濟(jì)南規(guī)劃增建近百公里公交專用道主要道路實(shí)現(xiàn)BRT全覆蓋
2016-03-15
目前，濟(jì)南BRT走廊長(zhǎng)度71公里，線路總長(zhǎng)度97.1公里，初步形成BRT網(wǎng)絡(luò)。
濟(jì)南BRT未來(lái)規(guī)劃
齊魯網(wǎng)濟(jì)南3月14日訊（記者滿倩張帥）公交車是城市里流動(dòng)的風(fēng)景線，是城市最亮麗的名片之一。很多人每天都會(huì)與公交車“親密接觸”，在私家車主眼里，“任性”的公交車擁有著許許多多的“特權(quán)”。據(jù)測(cè)算，有專屬“軌道”的公交車平均提速約45%。
為了讓“特權(quán)車”更加快速高效，除了遍布濟(jì)南全城的BRT，記者從濟(jì)南市規(guī)劃局獲悉，濟(jì)南為普通公交規(guī)劃了近百公里的專用道，專屬“軌道”將使上班路途不再漫長(zhǎng)。
增加專用道建400多公里BRT走廊達(dá)到現(xiàn)在7倍
除了增加專用道，濟(jì)南還規(guī)劃保障信號(hào)優(yōu)先，在交警部門的大力支持下，未來(lái)交叉口的公交優(yōu)先信號(hào)將更加智能，公交車到達(dá)交叉口，遇到綠燈“加秒”，遇到紅燈“減秒”，真正做到“公交先行”。
另外，濟(jì)南還將推廣“親子1+1”定制公交、購(gòu)物定制公交、旅游定制公交等，全方位提供多樣化、高品質(zhì)的特色公交服務(wù)。推動(dòng)通勤公交化、校車購(gòu)物公交化。
根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)南還將建設(shè)400多公里BRT走廊，走廊總里程將達(dá)到現(xiàn)在的7倍，幾乎主要道路都有BRT覆蓋，BRT將成為咱老百姓名副其實(shí)的“奔馳車”。
很快，不是你再千辛萬(wàn)苦尋找合適的公交車坐，而是你需要什么，就有什么，無(wú)論你何時(shí)出門，準(zhǔn)備干什么去，都能找到適合你的公交車。
打通“最后一公里”推出多種類型票價(jià)優(yōu)惠
根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)南公交開(kāi)進(jìn)社區(qū)，打通“最后一公里”。結(jié)合BRT站臺(tái)、公交站點(diǎn)設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)，延伸公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍，讓老百姓“腳不著地，順利到達(dá)”。
據(jù)介紹，政府將投入更多的錢購(gòu)買優(yōu)質(zhì)公交服務(wù)，推出多種類型的票價(jià)優(yōu)惠措施，品質(zhì)提升、票價(jià)打折，坐公交車一個(gè)月將省不少錢。
此外，政府還將增設(shè)公交線路?？侩娮又甘九?，讓大家舒心靠站、安心等車。未來(lái)將研發(fā)手機(jī)APP系統(tǒng)等信息工具，提供更加完善的公交信息服務(wù)查線路、查站點(diǎn)、查時(shí)間、手機(jī)刷卡乘公交等更多驚喜。
如果您還在為上班路上“寸步難行”而頭疼，還在為空氣質(zhì)量的每況愈下而揪心，還在為汽車油價(jià)的飄忽不定而糾結(jié)，還在為尋找一個(gè)停車位耽誤大把時(shí)間，那么就選擇公交車吧，讓我們低碳出行、綠色出行！
背景資料：百姓“特權(quán)車”
在了解濟(jì)南公交的未來(lái)規(guī)劃之后，我們?cè)賮?lái)看看濟(jì)南公交的發(fā)展現(xiàn)狀。
在濟(jì)南，市區(qū)很多道路都開(kāi)辟了公交專用車道，歷山路、二環(huán)東路、奧體中路、經(jīng)十路、工業(yè)南路、陽(yáng)光新路……公交車能擁有專用車道因此被稱為百姓“特權(quán)車”。為了保障道路“特權(quán)”不受干擾，公交車前面還配了車載移動(dòng)抓拍，誰(shuí)擋了道、占了道，侵占了公交特權(quán)是要追責(zé)的。
目前濟(jì)南30余處路口安裝了公交專用信號(hào)燈，如濼源大街-南門大街、燕山立交橋西、泉城路-青龍橋路口、青島路、二環(huán)西路、二環(huán)南路等，為的是提前為公交車“放行”，提高公交車的運(yùn)行效率。在濟(jì)南大街上，公交車趕超小汽車一點(diǎn)也不足為奇。
不得不提的是，被稱為“地面上的地鐵”的BRT，目前，濟(jì)南BRT走廊長(zhǎng)度71公里，線路總長(zhǎng)度97.1公里，初步形成BRT網(wǎng)絡(luò)。BRT以公交車輛總數(shù)的3%，承擔(dān)了公交總客流量的10%。
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