，旅客還是比較歡迎的，今后也將推出更多物美價廉的食品。

        高鐵的發(fā)展值得稱贊，到2020年高鐵的營運里程將達到3萬公里，覆蓋國內(nèi)80%以上的大城市，今年春運全國鐵路累計發(fā)送旅客3.25億人次，同比增加3000萬人次，增長10.2%，創(chuàng)了鐵路春運發(fā)送的新紀錄，百姓的心中鐵路部門的分量也越來越重，這是信任，也是責任，希望中國鐵路的發(fā)展勢頭能夠保持下去，把不任性、不隨意的票價和更多接地氣、有溫度的服務帶給旅客。

        

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