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“懷邵衡”鐵路助湖南形成高鐵“金三角”

2016-03-16　

 
 　　在衡陽工作的邵陽人和懷化人，最關(guān)心的在建項目莫過于懷邵衡鐵路，因為這條鐵路不但使衡陽和家鄉(xiāng)的關(guān)系更加緊密，還將帶動整個湘西南地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展。據(jù)悉，懷邵衡鐵路工程建設(shè)目前各方面的工作進展順利，預(yù)計5月底前全面完成紅線內(nèi)拆遷，計劃于2018年底建成通車。

 　　松木經(jīng)開區(qū)三里村聳立著一根根形如巨人的墩柱直通湘江，幾處橋墩上還搭建起了建設(shè)平臺，上面機器轟鳴，工人們正在進行懸灌梁施工。3月12日，記者看到中鐵三局懷邵衡鐵路9標項目部的湘江特大橋的建設(shè)正在如火如荼地進行。

 　　懷邵衡鐵路在衡陽境內(nèi)正線全長78.71公里，樞紐聯(lián)絡(luò)線長10.13公里，途徑衡陽縣、石鼓區(qū)、松木經(jīng)開區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣五個縣（市）區(qū)。衡陽段雖然建設(shè)里程不長，但特殊結(jié)構(gòu)較多，安全風(fēng)險較高，尤其是跨京港澳高速公路特大橋、跨南岳高速特大橋、湘江特大橋、跨衡大高速特大橋等的橋梁工程，施工難度非常大。

 　　據(jù)了解，截至2015年底，懷邵衡鐵路衡陽段建筑和安裝工程投資完成15.99億元，開工以來累計完成投資比48%，其中路基填挖方完成54.1%，橋梁完成56%，隧道完成27%。計劃2016年底橋涵工程完成形象進度85%，路基工程完成80%，隧道工程完成100%。

 　　中鐵三局懷邵衡鐵路站前工程第9標段項目經(jīng)理步慶革認為，懷邵衡鐵路堪稱一條黃金鐵路聯(lián)絡(luò)線，它將串起懷化、邵陽、衡陽三市，填補湘西南多個縣市的鐵路路網(wǎng)空白，加密湘西南地區(qū)橫向鐵路通道，增加湘西南地區(qū)運輸能力，開辟新的運量增長點，并連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)閉環(huán)，形成高鐵“金三角”。

 　　同時，懷邵衡鐵路西接滬昆鐵路、焦柳鐵路及渝懷鐵路，并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接，不但強化了衡陽的交通樞紐地位，對實施中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略都具有十分重要的意義。

 　　

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